Pour les débutants  😉  j'avais fait un post sur le montage de pneu ici
yamxt.forumpro.fr/t2259-monter-un-pneu?hig...

Il y a aussi ce nouveau produit:
rabaconda.com
Ça à l air pas mal....

Merci pour le tuto ! C'est clair.

Le démonte-pneu en 3 minutes, ça à l'air pas mal mais c'est presque le prix de ma moto.. et plus que celle que je viens d'acheter à ma femme !

Reste.... ma
QUESTION :
Est-ce que le garde-boue arrière de 250 IT est le même que celui de la 200 IT ?  smiley_28

Scory a écrit :

Merci pour le tuto ! C'est clair.

Le démonte-pneu en 3 minutes, ça à l'air pas mal mais c'est presque le prix de ma moto.. et plus que celle que je viens d'acheter à ma femme !

Reste.... ma
QUESTION :
Est-ce que le garde-boue arrière de 250 IT est le même que celui de la 200 IT ?  smiley_28

Regarde les références sur cmsnl.com

Ne surtout pas se fier aux références Yamaha !
J'ai beau débuter, j'ai vite compris leur façon de faire en démontant mon moteur. Je m'explique :
Sur le catalogue de pièces détachées Yamaha du IT 200, il y a deux roulements pour le vilbrequin, deux références différentes et même deux prix officiels différents chez le concessionnaire. Et quand tu démontes, tu as le même de chaque coté !  😡 
Et tu trouves ça 2 fois et demi moins cher chez les distributeurs généralistes...  🤬  😜 
Je préfère de loin obtenir un avis d'un connaisseur d'ici ! J'ai une meilleur chance de  😴 sur mes deux oreilles.  🙂

Et chez  Eux , c'est bon ou pas  🤔 

 😲 
O.M

Au vu des dessins, les grade-boues arrières sont différents. Dommage. Merci  👍 

Démotage des rayons de la roue arrière en cours. J'ai pris quelques repères pour le remontage.

Les rayons traversent les moyeux, leur longueur est de l'ordre du diamêtre intérieur. Je sais pas les enlever sans devoir les tordre  allo ? c'est normal ?

C'est des rayons en Z ? Si c'est le cas je crois qu'il faut tous les dévisser et retirer la jante, cela permet de faire pivoter le rayon pour l'extraire, si c'est des rayons classiques, tu peux les tordre un peu pour les sortir. Prends une photo pour t'aider au remontage, cela permet de voir comment ils sont croisés. Sinon tu pourras prendre exemple sur celle de l'AT2.

Reste 6 rayons, je m'arme de patience..



Quelqu'un aurait-il quelques rayons de ce type en stock ? 7 ou , 8 ce serait bien, mais au moins 1 qui est cassé.

Bon les rayons sont démontés, malheureusement malgré ma patience et mes efforts, j'en ai cassé 6 ! Et 1 était déjà cassé.
Depuis, j'ai appris qu'il eusse fallu les porter au rouge brun au chalumeau pour espérer les décoincer. Trop tard et de toute façon, les écrous étaient foirés.
Depuis je cherche 7 rayons pour retaper cette roue. J'en ai vu deux sur le net. Ca ne courre pas les rues ces bestiaux ! A défaut, j'espère trouver de la vieille roue jugée foutue pour récupérer quelques rayons... avis donc à la population  🤭
Entretemps, j'avais acheté une roue qui se faisait attendre, ça commençait à m'inquiéter. Mais le vendeur a tenu promesse et j'ai reçu ma roue aujourd'hui, avec quelques autres choses en cadeau pour le délai. Elle est pas belle la vie de débutant sur IT 200 ?  😂   😎 

Salut,
d"abord merci à tous ceux qui filent des coups de mains bien précieux aux débutants comme moué.
Ma IT attend depuis quelques temps une roue arrière. Elle est arrivée ! Bon, y a un peu de taf... mais ça progresse.
r
Y a un rayon cassé mais coté tension ça sonne pas mal. Je vais acheter un clé à rayons...

J'ai nettoyé ma nouvelle roue arrière d'occase. Ca donne un peu de mobilité... pour mettre la IT dehors et la nettoyer. Y a une fuite d'essence que je n'ai pas encore localisée.  😜 



Je vais changer le filtre à air et j'ai cru comprendre que ça se huile. Quelqu'un peu m'expliquer ?  🤔  😀

Tu le nettoies au liquide vaisselle + eau tiède et quand il est bien sec, tu mets de l'huile moteur dessus en le pressant bien pour répartir .
Il existe aussi des produits en bombe mais c'est plus cher...

grandan a écrit :

Tu le nettoies au liquide vaisselle + eau tiède et quand il est bien sec, tu mets de l'huile moteur dessus en le pressant bien pour répartir .
Il existe aussi des produits en bombe mais c'est plus cher...

Mets le dans un sac plastique pour: le presser et répartir l'huile, et essorer le surplus , sans t'en mettre plein les mains  😉
A+JPH74