Un câble de frein avant également....  😜  😄 

Les commodos  d'éclairage de dtmx, xt 250 et 500 sont semblables à part peut être la prise
Pour le schéma voir ici:
www.leguidevert.com/viewtopic.php?pid=499485

Dans un premier temps, j'aurais besoin de comprendre le schéma minimal pour démarrer un 2 temps. Je me fou de la lumière, batterie, clignotants etc. Juste kick, vroom..MINIMAL quoi !  😂  🙂 (faut que je comprenne...  🤬  😎 

PS : objectif - démarrer le moteur dans quelques temps.....

Voir combien de fils sortent du volant magnétique et où ils vont, le seul nécessaire au démarrage est celui qui va à la bobine HT, à condition d'avoir un kick...

PS 2 : je suis toujours débutant  !!! Faut pas rêver que ce que vous ne m'avez pas expliqué, je le sais déjà !! 😄 Et j'aime bien lire vos conseils, je progresse plutôt pas mal grâce à vous. Merci à vous, j'ai tellement de plaisir à rouler avec mes modestes moyens.  😘 

J'ai un kick. Pour l'instant non testé....  🙄 
l"état actuel coté dynastart c'est ca :

Le domino sur le condensateur, ça fait peur!

quoiqu il en soit elle ne demarrera que si tu as une batterie bien chargée  😕

Ca  promet !  😄  😄  😎 

On va pas se décourager tout de suite....  😉
Patientons encore un peu pour l'électricité, faut que je me trouve un multimètre, je pense faire un faisceau temporaire pour démarrer avec le strict minimum. Si quelqu'un à un schéma de base, un lien etc, ça m'aiderait  🙂

Je pensais remonter la chambre de la roue avant avec de la toile scotch, en utilisant le conseil que vous m'avez donné (et que j'ai !) mais vu l'état de la roue, j'ai craqué et j'ai sorti le dégrippant, la toile émeri etc.... Bref, je ne suis pas maniaque, mais un minimum de taf me semble encore nécessaire.


Dans les bonnes nouvelles, j'ai reçu ce midi une pièce du puzzle : la durite qui va de la boite à air au carbu. C'est déjà ça... Au passage, j'espère que la vision du moteur au fond, sous cet angle,rassure O.Moraut ;-)

bon courage pour bien monter le coude en caoutchou  😄 

bonjour

je confirmes c'est la m...e à remettre, cela va mieux en le réchauffant au sèche-cheveux, c'est surtout la partie raccordée au boitier de filtre qui pose pb.

le mienne, strictement d'origine démarre très bien au démarreur comme au kick, en revanche, de ce que j'en sais, du fait du principe de fonctionnement de la dynastart, si tu n'as pas un minimum de tension dans la batterie, même au kick elle ne démarrera pas...

 😜 Y a des trucs comme ça, chiant au point qu'on se demande si le concepteur ne devrait pas être livré avec la pièce... 🤬  😄  Du coup me voilà si intrigué que j'ai hâte d'y regarder ! 😂