J'ai fini de démonter la bête, à priori pas de mauvaise surprise.
Normalement je sable le cadre ce week-end, si quelqu'un pourrait me donner le ral du rouge honda ce serait super 😀
Je n'est pas encore démonté entièrement le moulin, je l'ai juste déculasser histoire de voir l'état du cylindre celui-ci me parait plus que correct quesque vous en pensez ?
En essayant la moto j'ai vu qu'elle faisait beaucoup de bruit, j'ai vite trouvé le probléme 🤬
Je suis toujours a la recherche de diverse piéces 😀
voila, la suite au prochain numéro 😉
Moto(s) : 125 exc 2012; 250 cr 1989; 500 Cr 1984
Si tu besoin de mon aide, je suis en train de finir la mienne, reste plus que la partie arrière et à rayonné les roues 🙂
Pour la peinture, que j'ai fait en epoxy, j'ai mis un rouge pompier comme sur ma 500 ci-dessous
Des souvenirs plein la tête...des envies plein les yeux...Moto(s) : HVA TC 250 2019 - RM 250 1989 - BMW Nine T - Vespa 125 GTS
Le Frelon Jaune a écrit :Salut,
Si tu besoin de mon aide, je suis en train de finir la mienne, reste plus que la partie arrière et à rayonné les roues 🙂
Pour la peinture, que j'ai fait en epoxy, j'ai mis un rouge pompier comme sur ma 500 ci-dessous
D'accord je te remercie, magnifique le 500 c'est l'un de mes rêves d'en refaire un.
Ou achete tu la peinture epoxy, j'ai pensé au site restom ?
à tu des pièces pour cette moto? 😀
Moto(s) : 125 exc 2012; 250 cr 1989; 500 Cr 1984
Sinon, tu recherche qu'elles pièces ?
Des souvenirs plein la tête...des envies plein les yeux...Moto(s) : HVA TC 250 2019 - RM 250 1989 - BMW Nine T - Vespa 125 GTS
-je recherche une selle en bon état (même déchiré, j'ai une house neuve)
-les 2 caoutchouc qui monte sur le cadre desous le réservoir la piece 3.
http://www.bike-parts.fr/pieces-honda-detail-1781-13KA4E21-CR250RK-1989-F__1001-CR+250.html
-la sangle qui maintient le réservoir.
-le contacteur d’arrêt en bon état.
-un silencieux d'échappement ou la ligne complète en bon état
Pour l'instant c'est tous 😀
Moto(s) : 125 exc 2012; 250 cr 1989; 500 Cr 1984
BrDvX a écrit :Ou achete tu la peinture epoxy
Ça ne s'achète pas ça se fait faire 😎 Le cadre doit aller au four à 200°. Sauf les époxy à froid de Restom mais à 60€ du kg je pense pas que ce soit très rentable par rapport à un pro, ni aussi résistant.
Enduro BelgiqueMoto(s) : KDX 200 1996
Moto(s) : Honda cr 250 1989 suzuki TL1000R 2000
BrDvX a écrit :D'accord,
-je recherche une selle en bon état (même déchiré, j'ai une house neuve)
-les 2 caoutchouc qui monte sur le cadre desous le réservoir la piece 3.
http://www.bike-parts.fr/pieces-honda-detail-1781-13KA4E21-CR250RK-1989-F__1001-CR+250.html
-la sangle qui maintient le réservoir.
-le contacteur d’arrêt en bon état.
-un silencieux d'échappement ou la ligne complète en bon état
Pour l'instant c'est tous 😀
Les 2 caoutchouc tu les a sur EBay US en origine, en plus pas cher,
Le contacteur d'arrêt la tu peux mettre un adaptable,
Pour la ligne, je te conseil une ligne neuve, mieux pour le moteur et pas beaucoup plus cher que sur le bon coin.
Des souvenirs plein la tête...des envies plein les yeux...Moto(s) : HVA TC 250 2019 - RM 250 1989 - BMW Nine T - Vespa 125 GTS
Moto(s) : 125 exc 2012; 250 cr 1989; 500 Cr 1984
BrDvX a écrit :Ou achete tu la peinture epoxy
ced64k a écrit :
Ça ne s'achète pas ça se fait faire 😎 Le cadre doit aller au four à 200°. Sauf les époxy à froid de Restom mais à 60€ du kg je pense pas que ce soit très rentable par rapport à un pro, ni aussi résistant.
D'accord,
Mais je ne trouve pas le ral qui correspond au r134 ? 🤬
C'est bon je pense avoir trouvé, vous en pensez quoi du ral 3020 ?
Moto(s) : 125 exc 2012; 250 cr 1989; 500 Cr 1984
BrDvX a écrit :Ou achete tu la peinture epoxy
ced64k a écrit :
Ça ne s'achète pas ça se fait faire 😎 Le cadre doit aller au four à 200°. Sauf les époxy à froid de Restom mais à 60€ du kg je pense pas que ce soit très rentable par rapport à un pro, ni aussi résistant.
BrDvX a écrit :
D'accord,
Mais je ne trouve pas le ral qui correspond au r134 ? 🤬
C'est bon je pense avoir trouvé, vous en pensez quoi du ral 3020 ?
Yes ! Nickel
Des souvenirs plein la tête...des envies plein les yeux...Moto(s) : HVA TC 250 2019 - RM 250 1989 - BMW Nine T - Vespa 125 GTS
il part en peinture lundi 😉
Moto(s) : 125 exc 2012; 250 cr 1989; 500 Cr 1984
la restau avance doucement mais surement; j'ai plusieurs colis de pièces qui doivent arrivé.
Je n'est pas eu le temps encore de démonter le moulin, (je fini, la construction de mon atelier 🤭 )
Esque quelqu'un peut me dire quel cale pied peut on monter dessus, en neuf si possible.
merci 🙂
Moto(s) : 125 exc 2012; 250 cr 1989; 500 Cr 1984
tu as les vues éclaté avec les références origines le prix et la disponibilité des pieces, bonne restauration 🙂
Moto(s) : 125 rs 2002 / 125 yz2007
Chris128 a écrit :Salut, très belle CR ! si je peut t'aider j'ai trouver ça : www.bike-parts.fr/honda-moto-model-CR-250-...
tu as les vues éclaté avec les références origines le prix et la disponibilité des pieces, bonne restauration 🙂
Je te remercie mais j'aimerais en trouver des plus large que l'origine 🙂
Moto(s) : 125 exc 2012; 250 cr 1989; 500 Cr 1984
