Bonjour,


voilà , j'aurais une question à  poser aux fins connaisseurs de la firme Isèroise. Est-ce que la préparation des YZ en enduro comprenait un remplacement des ressorts d'amortisseur et de fourche par des modèles plus souples. Ma moto, une 125 JLD de 95, je la trouve parfois trop souple en utilisation cross. J'ai correctement règlé la précharge d'amortisseur, la fourche est régulièrement vidangée et j'ai essayé pas mal de règlages en compression et en détente à  l'avant comme à  l'arrière. Pourtant, la moto talonne sur les gros sauts et guidonne dans le défoncé... Plutôt surprenant pour une moto qui à  l'origine est une moto de cross.
J'aimerais donc savoir si ce ne sont tout simplement pas les ressorts qui ont été changés lors de la préparation street legal.

Merci de vos réponse!

A plus!!

Matt

Ce serait étonnant que JLD, plutôt adepte de l'homologation minimaliste, ait remplacé les ressorts de fourche. Peut-être que ta moto n'est pas une YZ mais une WR ?
Je vois sur le manuel d'atelier d'une 250 de 94 que les différents ressorts proposés par Yam sont repérés.

Dominique a écrit : Ce serait étonnant que JLD, plutôt adepte de l'homologation minimaliste, ait remplacé les ressorts de fourche. Peut-être que ta moto n'est pas une YZ mais une WR ?
Je vois sur le manuel d'atelier d'une 250 de 94 que les différents ressorts proposés par Yam sont repérés.

salut dominique

matt parle d un 125   😲 donc pas possible que ce soit une wr :(

Dominique a écrit : Ce serait étonnant que JLD, plutôt adepte de l'homologation minimaliste, ait remplacé les ressorts de fourche. Peut-être que ta moto n'est pas une YZ mais une WR ? 
Je vois sur le manuel d'atelier d'une 250 de 94 que les différents ressorts proposés par Yam sont repérés.

bernard a écrit :  
salut dominique 

matt parle d un 125   😲 donc pas possible que ce soit une wr :(

Il n'y a pas eu de 125 WR ?  😳  Il me semble bien que si pourtant. Peut-être était-ce seulement des YZ homologuées ?

Dominique a écrit : Ce serait étonnant que JLD, plutôt adepte de l'homologation minimaliste, ait remplacé les ressorts de fourche. Peut-être que ta moto n'est pas une YZ mais une WR ?   
Je vois sur le manuel d'atelier d'une 250 de 94 que les différents ressorts proposés par Yam sont repérés.

bernard a écrit :    
salut dominique   
 
matt parle d un 125   😲 donc pas possible que ce soit une wr :(

Dominique a écrit :  

Il n'y a pas eu de 125 WR ?  😳  Il me semble bien que si pourtant. Peut-être était-ce seulement des YZ homologuées ?

125 wr a l etranger peut etre en france je ne crois pas ; peut etre quelques importations sauvages   :D

Je suis plutôt d'accord avec Bernard; il n'y a pas eu de 125 WR mais seulement des YZ homologuées. Mais quelles modifications comportait leur homologation????

Salut je suis incapable de te repondre mais je possede également une 125 yz de 1995 homologué JLD et j'ai quelques questions à te poser.
1) de quelle couleur est ton cadre?

2) de quelle couleur est ton kit déco? si c'est celui d'origine et si tu l'as changé, où tu l'as trouvé? Si t en a un.
3) de quelle année date moteur et ton carburateur?
sur la carte grise de la mienne il est marqué quelle date de 94 le moteur est identique à celle de 94 tout comme le carburateur mais par contre j'ai un cadre violet comme les 95.

4) est-ce que ton feu avant et ton feu arrière marchent encore?

5) si oui et si tu as un carter JLD, as-tu un stator à l'intérieur de ce carter fixé dans les parois internes?

Cela fait maintenant 6 mois que je l'ai et elle vient seulement de démarrer hier!
( je suis encore au college)
Merci d avance

Bonjour Ivan,
tu n'as pas trop fait attention, mais le dernier message avant le tien date de... 2007 ! M'étonnerait que tu ais une réponse de Matt ou de Bernard...
Le mieux serait d'ouvrir ton propre sujet pour poser tes questions et mettre quelques photos de ta moto 😉 ;)

Ivan74 a écrit :

Salut je suis incapable de te repondre mais je possede également une 125 yz de 1995 homologué JLD et j'ai quelques questions à te poser.
1) de quelle couleur est ton cadre?

2) de quelle couleur est ton kit déco? si c'est celui d'origine et si tu l'as changé, où tu l'as trouvé? Si t en a un.
3) de quelle année date moteur et ton carburateur?
sur la carte grise de la mienne il est marqué quelle date de 94 le moteur est identique à celle de 94 tout comme le carburateur mais par contre j'ai un cadre violet comme les 95.

4) est-ce que ton feu avant et ton feu arrière marchent encore?

5) si oui et si tu as un carter JLD, as-tu un stator à l'intérieur de ce carter fixé dans les parois internes?

Cela fait maintenant 6 mois que je l'ai et elle vient seulement de démarrer hier!
( je suis encore au college)
Merci d avance

Un message lisible, compréhensible et explicite !  👍  👍  👍

Je doutes sue la CG serve à grand chose dans le cas présent vu l' âge du " requérant  "?!

Ah oui c’est pas faut, je suis nouveau sur le forum, ils ont finit leur discussion et j’étais meme pas née !  🙄
Merci pour le conseil  ;)

Tssss. C'est la fin de journée, ça s'relâche.  🙂