FABRICATION D'UN POWERR NOW
Sujet
Bonjour,à tous!
je souhaite savoir comment réaliser le cône d'un power now!!!
j'ai vue plusieurs ulistration,mais malgré les explications,la réalisation du cône du carbu,n'est pas éxpliquer,donc si quelqu'un a l'astuce je
suis preneur,merci a vous!!
celui-ci va être monté sur un kehien de 38mm,sur une 250 rm 2003!!
mais aisse que cela va adoucir sont bas régime?car je la trouve brutale!!
aisse que cela,suffis?je voulais mettre les clapets boysen,avec une entretpoise de 0,5mm d'épaisseur..
si quelqu'un peus m'en dire plus,merci..
je souhaite savoir comment réaliser le cône d'un power now!!!
j'ai vue plusieurs ulistration,mais malgré les explications,la réalisation du cône du carbu,n'est pas éxpliquer,donc si quelqu'un a l'astuce je
suis preneur,merci a vous!!
celui-ci va être monté sur un kehien de 38mm,sur une 250 rm 2003!!
mais aisse que cela va adoucir sont bas régime?car je la trouve brutale!!
aisse que cela,suffis?je voulais mettre les clapets boysen,avec une entretpoise de 0,5mm d'épaisseur..
si quelqu'un peus m'en dire plus,merci..
Moto(s) : zusuki 250
Voilà tout ce qu'il te faut pour calculer et tracer ton tronc de cône, regardes ICI
Le Power Now se trouve déjà tout fait pour nombre carbus, regardes notamment sur eBay.
Pour assouplir un moteur à bas régime il y a beaucoup de possibilités, mais ensuite il faut voir celles qui sont réalisables :
- alourdir le volant magnétique (augmentation de l'inertie du moteur)
- insérer une cale entre la pipe d'admission et les clapets pour allonger le conduit d'admission
- rallonger le tube de sortie du pot à partir du cylindre
- rallonger ta démultiplication par exemple en ajoutant une dent à ton PSB
- monter un carbu plus petit (un 36 par exemple)
- réduire le taux de compression avec un joint de culasse plus épais
- (ou) monter un joint d'embase plus épais (attention que la lumière d'échappement ne vienne pas au dessus du piston)
Il y en a d'autres sans doute, mais c'est tout ce qui me vient pour l'instant 🙂
Le Power Now se trouve déjà tout fait pour nombre carbus, regardes notamment sur eBay.
Pour assouplir un moteur à bas régime il y a beaucoup de possibilités, mais ensuite il faut voir celles qui sont réalisables :
- alourdir le volant magnétique (augmentation de l'inertie du moteur)
- insérer une cale entre la pipe d'admission et les clapets pour allonger le conduit d'admission
- rallonger le tube de sortie du pot à partir du cylindre
- rallonger ta démultiplication par exemple en ajoutant une dent à ton PSB
- monter un carbu plus petit (un 36 par exemple)
- réduire le taux de compression avec un joint de culasse plus épais
- (ou) monter un joint d'embase plus épais (attention que la lumière d'échappement ne vienne pas au dessus du piston)
Il y en a d'autres sans doute, mais c'est tout ce qui me vient pour l'instant 🙂
Essais documentation & imagesMoto(s) : en attente !
Mais avant toute chose, commences par passer par la case présentation avec quelques photos de ta bête 🙂
Essais documentation & imagesMoto(s) : en attente !
Bonjour,et merci pour tes explications,
en fait j'en ai fait un power now,mais pas très beau!!voilà pouquoi,je demandé des infos,
sur le cône a faire!!
pour les photos,je fais ça et je vous montre,merci encore,si j'ai d'autre besoins...
en fait j'en ai fait un power now,mais pas très beau!!voilà pouquoi,je demandé des infos,
sur le cône a faire!!
pour les photos,je fais ça et je vous montre,merci encore,si j'ai d'autre besoins...
Moto(s) : zusuki 250
la malhonnêteté intellectuelle ne sera jamais crédible quel que soit le moyen mis en œuvre pour faire croire aux autres le contraire
Manuels d'atelier divers
[img]https://img.leguidevert.com/img_forum/2016/10/111_photos-moto-498.jpg[/img
Slt est merci pour tes renseignements concernant ma souplesse du moteur!
donc je me suis fait,un power-now!!!nul à chier voir photo
!! 😕
donc rien de plus de fait,mis à part,de mettre un pnb,avec une ou deux dents de plus!!
c'est le moins couteux je crois,puis une bonne prépa susp,d'aillleur connait tu qlq,de sérieus,est pas
cher!!!oui je sais,100balles est mars!!!mais bon je demande.
voilà les photos de mon teufteuf!!!,elle est de 2003!!
Slt est merci pour tes renseignements concernant ma souplesse du moteur!
donc je me suis fait,un power-now!!!nul à chier voir photo
donc rien de plus de fait,mis à part,de mettre un pnb,avec une ou deux dents de plus!!
c'est le moins couteux je crois,puis une bonne prépa susp,d'aillleur connait tu qlq,de sérieus,est pas
cher!!!oui je sais,100balles est mars!!!mais bon je demande.
voilà les photos de mon teufteuf!!!,elle est de 2003!!
Moto(s) : zusuki 250
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