la bague du roulement inf ne veut pas bouger le l'axe alors si vous avez une petite astus a part tambouriné dessus avec un burin je prends!
un coup de meuleuse , léger en travers pour faire une entaille et de la bombe réfrigérante et un bon coup de marteau .... çà pète !!

Est ce un effet d'ptique du à la photo mais on dirait qie tes amortisseurs ont un déport négatif en bas ??

les 3 premières photos c'est le bras aussi lent de DR 400 (mon 2em choix de BO) ont voit que les amortisseurs ne sont pas incliné vers l'intérieur alors que sur les 2 dernières photos c'est le BO de RM 125 qui est le premier choix que j'ai fait(achat impulsif  😭 ) ont voit que ça va pas avec celui la car trop incliné vers l'intérieur donc mon choix c'est porté pour le BO de DR qui va super ;) 

je vais le finir a la meule si j'y arrive pas mais je vais d'abord voir au boulot avant si les anciens ont pas un truc pour aider a enlever ce roulement

Question idiote mais de quel côté passe la chaine sur le DR (à droite?) et sur l'XLS (à gauche?) ?

A gauche sur les 2

oui passage de chaine a gauche  😉
j'ai passer ma matinée a le décapé a la brosse nylon et ça donne plutôt bien après un petit coup de toile 400 derrière biensur
du coup j’hésite a soit le polir mais je risque d'y laisser les doigts par contre c'est gratis
soit le pentrater (brunissage protection anti oxydation) mais ça coute des ronds et soumis a de fortes agressions extérieures je ne suis pas sur que ça tienne longtemps.
soit une de vos proposition   🤭

voila le résultat en cours de décapage




et le roulement de fourche est bien sorti haha avec la meuleuse pas trop de prob je l'ai tailler a la moitié, un coup de burin il a fendu direct

ça avance ça avance!!
j'ai eu un super cadeau de mon vosin qui n'a pu s’empêcher de remarquer l'absence de poste a souder dans mon modeste garage alors il ma offert ça!


sinon la moto manque plus que quelques réglages comme frein avant, frein arrière de la soudure en perspective mais ça tombe bien vous avez vu le cadeau que ma fait le voisin ça doit vous plaire haha
et puis j'attends plus que 2-3 petites bagues bronze pour le BO et amorto + un petit reservoir plastique xr 500 81  ;)

Et voila le travail il me reste toujours quelques réglages et essai sur piste mais la forme est là!
les petites modifs réalisées n'était pas compliquer a installer je suis plutot content  🤭
je prendrais des mesures quand ce sera vraiment finit et je donnerai mes impressions sur le changement de conduite s'y il a changement par rapport a ce que c'était avant les modifs


je rappel a l'achat en septembre 2015 c'était ça  😭 



et la voila casi terminé.
je vais peindre le BO en noir apres avoir souder les pattes de fixation frein et tendeur de chaine





voila je continuerai a poster quelques photos de mes rando sur ce post pour faire vivre ma memere ;)
et j’espère croiser quelques irréductible sur certains parcours de bourgogne😉
je serais moins présent maintenant que la moto et sur le point de rouler a nouveau mais pour les intéressés poser vos questions sur ce qui vous intrigue et je me ferais un plaisir de répondre lors de mes passage sur le fofo ;)
merci a ceux qui m'ont encouragé
a plus

Très sympa tu as bien bossé et j'aime les modifications handmade a petit prix
Ca donne une moto très sympa.
Il te manque qu'une plaque phare xt et c'est le top!!

merci biloud  😉

je vous mets quelques photos pour le plaisir😉




j'ai fait les essais sur chemin et je suis vraiment heureux du résultat! le B-o + la fourche donne une position de conduite plus haute et vers l'avant j'ai un meilleur contrôle dans les courbes et sur virage serré ça n'a rien a voir je vois vraiment la différence et sinon le frein avant double came pas au top pour le moment c'est a régler mais ça va venir je pense  🤭 

salut a tous

C'est pas mal, c'est même bien, elle a une belle et fière allure.
Mais ça doit pas être facile pour t'arrêter, il faut que tu transportes ton pavé ?
Ou alors faudrait rallonger la béquille !!

Allez, je plaisante, tu as fait, en peu de temps, du bon travail.
Félicitations.

merci AlainM j'en suis très fière aujourd'hui  ❤️ 
la béquille est deja rallongé de 3 cm😉et ça tiens tout juste dans les graviers devant chez moi et sur un sol plat/dure ça le fait bien

Salut a tous

Alors aujourd'hui j'en appel a toutes les personnes qui connaissent bien les systèmes Electrique moto.
coté mécanique je n'ai aucun problème par contre coté électricité ça ce complique.

voici le souci : je n'ai pas d'intensité ou très peu (car j'ai une tres tres faible lumiere  ) dans le phare avant de mon 500 xls. j'ai monté une ampoule BA20D origine 6v 36w qui s’allume a peine même en accélérant.. alors me voila au point de départ coté elec j'ai pensé dans un premier temps a l'alternateur H-S qui ne donne plus suffisamment mais je ne sais pas quoi vérifier n'y comment vérifier mon systeme électrique sachant que je ne suis pas un expert en utilisation du multimètre.

si vous avez des conseils pour commencer la verif du circuit je prends! multimètre sur ? quels fils pour commencer?
sinon une astuce pour améliorer le système électrique sur cette superbe moto qui me servira tous les jours d'ici peu ;)

merci par avance  😉

Bonsoir,
Il y a un schema simplifié ici
www.leguidevert.com/viewtopic.php?id=301189