PROBLEME D'ALLUMAGE 125 KX
Sujet
Bonjour alors voila j'ai une 125 kx de 1994, piston neuf traitement nykasil neuf, la moto tournais jusqu'au jour qu'elle a plus demarré . J'ai changer les clapet car il c'etait mort.. Premier coup de kick elle demarre et 3 ou 4 fois plus tard impossible de demarré sauf en poussant ..
Et maintenant mon probleme c'est qu'elle demarré 1 fois sur 10 en poussant et quand je veux essayer de mettre un coup de kick la moto me fait des gros retour de gaz ( comme si l'explosion se faisait trop tot ou trop tar )
j'attend de vos nouvelle Merci ! Gazzz
Et maintenant mon probleme c'est qu'elle demarré 1 fois sur 10 en poussant et quand je veux essayer de mettre un coup de kick la moto me fait des gros retour de gaz ( comme si l'explosion se faisait trop tot ou trop tar )
j'attend de vos nouvelle Merci ! Gazzz
Moto(s) : 125 kx
bonjour 😀 calage allumage ? 🙄 rotor desserré? ou stator qui rend l ame joint spy aussi ...lj aime pas les dépannage par"telephone" 😭
Klaatu Barada NiktoMoto(s) : Les miennes
bonjour calage allumage ? rotor desserré? ou stator qui rend l ame joint spy aussi ...lj aime pas les dépannage par"telephone"
Comment savoir si le callage est bon ?
Et savoir si le stator rend l'ame ?
Et joint spy de ? Vilo ?
Encore merci de ta reponse Marvin The Martian
Comment savoir si le callage est bon ?
Et savoir si le stator rend l'ame ?
Et joint spy de ? Vilo ?
Encore merci de ta reponse Marvin The Martian
Moto(s) : 125 kx
verifier si le rotor est serré... voir le demonter pour verifier la presence et bon etat de la clavette .. joint spy le plus souvent coté allumage qui fuit .. pour le stator c est plus difficile 😕 bougie aussi j ai oublié
Klaatu Barada NiktoMoto(s) : Les miennes
verifier si le rotor est serré... voir le demonter pour verifier la presence et bon etat de la clavette .. joint spy le plus souvent coté allumage qui fuit .. pour le stator c est plus difficile , bougie aussi j ai oublié
Je verifirais tous je te retiendrai au courant demain. Merci
Je verifirais tous je te retiendrai au courant demain. Merci
Moto(s) : 125 kx
Bonjour je reviens vers vous suite au reglage carbu et tout et comme vous avez dit .
Jai tout remonté après un bon lavage carbu , j'ai remonté essayer de kicker sa na rien fait.. En poussant elle a demarré . Mais cale si je suis en bas regime .. J'ai essayer de redemarré est la un retour de gaz petite explosion.. Et na jamais voulu redemarré .. Probleme d'allumage mal callé ? Comment je peut savoir .. Merci j'ai vu qu'il y a trois position si on peux m'expliqué
Jai tout remonté après un bon lavage carbu , j'ai remonté essayer de kicker sa na rien fait.. En poussant elle a demarré . Mais cale si je suis en bas regime .. J'ai essayer de redemarré est la un retour de gaz petite explosion.. Et na jamais voulu redemarré .. Probleme d'allumage mal callé ? Comment je peut savoir .. Merci j'ai vu qu'il y a trois position si on peux m'expliqué
Moto(s) : 125 kx
si ça ne tiens le ralenti ou au moins les bas regime ça ressemble a un moteur qui manque de compression 🙄
Klaatu Barada NiktoMoto(s) : Les miennes
elle a demarré mais calle quand je redescend dans les tour .. Si je monte dans les tour elle tournais .. Pis caller quand jetait a larret .. Et maintenant impossible de demarrer j'ai commande un arrache volant je vais regarder l'allumage merci
Moto(s) : 125 kx
Une moto qui démarre uniquement à la poussette et fait des "splaffs" en sortie de pot avant de démarrer ça ressemble fortement à un piston/segment et/ou cylindre usés...voire piston pas à la bonne côte si le taf a été mal fait 😕
Faut tout de même vérifier si y'a une bonne étincelle à la bougie en kickant , si elle est très faible, ça peut aussi venir du stator...
Un allumage decallé j'y crois moins, tu prendrais des gros retours de kick et la moto ne démarrerait pas du tout...
Faut tout de même vérifier si y'a une bonne étincelle à la bougie en kickant , si elle est très faible, ça peut aussi venir du stator...
Un allumage decallé j'y crois moins, tu prendrais des gros retours de kick et la moto ne démarrerait pas du tout...
" La roue arrière, c'est une science..."Moto(s) : 300 EXC,500 CR AF, 250 CR 93, 125 CR 87/ 88, 80 CR 83, 250 RM 89, 125 DTR, BMW S1000R,CB 500 Four
Ce sujet ne contient pas encore d'image
Ce sujet ne contient pas encore de vidéo


