La seule course de 125 cc  😍 , je me dis toujours ,vivement la retraite pour avoir assez temps pour monter la haut .
Pas sûr que  ce soit vraiment la meilleur idée  🤔 
Faire un tel déplacement sans savoir si on va  rouler.
Est ce qu'il n'y aurai pas moyen de discuter intelligemment  avec les contrôleurs,les organisateurs  et des pilotes pour mettre les choses au point,avant l'année 2017. 😭 

Et bien je profite aussi de quelques minutes de libres et faire comme mon ami Steph, donner mon point de vue à froid sur cette journée ! 😎 

Après une analyse (non pas des risques dont c'est un peu mon boulot...) des faits, voici mes remarques (constructives afin d'améliorer bien entendu les choses  😉 )

1-Organiser deux événements en deux jours, c'est très chaud car:
   -parc coureur plein, et donc attendre le long de la route la fin des épreuves du samedi pour remplacer ceux qui sont sensés partir=>pas avant  19h, donc contrôle technique le samedi très compliqué voire impossible (même si certains ont descendus les motos sur la route)
   -donc une grande majorité des coureurs en ancienne et en moderne devront passer le CT le dimanche matin (et donc ça, la ligue devait s'en douter dès le samedi soir!)
   -les conditions climatiques en fin de soirée le samedi n'arrangeant pas le moral des troupes, certains étaient déjà fâchés  😭 

2-le CT du dimanche matin:
   -Comme la plupart des participants, j'ai aussi fait la queue pendant 45 min, sous la pluie et j'ai constaté le désolant spectacle  🙄 que nous pouvions aussi laisser aux travers des regards des plus jeunes qui venaient rouler, et des gamins (dont le mien) spectateur du jour  😡 
   -Pour arriver à 5m du CT, et nous voire autoriser au final, de passer outre ce CT car les entraînements allaient commencer !!!!

Pour ma part, il y a 50/50 des fautifs:
-tous les pilotes connaissaient (ou devaient connaitre) la réglementation des casques et des protections, oui je sais tous les ans ça change mais dans le post du GV, c'était pourtant très clair.
-les contrôleurs qui se font chahuter (voir plus!) par certains pilotes, c'est inadmissible, ces hommes et ces femmes ne font que d'essayer de faire respecter un réglèment de la FFM a mis en place.
-une file de contrôle pour passer les 3/4 des pilotes, un manque d'organisation!

A une très bonne époque (je parle comme un ancien), notre cher micro 17, nous avait demander d'avoir un représentant des pilotes par catégorie, et cela permettait de faire le lien avec l'organisateur et le directeur des courses. Ou sont-ils aujourd'hui?
Il me semble avoir aperçu le responsable FFM des courses anciennes devant la grille de départ 😉 , mais il était où pendant le CT à 7h ????

Pour finir, j'ai fait aussi 2h de route (aller), rouler 200m avec ma moto....pourrie, à nettoyer comme si j'avais roulé toute la journée, mais je relativise. 😎 

Un grand merci à Alain, car si je roule maintenant dans cette catégorie et avec pleins de gens passionnés comme vous tous, c'est grâce à lui qui m'a autorisé à rouler en 2003 à AIRVAULT malgré mon jeune âge....à l'époque  😉

MERCI MERCI et toujours un plaisir de te recroiser sur un terrain en bretagne ou en métropole.

J'arrête mon plaidoyer et à plus sur les circuits.
S.72

Excellente analyse et tentative de médiation  👍  👍  👍  👍 

Bravo Seb' ...et bien maintenant c'est toi le délégué des pilotes  🤬  🤬 

Votez Seb', votez Seb', !!! 😉  😉  😉  😉

Pry

salut à tous
nous sommes nous aussi un peu deçus de l'ambiance crée par
le controle technique ( qui entre parenthèse fait perdre beaucoup de temps au organisateurs !!!)et à nous: entrainement loupé à cause de ce dernier 🤬  🤬  😜 
on prepare nos motos anciennes  ( dites de loisirs et de collection avant tout !!) et on se retrouve à etre fliqués tels des irresponsables.on n'est pas assez cons pour rouler sans un minimum de sécurité!! RARE SONT LES PILOTES QUI ROULENT SANS PROTECTION 😜  😜 
ça nous embete de reagir de la sorte par rapport aux commissaires,medecins,pompiers,secouristes et surtout notre ami Noel Martineau et
ces collègues qui se donnent un mal fou pour organiser cette journée 👍  👍 
Alors messieurs de la FFM un peu plus de souplesse vous ferait le plus grand bien !!! 😍 
A+ et sans rancune
        VINCENT JOUNY

Mr Pry nous avait prévenu presque trois semaines avant ici même sur le Guide Vert.....Il n'était quand même pas difficile de vérifier son pare pierres ou son gilet intégral....Ce que j'ai fait et j'ai aussitôt commandé un gilet intégral neuf homologué sur le net ( un Shot body armor à 85 Euros ), trois jours après je l'ai reçu. J'ai dû passé en tout et pour tout trois minutes au contrôle...Il est bien facile de taper sur tout le monde mais il faut quand même savoir se remettre en question. Si vous oubliez le contrôle technique de votre véhicule et que vous prenez une amende, vous engueulez les forces de l'ordre  🤔  🤔 
Bref, tout ça met une mauvaise ambiance et plombe les efforts du club et de tous ses bénévoles qui se sont décarcassés pour nous offrir un beau terrain malgré une météo bien mauvaise.

ce n'est pas une engueulade mais juste un constat
sur les choses dites dans le paddock !!!

foux a écrit :

Pare pierre refusés.   Moi il passait pas alors que le même a été  accepté 10 min avant.  A 5 contrôleurs sur un mec en train de s expliquer. Alors que la queue augmentais. Yen a pleins qui on pas pu faire leur 1ere manche d essai

en 2013 à bitche ,je me présente au contrôle avec le gilet dorsale de mon ami joël An,refusé ,donc marquage NC au crayon peinture ,je rentre
au parc,un peu de diluant ,on efface le NC,Joël repart avec le gilet dorsale et là plus de problème il est devenu conforme,ligue de loraine
bon courage à tous,bises à toi alain et helaine 😘 rendez vous chez rené cet été avec tous les potes et sans tous ces cons

 🤬 j arrive de chez un grand magasin de motos  les dorsales kenny titanium magnifiques portent le n 1621/1 etiquettes FFM elles sont refusées par les cow boy  cretins de la ligue  ?????  alors il y avait aussi des merdes en plastique avec le 1621/2 semble t il accepté  que l on arrete DE NOUS FAIRE CH;;;;;;;

une suggestion, il faudrais mettre un petit émotocone qui fait un doigt !!

Bonjour ALAIN

Dommage  que la moto  ancienne finisse ainsi ;
quand j'ai recommencé en 2005 , nous avons eu 5-6 ans de belles courses organisées par des clubs et des gens passionnés . Ensuite petit à petit à été le déclin . L'argent à pris le dessus de la passion . ( prix des engagements et des licences)quand à MR THOLLAS il y a aucune communication possible , la seule chose qui l'intéresse ce sont les indemnités de déplacements , la nuit à l'hôtel et le repas du club . Je ne l'ai jamais vu à la remise des prix n'y au contrôle technique .
  Contrôler l'équipement du pilote c'est bien mais il faudrait aussi contrôler un peu plus les motos qui pour certaines sont plus des motos TUNING que des motos anciennes et certaine course du championnat de FRANCE ou MR THOLLAS "baisse sa culotte" devant certain président et que l'on fait rouler ensemble des motos de 2015 avec des 1980 !  cela ressemble plus à une kermesse qu'a une course de championnat tout ça pour l'argent ...
  C'est tout cela qui a fini par me faire arrêter de vivre ma passion quand à toi ALAIN tu n'est pas une grande gueule mais quelqu'un que j'apprécie avec un franc parlé qui ne me dérange pas . J'espère que cela ne t'empêcheras pas de monter en NORMANDIE où l'on pourra se réunir autour d'une bonne table . AMITIES ALAIN ET HELENE

Salut le Norman toi tu en a au moins tu dit ce que tu pense et  c  est la vérité c est juste une histoire d argent ils s en foutent des motos anciennes ou modernes

hello mister61 et pourquoi que tu descendrais pas toi un peu dans le bas de la normandie sur la cote ouest avec la petite famille,vers la fin juillet par exemple....pour se retrouver auour d'une bonne table (j'ai queqlues idées  ❤️ ) ca manque ces petites bouffes  👍 et pis le dimanche un petit coup de moto  😘 
les charentais il monteraient et moi je serai quasiment a domicile, y aurais meme ptet  bien d'autes normands

Hé les gars si il y avait eu des contrôleuses de choc  🙂 vous n'auriez pas dit que le contrôle était long 😄  😄  😄 

c'est sur, ce serait plus fun 👍 
il n'y a pas que le contrôle qui serait (plus) long. 😄 

Salut Christophe  🤔 je ne vois pas de quoi tu parles  😄  😄 

Bientôt sur les terrains de cross  😭