QUELLE MOTO CHOISIR?
Sujet
Bonjour à tous,
J’ai plus de 40 ans et mon permis A depuis plus de 20 ans. Aujourd’hui je voudrai me mettre à l’enduro, j’ai donc pas mal de question sur le sujet à vous poser dont la plus importante est le choix de la moto pour débuter.
Je souhaiterai prendre un 4 temps, car c’est plus discret pour la ballade et plus souple aussi. Les 250 sont aussi chères et font quasiment le même poids que les 400. J’ai lu ici ou là que ces motos s’adaptaient bien à tout usage, débutants, confirmés, ballades ou compétions, ça dépend du pilote… Il est même sans doute possible par exemple de limiter l’accélérateur dans les premiers temps. Alors, pensez-vous qu’il est vraiment possible de débuter avec un 400 ?
N’ayant pas un gros budget, je compte me rabattre sur des motos des années 98 à 2002 environ. En générale elles n’ont pas de démarreur électrique, est-ce vraiment si dur que ça à mettre en route au kick ?
Pour finir, un petit soudage svp :
Entre un Yam 400wrf, KTM 400 SXC, KTM 400 LC4 ou HVA 401 TE quelle est pour vous celle qui serait la plus facile, fiable et économique à l’entretien ? Bref le meilleur coup…
Merci d’avance pour vos avis
J’ai plus de 40 ans et mon permis A depuis plus de 20 ans. Aujourd’hui je voudrai me mettre à l’enduro, j’ai donc pas mal de question sur le sujet à vous poser dont la plus importante est le choix de la moto pour débuter.
Je souhaiterai prendre un 4 temps, car c’est plus discret pour la ballade et plus souple aussi. Les 250 sont aussi chères et font quasiment le même poids que les 400. J’ai lu ici ou là que ces motos s’adaptaient bien à tout usage, débutants, confirmés, ballades ou compétions, ça dépend du pilote… Il est même sans doute possible par exemple de limiter l’accélérateur dans les premiers temps. Alors, pensez-vous qu’il est vraiment possible de débuter avec un 400 ?
N’ayant pas un gros budget, je compte me rabattre sur des motos des années 98 à 2002 environ. En générale elles n’ont pas de démarreur électrique, est-ce vraiment si dur que ça à mettre en route au kick ?
Pour finir, un petit soudage svp :
Entre un Yam 400wrf, KTM 400 SXC, KTM 400 LC4 ou HVA 401 TE quelle est pour vous celle qui serait la plus facile, fiable et économique à l’entretien ? Bref le meilleur coup…
Merci d’avance pour vos avis
Aucun de nous ne sait ce que nous savons tous, ensemble.
bonjour armili 🤭 alors pour ma part un 4 temps n est pas discret sauf les trails avec un silencieux de 18 kg 😜 les motos que tu cite sont des motos "de competition"pour moi un 250 voir 300 2 temps sont de bonnes motos de ballade (demande a chper qui vient de reprendre mon rmx et qui a été surpris par le silence ) ... sans compter qu un 4 temps question maintenance c est pas simple ni economique si on a pas de grosse compétence 😲 pis un deux temps ça demarre rien qu en regardant le kick 😄 (sauf les 500 😡 j aime pas les 500 🤬 🤬 ) ce n est que mon avis ... bon achat monsieur
Klaatu Barada NiktoMoto(s) : Les miennes
Je résume:
4 temps de préférence, 400 plutôt que 250 et millésime 1998-2002.
les machines sélectionnées: Yam 400wrf, KTM 400 SXC, KTM 400 LC4 ou HVA 401 TE
Compte tenu de "l'ancienneté" des machines, il faut avoir une attention toute particulière à l'état, entretien etc. On voit des épaves de 2 ans et des machines excellentes de 15 ans. La remise en état, la casse sur un 4 temps coûte. L'alternative 2 temps existe.
400 ou 250, c'est une affaire de choix. Plus d'inertie sur les grosses.
Parmi la sélection, j'élimine la HVA (oui, je me renie) sauf à trouver la perle rare et attention à ne pas confondre la 410 TE avec la 410 TEE (trail), voire la LC4 qui a précédé l'EXC sortie en 2000 et de devenir alors un trail (Je ne sais pas si cette version trail existe en 400 après 2000).
Les KT et WRF étaient de très bonnes machines, fiables. Seule la KT disposait d'un démarreur (2003 pour Yamaha si je ne m'abuse).
Donc, il faut fouiner, voire reconsidérer l'orientation 4 temps si l'offre n'est pas satisfaisante.
On trouve de beaux 2 temps plus récents et les travaux mécaniques courants sont plus accessibles.
4 temps de préférence, 400 plutôt que 250 et millésime 1998-2002.
les machines sélectionnées: Yam 400wrf, KTM 400 SXC, KTM 400 LC4 ou HVA 401 TE
Compte tenu de "l'ancienneté" des machines, il faut avoir une attention toute particulière à l'état, entretien etc. On voit des épaves de 2 ans et des machines excellentes de 15 ans. La remise en état, la casse sur un 4 temps coûte. L'alternative 2 temps existe.
400 ou 250, c'est une affaire de choix. Plus d'inertie sur les grosses.
Parmi la sélection, j'élimine la HVA (oui, je me renie) sauf à trouver la perle rare et attention à ne pas confondre la 410 TE avec la 410 TEE (trail), voire la LC4 qui a précédé l'EXC sortie en 2000 et de devenir alors un trail (Je ne sais pas si cette version trail existe en 400 après 2000).
Les KT et WRF étaient de très bonnes machines, fiables. Seule la KT disposait d'un démarreur (2003 pour Yamaha si je ne m'abuse).
Donc, il faut fouiner, voire reconsidérer l'orientation 4 temps si l'offre n'est pas satisfaisante.
On trouve de beaux 2 temps plus récents et les travaux mécaniques courants sont plus accessibles.
"Husky, veni, vidi, vici" (Julius Césarsson) - From Sweden with love - Origine Suède garantie - Make HVA great again - Fait maison.Moto(s) : créatures de Thor
Et pourquoi pas un 125 KTM ? 😂
May the full power be with you !Moto(s) : Husqvarna
Des perfides nous traitent de sectaires, ne jurant que par la production suedoisr alors que M'sieur Duc suggère un Kt et que je déconseille le 410 (qui fut une TB machine). 😉
"Husky, veni, vidi, vici" (Julius Césarsson) - From Sweden with love - Origine Suède garantie - Make HVA great again - Fait maison.Moto(s) : créatures de Thor
Autres interrogations pour affiner ton choix.
Ton gabarit, poids taille ?
Ton expérience ?
Ton budget ?
À partir de là, on pourra ou pas t'aider.
Pour commencer, dans les choix que tu propose, je ne te conseillerai que le 400 KTM post 2000. Vu il y a peu sur leboncoin , un 2004 à 1800€ .
Ton gabarit, poids taille ?
Ton expérience ?
Ton budget ?
À partir de là, on pourra ou pas t'aider.
Pour commencer, dans les choix que tu propose, je ne te conseillerai que le 400 KTM post 2000. Vu il y a peu sur leboncoin , un 2004 à 1800€ .
J’ai passé l’âge d’expliquer les choses à un c.. ( y compris les étaleurs de confiture, en latin, ou en grec ancien )...Je garde mon énergie pour le bon.Moto(s) : Kawasutra ki
Un conseil, prendre une machine à la mesure de ton expérience en enduro, et j'écris bien, en enduro.
Juste une anecdote pour illustrer mon propos.
Je suis allé voir il y a quelques années l'enduro de St Marcel d'Ardèche, et quelle ne fût pas ma surprise de constater que de nombreux "pilotes" étaient dépassés par les capacités des motos qu'ils conduisaient.
Alors, pour compléter mon conseil, essayes avant d'acheter afin de savoir quelle moto convient à ton expérience, et ce afin d'éviter de te faire peur, d'être déçu, et de laisser ton achat tant désiré dans un coin, ou de le revendre en te disant que tu as fait la plus belle bêtise de ta vie... et en résumé, difficile de te conseilller...
Personnellement, un 125 2T de la fin des années 80 suffit à ma petite expérience de vingt ans de chemins torturés.
PS : le bruit grave d'un 4T reste audible deux à trois fois plus longtemps que celui d'un 2T, les idées reçues ont la vie dures... et ce n'est pas parce que çà fait plus de bruit que çà avance mieux...
Juste une anecdote pour illustrer mon propos.
Je suis allé voir il y a quelques années l'enduro de St Marcel d'Ardèche, et quelle ne fût pas ma surprise de constater que de nombreux "pilotes" étaient dépassés par les capacités des motos qu'ils conduisaient.
Alors, pour compléter mon conseil, essayes avant d'acheter afin de savoir quelle moto convient à ton expérience, et ce afin d'éviter de te faire peur, d'être déçu, et de laisser ton achat tant désiré dans un coin, ou de le revendre en te disant que tu as fait la plus belle bêtise de ta vie... et en résumé, difficile de te conseilller...
Personnellement, un 125 2T de la fin des années 80 suffit à ma petite expérience de vingt ans de chemins torturés.
PS : le bruit grave d'un 4T reste audible deux à trois fois plus longtemps que celui d'un 2T, les idées reçues ont la vie dures... et ce n'est pas parce que çà fait plus de bruit que çà avance mieux...
Essais documentation & imagesMoto(s) : en attente !
Merci pour ces réponses aussi rapides 🙂
Pour ce qui est de mon gabarit, je fais 1m73 pour 80 kg
Mon expérience TT est à zéro mais j'ai 20 ans de moto de route.
Mon budget est très serré, j’aimerai trouver une moto à environ 1000 € (c’est un essai...)
Coté entretien, je suis mécanicien (par sur véhicules mais en industrie), pas de problème de ce côté-là, ouvrir un moteur ne m’inquiète pas plus que ça.
Pour revenir au choix 2T ou 4T,pour moi un 125 2T c’est bien plus bruyant qu’un 400 4T… (tous deux en bon état évidemment)
Un 250 2T ça me paraît incontrôlable pour un débutant, je me trompe ?
Pour ce qui est de mon gabarit, je fais 1m73 pour 80 kg
Mon expérience TT est à zéro mais j'ai 20 ans de moto de route.
Mon budget est très serré, j’aimerai trouver une moto à environ 1000 € (c’est un essai...)
Coté entretien, je suis mécanicien (par sur véhicules mais en industrie), pas de problème de ce côté-là, ouvrir un moteur ne m’inquiète pas plus que ça.
Pour revenir au choix 2T ou 4T,pour moi un 125 2T c’est bien plus bruyant qu’un 400 4T… (tous deux en bon état évidemment)
Un 250 2T ça me paraît incontrôlable pour un débutant, je me trompe ?
Aucun de nous ne sait ce que nous savons tous, ensemble.
En dehors de toute recherche, trouver un 4 temps potable pour 1000 € me parait difficile.
Le bon choix est alors le 2 temps. Un 250 2 temps a du peps mais sait aussi se monter docile, pardonne plus les erreurs de rapport que le 125 nécessitant un pilotage plus incisif.
Le bon choix est alors le 2 temps. Un 250 2 temps a du peps mais sait aussi se monter docile, pardonne plus les erreurs de rapport que le 125 nécessitant un pilotage plus incisif.
"Husky, veni, vidi, vici" (Julius Césarsson) - From Sweden with love - Origine Suède garantie - Make HVA great again - Fait maison.Moto(s) : créatures de Thor
Avec un budget comme celà, la quête va être longue et hasardeuse.
Un 250 gasgas des années 2000 ? Avec des travaux ?
Un 250 gasgas des années 2000 ? Avec des travaux ?
J’ai passé l’âge d’expliquer les choses à un c.. ( y compris les étaleurs de confiture, en latin, ou en grec ancien )...Je garde mon énergie pour le bon.Moto(s) : Kawasutra ki
a 1000 euros va falloir etre patient 🙄 et aussi pas etre avare de km si l occasion inespérée se présente 😀
Klaatu Barada NiktoMoto(s) : Les miennes
C'est vrai qu'à ce budget, il me semble avoir plus de choix dans les 250 2T.
Je pensais qu'elles étaient exclusivement réservées aux pilotes aguerris !!! 👍
Et pour le bruit, me confirmez vous le dire de gitane-mais :
"le bruit grave d'un 4T reste audible deux à trois fois plus longtemps que celui d'un 2T"
Je pensais qu'elles étaient exclusivement réservées aux pilotes aguerris !!! 👍
Et pour le bruit, me confirmez vous le dire de gitane-mais :
"le bruit grave d'un 4T reste audible deux à trois fois plus longtemps que celui d'un 2T"
Aucun de nous ne sait ce que nous savons tous, ensemble.
pour moi un 4 temps enduro est plus bruyant qu un 2 temps 😉 ... attention avec de la laine de roche en bon etat et silencieux enduro long s entend 😉 sinon c est enervant et strident ... un deux temps
Klaatu Barada NiktoMoto(s) : Les miennes
Salut
si tu es prêt à te glisser vers un 2 temps regarde ce type de moto:
www.leboncoin.fr/motos/949438772.htm?ca=22_s
c'est facile , fiable , dans ton budget , elle a le pot d'origine donc pas bruyante, tu peux te la faire livrer et normalement un pro doit te fournir une garantie même minimum style un mois
a+ robinhood
si tu es prêt à te glisser vers un 2 temps regarde ce type de moto:
www.leboncoin.fr/motos/949438772.htm?ca=22_s
c'est facile , fiable , dans ton budget , elle a le pot d'origine donc pas bruyante, tu peux te la faire livrer et normalement un pro doit te fournir une garantie même minimum style un mois
a+ robinhood
alors va y fonce 👍 👍 👍 que des bonnes notes 👍
Klaatu Barada NiktoMoto(s) : Les miennes
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