Oui je vais voir pour que tout soit pris en charge en demandant un changement complet 

merci à tous pour les infos  😉

Les fabricants se font souvent tirer l'oreille, arguant que leurs machines sont des engins de compétition, même lorsque la panne intervient très vite.

En 2014, Porsche a connu de gravissimes PB moteur sur des GT 3 RS, impliquant une casse.
Les véhicules arrivant en concession étaient immobilisés, non démarré dans l'attente d'un moteur neuf dont la pièce défaillante était revue. Gratuitement.
Pendant l'attente, certains (tous ?) ont bénéficié de la mise à disposition d'un Caïman. Des bruits ont couru quant au versement de dédommagements.
Ce n'est pas le même monde.

bon faudrait que Porsche nous sorte des bécane s 🤭 
pas le même monde effectivement  😉

Poireaunen a écrit :

Les fabricants se font souvent tirer l'orteil
Ce n'est pas le même monde.

Drôles de mœurs Mr Nen  😉  , moi c'est les oreilles que l'on me tirait quand je n'étais pas sage  😉   😄 
Tu parles de l'exemple Porsche , mais il faudrait savoir ce que fait WAG pour les utilisateurs Français de leur logiciel tricheur  🤬  🤬  , j'ai comme l'impression qu'on les ignores du fait que plus personne en parle :/:/

 😲 
O.M

Le plus gros problème dans l'histoire, à mon avis, pour Katoche comme pour Porsche, c'est qu'ils font appel à des sous traitants chinois qui pour certains fabriquent des pièces en carton qui causent ces problèmes.

L'orteil est modifié, Monsieur O.M. . La faute aux aides à la saisie du téléphone et à mon absence de vérification.
Damned.

Poireaunen a écrit :

Les fabricants se font souvent tirer l'oreille, arguant que leurs machines sont des engins de compétition, même lorsque la panne intervient très vite.

En 2014, Porsche a connu de gravissimes PB moteur sur des GT 3 RS, impliquant une casse.
Les véhicules arrivant en concession étaient immobilisés, non démarré dans l'attente d'un moteur neuf dont la pièce défaillante était revue. Gratuitement.
Pendant l'attente, certains (tous ?) ont bénéficié de la mise à disposition d'un Caïman. Des bruits ont couru quant au versement de dédommagements.
Ce n'est pas le même monde.

C'est peut être pour rattraper le coup (coût d'image) de casses moteur, liées a un roulement d'arbre d'equilibrage mal lubrifié, sur certains modeles. Echange standard de moteur à près de 18000 euros, sans prise en charge. Quand le rêve tourne au cauchemar .  Ils devaient etre heureux les porschistes avec la belle occasion, bonne pour la casse.   )

Romanthony a écrit :

Le plus gros problème dans l'histoire, à mon avis, pour Katoche comme pour Porsche, c'est qu'ils font appel à des sous traitants chinois qui pour certains fabriquent des pièces en carton qui causent ces problèmes.

https://www.youtube.com/watch?v=kUt7EVqGJFk




C'est  effectivement leur problème, qui devient celui du client  Le prix de vente, de l'une comme de l'autre, ne laisse pas vraiment transparaître les économies faites sur les pièces .

Bonjour, c'est pris en garantie par KTM. Il faut aller voir ton concessionnaire KTM.

Bonne journée