Bonjour , c'est pepino ou pépé. Je suis avec étonnement et curiosité vos dialogues à propos de telle ou telle moto construite entre le jurassique et après demain. Moi qui suis à peine capable de changer une bougie ou gonfler un pneu,  je me sens comment dit-on ? Je ne m'en souviens plus. Et c'est ici que je jette une dame Jeanne à la mer . En deux mots; ma 600 tt 59x de 1992 me fait des caprices aaprès avoir roulé 1 km ou 2. Elle broutte puis s' 'arrete sans mon accord. Avez-vous des adresses ou je pourrais acheter des pieces pour reconditionner ce fichu carburateur s'il s' avere que le problème vient bien de ce dernier. Ouf! Ça y est, j'ai fini. Merci d'avance .

salut ! qu' entends tu par " elle broute " ...elle s'étouffe  ? elle coupe ? elle se meurt  etc ...

c'est herbivore une 600 TT ? 🤬 
serait ce qu'elle manque d'avoine lorsqu'elle est à l'écurie puisqu'elle s'arrete pour brouter....

Salut Pépé,
avant de changer des pièces, il faut en dire un peu plus, à quand remonte le dernier nettoyage du carbu, du robinet de réservoir, contrôle des soupapes etc ? A t-elle encore de l'allumage quand elle se coupe?

Bonjour, ouah! Ça fait beaucoup de questions pour un inculte comme moi. Bon , on va dire qu'elle coupe. Un peu comme une mob qu'on essaie de pousser en oubliant d'ouvrir le robinet de coco. C'est une moto que j'ai depuis quelques mois (moto dont le cadre est peint au pinceau façon ravalement et pour laquelle il m'a fallu environ 40 coups de kick afin qu'elle démarre) et qu'un ami a nettoyé le carbu et réglé la distribution! ! Il y a aussi une fuite au niveau du robinet de reservoir.

pépé a écrit :

Bonjour , c'est pepino ou pépé. Je suis avec étonnement et curiosité vos dialogues à propos de telle ou telle moto construite entre le jurassique et après demain. Moi qui suis à peine capable de changer une bougie ou gonfler un pneu,  je me sens comment dit-on ? Je ne m'en souviens plus. Et c'est ici que je jette une dame Jeanne à la mer . En deux mots; ma 600 tt 59x de 1992 me fait des caprices aaprès avoir roulé 1 km ou 2. Elle broutte puis s' 'arrete sans mon accord. Avez-vous des adresses ou je pourrais acheter des pieces pour reconditionner ce fichu carburateur s'il s' avere que le problème vient bien de ce dernier. Ouf! Ça y est, j'ai fini. Merci d'avance .

Il faudrait en dire un peu plus. Qu'est ce qui t'amène à penser au carburateur? Après 1 ou deux Kms, c'est curieux! Au bout de combien de temps redémarre-t-elle?
Perso, et au regard de ce "1 km ou 2" ma première idée se porterait plutôt su la bobine HT qui chauffe et se met en cc. Mais on manque un poil d'éléments pour mieux cibler. 😉  😉
Déjà, si tu penses à la carbu, vérifies la bonne mise à l'air de ton réservoir. Regardes si la petite durite qui va dans la colonne de direction n'est pas obstruée ou sale.

Tu peux aussi essayer de débrancher toutes les mises à l'air libre du carbu et aussi faire un petit test bouchon de réservoir ouvert, c'est con mais c'est déjà arrivé que sans arrivée d'air et bien le moteur s'arrête !

Bonsoir et merci pour l'eau à mon moulin. En fait, une fois calée il faut entre 15 min et 30 min pour qu'elle redemarre et 15 coups de kick.

bonsoir,

J'ai eu ce problème avec cette moto qui avait longtemps arrêtée et il s'agissait du joint torique du puits d'aiguille qui était h.s

Bonsoir, merci pour le tuyau. Je ne suis vraiment pas doué en mécanique. Je ne désespère pas d'apprendre. Il doit exister des kits de réparation pour ce type de moto ?

Tout existe mais si tu connais pas la panne que veux tu acheter ? :( 
Mets une bougie dans ta poche et vas faire un tour accompagné par une autre moto, ça évitera de pousser au cas où elle redémarre pas...dès qu'elle cale, tu retires l'antiparasite, tu mets l'autre bougie dedans, tu poses le filetage sur la culasse et tu vérifies si il y a étincelle ou pas en kickant, c'est plus facile à deux, surtout sur un 600 TT sans décompresseur manuel...

Vous pensez que ça peut être un truc aussi simple qu'une bougie en mauvais état?  C'EST vrai que la bougie est vraiment oxydée de l'exterieure. Je vais la changer ce week end. La moto est une bertaux, pensez-vous que des pieces moteur ne sont pas d'origine yamaha ?

Rassure toi, c'est un moteur de 600 xt et tu trouveras toutes les pièces dont tu auras besoin. Une bougie fait 20000km sur un xt 600, mais elle peut lâcher avant... Fait quand même l'essai comme je t'ai dit, tu saura déjà si c'est l'allumage.

D'accord,  je note. Merci encore pour tous ces renseignements et je te tiens au courant de l'avancée des réparations.

Bonsoir, tu avais raison. C'était la bougie qui était défectueuse. Par contre,  changer une bougie sur cette machine c'est assez chiant.
A bientôt.