Jeumsouvien a écrit :

c'est une chasse à la queue d'renard.

Elle est prête la Husky ?????

Non, vu tout les problèmes que j'ai en c'moment, j'ai d'autres impératifs. Pourtant c'est pas l'envie qui manque. 😕

Jeumsouvien a écrit :

Non, vu tout les problèmes que j'ai en c'moments, j'ai d'autres impératifs. Pourtant c'est pas l'envie qui manque. 😕

Ah si il y a des Apéritifs

Apéritif, c'est ça qu'je cherchais, c'est vrai qu'les cachets ça ressembles à des p'tites croquettes.

Salut tout le monde, je m'inscris sur le forum spécialement pour participer à cette discussion parce qu'il me semble que des organisateurs soient présents dans la salle et j'aurais besoin de leur avis ou de celui de propriétaires de motos anglaises...

Je suis inscrit avec une KTM GS de 1978,  j'ai en réalité le choix entre deux motos, toutes les deux en Angleterre : la première a un certificat d'immatriculation anglais mais n'a pas été taxée pour la route (road registration, équivalent de notre ancienne vignette) depuis quelques années. La deuxième a été achetée en France (bonne nouvelle) mais utilisée pour des enduros en Angleterre depuis, sans besoin de papiers particuliers manifestement parce que tout ce qu'on a est une carte grise rayée de l'ancien propriétaire dans les années 90...

Dans les deux cas je crois que ça va être compliqué avec les assurances françaises... Est-ce que je pourrai rouler avec une assurance anglaise et un certificat d'immatriculation anglais ? Également, est-ce que ceux qui ont la chance comme moi de pouvoir emprunter des machines ponctuellement comme ça peuvent recommander une assurance qui accepte d'assurer à la journée ou au week-end ?

Merci beaucoup pour ces infos 🙂 et au passage je poste une photo de ma dernière fois sur l'une de ces 2 GS 😳

Allez mon Flamby toi qui entretient  des relations suivies avé les rosbifs..... on fait comment pour le Monsieur:/:/:/

Ben euhhhhhhhh, sympa, Yves!!!!! 🤬  🤬  🤬  🤬  🤬 
Alors je dirais que, comme pour les autres "britishs" qui vont venir rouler à Chatelus, une immatriculation anglaise avec l'assurance anglaise devrait passer. C'est ce qu'ils font depuis des années à Auroux sans problème. Jamais l'un d'entre eux n'a eu besoin de prendre une assurance française pour rouler. Donc pour moi, ça me semble bon! 😂  😂  😂 

Les 2 motos ont fait le Norman Enduro il y a quelques années donc elles ont déjà roulé en France sans problème, je cherche juste à m'assurer que ce sera le cas à Chatelus ;) Comme sur le bon d'inscription il n'y a qu'une adresse postale pas évident d'échanger avec le club pour savoir ce qu'ils acceptent ou pas. Je veux pas être le lourdeau qui se rend compte le jour même qu'il sera pas autorisé à rouler et qui bassine les organisateurs pour trouver une solution   😀

Are you big moustache  🤭

www.youtube.com/watch?v=kIoT-URhLSM

Salut,
bon ca y est mon engagement va trouver le chemin de la boite à lettre!
J'ose pas rappeler ma monture... j'ai du pain sur la planche..
Néanmoins pour rappel à vous amis pilotes, car ne semble pas clairement mentionné dans le règlement : évitez les jantes noires et la big moustache ne semble pas de rigueur sur ce coup !
Ammo

Hautokt a écrit :

Les 2 motos ont fait le Norman Enduro il y a quelques années donc elles ont déjà roulé en France sans problème, je cherche juste à m'assurer que ce sera le cas à Chatelus ;) Comme sur le bon d'inscription il n'y a qu'une adresse postale pas évident d'échanger avec le club pour savoir ce qu'ils acceptent ou pas. Je veux pas être le lourdeau qui se rend compte le jour même qu'il sera pas autorisé à rouler et qui bassine les organisateurs pour trouver une solution   😀

Je ne suis pas certain, mais il me semble que le Norman Enduro se déroulait entièrement en terrain privé. A Châtelus, c'est une randonnée qui emprunte des voies de communications publiques ouvertes à la circulation. Si lle paiement de la vignette "Registration" n'a qu'un intérêt "fiscal" lié à la règlementation anglaise et que tu es sûr d'être assuré pour circuler sur la vois publique, i n'y a pas de raison qu'il y ait un problème. Je vais me renseigner auprès des autres participants grands Bretons, mais je ne suis pas certain de comprendre toutes les nuances.

Bon un célèbre Breton qui enlève pour l'instant le trophée de la plus vieille zouille, une 150 KTM Mustang 1959,et pour la suite du week une 250 KTM GS 1973 et un Bourguignon avec une  500 Husq-Honda 1984.

Ah la vache, va y avoir du beau monde !

Eh oui, Châtelus zeplacetoubi en 2016 😄  😄  😄 

LINARDOS a écrit :

Bon un célèbre Breton qui enlève pour l'instant le trophée de la plus vieille zouille, une 150 KTM Mustang 1959,et pour la suite du week une 250 KTM GS 1973 et un Bourguignon avec une  500 Husq-Honda 1984.

Tiens regarde comme il était content de venir à Chatelus ce week-end le homard au bonnet rouge !...
Moi aussi d'ailleurs, la grosse banane tous les 2 !




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