C'est cool si ta femme y prend goût à te suivre avec sa propre machine.

Perso, faire du duo en tout chemin j'aurai pas osé,  trop casse gueule,  c'est un coup pour la dégoûté ou alors sur du vraiment bien roulant. La mienne préfère les grosses cylindrée avec du couple et de la reprise   🤭

Change les cables, c'est pas chère et c'est trop bête de se retrouver planté au milieu des bois à cause d'un câble d'embrayage pété.

C'est l'objectif de rouler ensemble et j'ai acheté cette Suzuki pour elle  😍  . Pour l'instant, elle m'a fait quelques remarques sur l'imperfection du fonctionnement mais j'ai déjà tenu compte de ses premières remarques. Devinez quoi ?

La peinture !  😂 J'ai fait du jaune sur les plaques latérales et le réservoir, repeint en noir le fond de selle (avant qu'il ne pourisse trop) et également noir le pot d'échappement.
Bon maintenant, elle m'a fait remarquer des points de rouilles sur les chromes.  😜 Moi qui souhaite progresser en mécanique, je vais finir peintre ! 😄 En fait, que ça doive fonctionner parfaitement, elle ne revient pas dessus, elle me l'a dit une fois (et à 3, oulala !  😄 ), j'ai qu'à me débrouiller.

Phil'o a écrit :

Que des bons conseils, c'est quand même quelque chose l'expérience et la sagesse de l'âge 😉  😉

Cela étant, le 1° et principal conseil n'a pas été donné, il me vient de mon 1° moniteur d'équitation:
il FAUT tomber!!! tu n'es pas un bon cavalier quand tu n'es pas tombé 70 fois
 🤬  🤬 eueueuhhh, bon j'avais une dizaine d'année, et, du coup, j'ai abandonné peu de temps après 😄  😄 
Mais ce n'est pas tout à fait faux; tomber oui, mais avec modération (si possible, surtout pour certains, pas de comparaison avec la "modération" du renversement de goulot 🤬)  😄  😄 

De l'ordre du conseil décalé aussi: la lecture peut être une aide.
Les conseils de pilotage de la presse spécialisée peuvent être intéressants, même si généralement succincts et simplistes.
Pour la petite histoire personnelle (qui n'intéresse personne, je sais 🤬  🤬 ): j'ai appris à skier (tardivement) en potassant un livre d'un ancien entraîneur très connu (mais de la génération précédente et dont j'ai oublié le nom) dans lequel toute la technique était décortiquée, et en ai acquis un niveau certain (et non une certain niveau) (nota: la similitude de sensation avec le TT n'y était sans doute pas pour rien non plus).
Bon voilà, je raconte ma vie 😡  😡 ... je sors 😄  😄 

Réponse 2  😉  😄 

C'est bien les nanas ça  😄 

Faut que ça brille, si c'est pas le cas ta moto c'est une bouze.
Elle tique pas trop sur le démarrage au kick ?

2a8 a écrit :

C'est bien les nanas ça  😄 

Faut que ça brille, si c'est pas le cas ta moto c'est une bouze.
Elle tique pas trop sur le démarrage au kick ?

Pour l'instant, non. Mais je l'ai joué fine. J'avais un premier carbu pourri mais top au démarrage avec starter  😉 Je lui ai donc montré combien c'était fastoche de démarrer au kick. Depuis, j'ai remplacé ce carbu par un relativement moins pourrave mais le circuit starter est foireux, le gicleur je pense. Elle le sait, mais je lui ai dit que quand j'aurais nettoyé correctement, ça sera comme l'autre.... donc on reste sur des problèmes esthétiques  😄 Ce midi j'ai peints le phare en noir et passé la jante avant à la limaile de fer...  😂 et j'ai toujours pas touché ce carbu  🤬 

Scory a écrit :

et passé la jante avant à la limaille de fer...

Je pense que tu voulais dire la paille de fer  😉  😉


 😲 
O.M

Absolument ! Un truc bien fin et pas donné... L'huile de coude n'est pas fournie en prime ! 😜 
J"ai roulé 1 bonne heure ce soir seul,(ça doit me faire 10 heures de conduite  😂  🤭 ) sans "sac de sable" cette fois. Arff, ça change mais ça m'a fait du bien d'avoir ma passagère hier parce que j'ai pris pas mal confiance. Et que coté maniabilité c'est pas pareil. J'y prend goût à cette Suzuki. Mais il va falloir que je remonte sur la IT 200 vite fait car elle risque de m'effrayer maintenant avec sa hauteur et sa puissance. Mais la IT, coté souplesse et amortissement, c'est autre chose aussi.
J'ai retouché le frein avant ça va mieux. L'embrayage, seul, ça va, c'est quand on est plus d'un que c'est délicat. Par contre la boite m'inquiète un entre  la 4 et la 5 surtout, où je me retrouve parfois au point mort. Ca arrive sur d'autre rapports si je fais pas d'effort de propreté dans le passage de vitesse.  🙄  Ca reste tout à fait gérable, mais c'est pas très bon signe. J'ai déjà une boite de IT à remonter...  🤬 
Je maîtrise tout de même mieux les commandes, et je tire de plus en plus dans les gazs. Parfois la trouille limite ma vitesse. Surtout
quand ça roule et que y a de la courbe rapide. Sur virage sec, j'ai beaucoup moins peur de lacher les gazs (en seconde), ça dérape un peu. Reste que j'ai pas les bras très costauds (surtout le droit que j'ai accidenté y a un peu plus d'un an), alors j'ai encore un peu peur de me taper des trous à répétition pas anticipé.
Et comme j'ai pas fait de cheval, et que mon équipement se limite à un casque (un peu grand je trouve) et des bottes, je suis assez peu motivé par des chutes.  😄 
Merci pour vos conseils, de conduite, de prudence, et d'imprudence également. Sans vous, je ne serais jamais allé aussi loin dans ma folie motocycliste de vioque.  Sortez l'apéro, pour mes 10 heures de conduites. Dans 2 ans, j'espère faire un enduro (si j'arrive à financer) et ptet j'arriverais à suivre. Have fun  😀

Pour tenir un enduro, il faut penser aussi à la forme physique du bonhomme, indispensable mais plus difficile à remettre en état qu'une boîte de vitesse 🤬  🤬  donc  course à pied et VTT (excellent pour le pilotage)

Pour te faire la main il y a Laubreçais au mois d'octobre dans le 79 pas très loin de chez toi.
C'est moins cher et moins contraignant qu'un enduro.
Moins fatigant aussi.
Tu as aussi l'Historique Marchois à la fin du mois.
Pour l'enduro avec licence il faudra t'équiper comme Goldorak, et payer, payer...........
Et pour le pilotage, pourquoi faire compliqué quand on peut faire simple.
Moto à l'arrêt tu tournes la poignée de gaz d' 1/4 de tour et ensuite :


Enjoy and have fun

C'est pas gagné... Depuis que j'ai arrêté le ski alpin y a longtemps, le sport c'est plutôt jardinage et bricolage.... et maintenant moto. Mais je passe plus de temps à serrer des boulons, dégraisser, poncer,... qu'à rouler. Si y avait Apéro comme sport, je ne serais pas mauvais malgré un coude très rhumatisant 😄 

@Alain37 : cette année non, y a pas marqué ancien cavalier !  😄  Mais si c'est moins contraignant et cher que ce que j'imagine, tes plans me brancheraient bien l'année prochaine ! Ca me donnerait le temps de progresser avec la IT. Et surtout de la mettre en ordre "correct" pour tenir autant que possible. Tiens moi au jus sur ce genre de trucs, ça m'intéresse.  😀

Et pour le jour ou tu mettras " gazAdonf " , une petite précaution d'usage  😉 
Prends le modèle hypra renforcé ( comme pour les chaîne )  😉   😄  😄


 😲 
O.M

Voila du beau pilotage, vidéo connue mais que j'aime beaucoup
www.youtube.com/watch?v=zI9VyobubyM

grandan a écrit :

Voila du beau pilotage, vidéo connue mais que j'aime beaucoup
www.youtube.com/watch?v=zI9VyobubyM

déja vu mais pas des manches les pilotes  😂 

Scory a écrit :

Je débute assez tard...
J essaie sur 200IT. Jam?ais conduit avant... Pas fastoche. Des conseils ?

salut 😂 
je tombe sur ton forum... :| 
je vais t'expliquer comment bien conduire(comme moi) 😂 
il faut boire du vin 👍 beaucoup de vin 👍  👍 
et surtout pas d'eau 😄  😄  😄 
mais le mieux, c'est le plaisir 😎  😎  😎 et bonne bourre 👍 l