a partir du 1ER JUILLET 2017, les vehicules essence d'avant 1997 et les diesels d'avant 2001 ne pourront plus circuler sur PARIS (entre 6h du matin et 20h le soir) ( ces mesures s'etendront sur la France avec le temps)
Par contre tout les vehicules de plus de 30 ans avec une cgc pourront librement circuler.

ps ; source lva de cette semaine.

Pastis a écrit :

les véhicules essence d'avant 1997

Il me semble que c'est 2000 pour les motos et ils veulent imposer avant 2007  🤬  🤬 
En plus ils ne trouvent pas le stylo pour parapher le décret sur la libre puissance , cela devait être applicable au 1er janvier de cette année et nous arrivons au quatrième mois de l'année et il n'y a rien de fait alors qu'ils ont eut 30 ans pour s'y préparer :/:/ , +  le CT en occas , +  les 2 années de probation sur le permis A2 ( même si le conducteur a plus de 24 ans ) , + , + , + , + , + , etc....  😡  😡  😡  😡  😡  😡  😡 
Il n'y a pas que chez  " Bahlsen " qui il y a un Mr +  😉  🤬  🤬 

 😲 
O.M

Completement débile!,comment fait le gars qui habite en centre ville pour aller à son boulot en dehors de celle-ci?
Une grande partie des concessionaires sont en ville,pour entretenir ou reparer son vehicule ,comment on y va?,en metro?!
Ca va pas etre simple.Relancer l'economie,achetez! ou soyez pietons.
Encore de la descrimination par le pognon.
Mon coup de gueule du samedi matin!
Joyeuses paques.

Salut,

Ca fait deux décennies que la mairie de Paris a une haine contre les motos: prunes pour s'être garé sur un trottoir (même de 30 m de large, etc.), répression et contrôle systématique, etc. Pour les actuels pensionnaires de la mairie, ils viennent de trouver une bonne raison pour donner le coup de grâce: les deux roues d'avant 2007 polluent, donc il faut les éliminer. Légalement, cette date n'est pas choisie au hasard, puisqu'elle correspond à la fin des normes "euro 2", norme déjà appliquées aux autos quelques années plus tôt... De toute façon, on a beau râler, s'ils sont à la direction de la mairie, c'est qu'une majorité d'électeurs les y ont placé! Enfin, il y a pourtant des études qui montrent qu'un simple véhicule diesel pollue dans les embouteillages 100 fois plus qu'une moto... Au Japon, il est d'ailleurs interdit de rouler en ville avec un véhicule diesel même récent, mais autorisé d'y venir en "vieille" moto, mais les japonais sont peu être plus pragmatiques?

Yves.

Bonjour,

je reste un 'guest' dans votre meraveilleus pays donc je vais pas raler plus que autant, mais frainchement je trouve ca surprennant. L' objectif c'est clairment de rendre Paris une ville sans voiture ni moto point barre, de ici l' envie de bloquer le moto en facon plus penalizante que le voiture, meme si pour la polution il faudrait faire l' inverse.

Selon moi, avec l' excuse de la pollution, en gagnant facilement le consensus de la partie ecologiste de la population, en realite` le projet est de transfomer la ville dans un endroit exclusive, a tout avantage des autres interets, peut etre l' immobilier ?

Ce qui me choque plus c'est l' inegalite` entre le citoyens que ca est en train de creer. Comment c'est possible que soit seulement le Parisiens qui doit changer leur voiture et pas les autres Francais, ca je comprends pas.

Just my 2cents :-)

Pastis a écrit :

les véhicules essence d'avant 1997

O.Morhaut a écrit :

Il me semble que c'est 2000 pour les motos et ils veulent imposer avant 2007  🤬  🤬 
En plus ils ne trouvent pas le stylo pour parapher le décret sur la libre puissance , cela devait être applicable au 1er janvier de cette année et nous arrivons au quatrième mois de l'année et il n'y a rien de fait alors qu'ils ont eut 30 ans pour s'y préparer :/:/ , +  le CT en occas , +  les 2 années de probation sur le permis A2 ( même si le conducteur a plus de 24 ans ) , + , + , + , + , + , etc....  😡  😡  😡  😡  😡  😡  😡 
Il n'y a pas que chez  " Bahlsen " qui il y a un Mr +  😉  🤬  🤬 

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O.M

pour les motos ; oui, pour l'année c 'est bien ça et seront surtout concerné celles immatriculees avant le 31 mai 2000.

on se demande vraiment si on est pas gourverné par des trous du cul !!! 🤬  🤬 
les bons français moyens sont toujours en ligne de mire  😡  😡 
tous des connards  😡 

Il fallait si attendre ,cela est déja en vigueur dans d'autres capitales europééennes .... Londres fut la premiére il me semble et si  a l'époque j'ai trouvé la mesure drastique je me doutais qu'un jour ou l'autre cela arriverait chez nous  🙄 ......

Doc FFMC


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O.M

Gatos a écrit :

je résume pour voir si j'ai bien tout compris :

MOTOS  qui ne rouleront plus a Paris et banlieue au 01 07 2017 en CG Normale
- du 01 01 1900 au 31 12 1986
- et du 01 01 1987 au 31 05 2000 (voir 2007)

MOTOS qui pourront rouler dans P
- du 01 01 1900 au  31 12 1986 en CG Collection
- et du  01 04 2000 a 2017 en CG Normale

et c'est a partir de quelle cylindrée la plaisanterie ?

petite rectif, en cg normale, aucune moto d avant mai 2000 ne pourra circuler sinon pour le reste c 'est bon

je t ai relu, ce que je dis, tu le dis aussi,  c'etait juste pour faire avancer le schmilblick.....

Quelques villes concernées par ces Zones a Circulations Restreinte   🤬  🤬
Cela va être " coton " pour faire un tour de France , il va nous falloir des GPS spécifiques  😡  😡 
Bout d'article prit  ICI
15 millions d'habitants concernés

Les 25 dossiers sélectionnés couvrent 735 communes et près de 15 millions d'habitants soit 15% de la population française. 20 collectivités lauréates bénéficieront pendant cinq ans d'un appui financier et méthodologique de la part des services de l'Etat et de l'Ademe. Les actions proposées pourront atteindre un maximum d'un millions d'euros par candidat. Des taux bonifiés pourront être alloués aux collectivités s'engageant dans la création d'une ZCR ou mettant en œuvre les actions les plus innovantes. Parmi ces 20 lauréats figurent de nombreuses métropoles (Reims, Strasbourg, Bordeaux, Grenoble, Lyon, Saint-Etienne, Montpellier, Toulouse, Lille, Rouen). La mission de préfiguration de la métropole du Grand Paris en fait aussi partie. On trouve également plusieurs communautés urbaines et d'agglomération, de Dunkerque à Annemasse en passant par Dijon, Avignon et Cannes. Le territoire le plus petit est la communauté de communes Faucigny-Glières-Bonneville, en Haute-Savoie, qui compte un peu plus de 25.000 habitants.
Trois collectivités ont été retenues comme lauréates "en devenir" : la métropole de Clermont-Ferrand, la communauté d'agglomération Vallée de la Marne, en Ile-de-France, et la communauté d'agglomération du Havre. Elles disposeront de délais supplémentaires pour préciser leur projet en bénéficiant, si elles le souhaitent, de l'appui des services de l'Etat et de l'Ademe. Enfin, faute de réunir toutes les conditions requises par l'appel à projets, deux communes d'Ile-de-France, Champlan, dans l'Essonne, et Saint-Maur-des-Fossés, dans le Val-de-Marne, pourront bénéficier d'un accompagnement spécifique via un contrat local de transition énergétique en faveur de la qualité de l'air.

 😲 
O.M

Proteste FFMC contre l' interdition de la circulation sur Paris: