VOUS PENSEZ QUOI DE CES BESTIAUX LÀ ?
Sujet
Hello,
je matte les occases dans mon bon coin... je matte surtout le prix !
Celle-ci a attiré mon oeil pour le fils à ma meuf qui a besoin d'un truc pour aller bosser, à 16 ans. Un 50cm3
https://www.leboncoin.fr/motos/973850190.htm?ca=12_s
ou bien ça ?
https://www.leboncoin.fr/motos/974593682.htm?ca=20_s
Et pour moi,
Celle-là me plaît mais je crains que ça reviennent beaucoup trop cher pour mes moyens...
https://www.leboncoin.fr/motos/962201284.htm?ca=12_s
Celle-là, me plaît franchement :
https://www.leboncoin.fr/motos/974710611.htm?ca=20_s
Un avis ?
je matte les occases dans mon bon coin... je matte surtout le prix !
Celle-ci a attiré mon oeil pour le fils à ma meuf qui a besoin d'un truc pour aller bosser, à 16 ans. Un 50cm3
https://www.leboncoin.fr/motos/973850190.htm?ca=12_s
ou bien ça ?
https://www.leboncoin.fr/motos/974593682.htm?ca=20_s
Et pour moi,
Celle-là me plaît mais je crains que ça reviennent beaucoup trop cher pour mes moyens...
https://www.leboncoin.fr/motos/962201284.htm?ca=12_s
Celle-là, me plaît franchement :
https://www.leboncoin.fr/motos/974710611.htm?ca=20_s
Un avis ?
Il est toujours trop tôt pour mal faire. Mais on ne peut faire la grasse matinée tous les jours.Moto(s) : YAMAHA IT 200 (1986) - YAMAHA AT2 (1974) - SUZUKI 125 TS (1976/77)
salut!
mon avis à moi qui n'engage que moi..
je trouve les deux 50 cc très "tapés", c'est déjà un peu fragile comme cylindrée, alors quand ils bidouillent dedans .. 😭
la ktm est dans les années "noires" de la marque je crois, faut être motivé par le modèle...
la 350 parait interressante en effet .. s'assurer que les papiers existent et sont en règle peut-être ..
den's
mon avis à moi qui n'engage que moi..
je trouve les deux 50 cc très "tapés", c'est déjà un peu fragile comme cylindrée, alors quand ils bidouillent dedans .. 😭
la ktm est dans les années "noires" de la marque je crois, faut être motivé par le modèle...
la 350 parait interressante en effet .. s'assurer que les papiers existent et sont en règle peut-être ..
den's
Moto(s) : xt 500
Pour le 50 , préférence au Yam , plus facile de trouver de la pièce.
Pour toi à mon avis , LA KT gros chantier, vaut mieux mettre 500 euros de plus dans un truc qui roule et que tu peux essayer.
Pour toi à mon avis , LA KT gros chantier, vaut mieux mettre 500 euros de plus dans un truc qui roule et que tu peux essayer.
LINARDOS a écrit :Pour le 50 , préférence au Yam , plus facile de trouver de la pièce.
Pour toi à mon avis , LA KT gros chantier, vaut mieux mettre 500 euros de plus dans un truc qui roule et que tu peux essayer.
Pas mieux, pour moi ce sont des épaves, des fois fois vaut mieux mètre un peu plus au départ pour avoir un truc complet et tournant. , sinon s'abstenir si on n’a pas les moyens. Car partir de presque zero, comme la KT par exemple, y a en pour des billes pour en faire un truc propre.
Moto(s) : dtmx ’77 et autres
Le DT bien plus fiable et surtout plus connu ! Tu auras pas de problèmes pour trouver de la pièces
Tous les hommes meurent, mais combien ont vécu ?Moto(s) : 125 CR 1991, 165 Trial HomeMade , 650 Dominator Dirt Track, HD 883 Iron Sportster
Pour une 50 je vais continuer à chercher. Faut plutôt un truc un peu fiable, je vais pas aller me taper 30 ou 40 bornes pour dépanner le môme tous les 4 matins...
La 350, c'est ma préférée, mais ca va être long vu que va falloir à ouvrir la boite. J'ai pas touchée encore celle de mon 200 IT 😡 😳 Je vous la remet cette 350 :
https://www.leboncoin.fr/motos/974710611.htm?ca=20_s
Pouvez-vous me confirmer que c'est un 2 temps à air ? C'est ce que je vois, ma is vu mon niveau de débutant, je me méfie de moi-même ! 🤬 😄
La 350, c'est ma préférée, mais ca va être long vu que va falloir à ouvrir la boite. J'ai pas touchée encore celle de mon 200 IT 😡 😳 Je vous la remet cette 350 :
https://www.leboncoin.fr/motos/974710611.htm?ca=20_s
Pouvez-vous me confirmer que c'est un 2 temps à air ? C'est ce que je vois, ma is vu mon niveau de débutant, je me méfie de moi-même ! 🤬 😄
Il est toujours trop tôt pour mal faire. Mais on ne peut faire la grasse matinée tous les jours.Moto(s) : YAMAHA IT 200 (1986) - YAMAHA AT2 (1974) - SUZUKI 125 TS (1976/77)
Autre question : faut une CG sur un 50 ? Oué je sais, j'y connais d'alle... 🤬 😀
Il est toujours trop tôt pour mal faire. Mais on ne peut faire la grasse matinée tous les jours.Moto(s) : YAMAHA IT 200 (1986) - YAMAHA AT2 (1974) - SUZUKI 125 TS (1976/77)
oui oui, à air ..
c"était la mode des fausses ouies de radiateur ..
den's
c"était la mode des fausses ouies de radiateur ..
den's
Moto(s) : xt 500
oui aussi, Cg pour les 50, ils sont immatriculés ...
den's
den's
Moto(s) : xt 500
Bonjour
moi je dirais que des bouses a payer le prix de la ferraille 😭 !!!!!.pour le 350 XT c'est du 4 temps .
moi je dirais que des bouses a payer le prix de la ferraille 😭 !!!!!.pour le 350 XT c'est du 4 temps .
salut, oui il te faut une carte grise sur une 50. 🙂
BrDvX 😉
BrDvX 😉
Moto(s) : 125 exc 2012; 250 cr 1989; 500 Cr 1984
Refroidissement a air mais 4 T Ces moteur la sont pas des exemples en fiabilité J en ai eu 3 et chacun a eu sont petit soucis : la boite sur la 1ere , la bielle sur la 2eme et carter moteur sur la 3eme (le balançier d équilibrage a rencontré le vilbrequin et forcément c est le moins fort qui a perdu 😄 ) Bonne moto pour les petit parcours mais pas confortable pour les longues distances Attention aux pipes d admission , elles sont souvent HS et trés cher 🤬
Moto(s) : HVA YAM HSB VOR KTM HONDA TM PORTAL MOTOBECANE MOTOGUZZI
La 350 XT est un 4 T à double arbre à came en tête et 4 soupapes avec un carbu double corps dont le 2° est à dépression.
Hormis les intemporelles Honda XLS/XLR la réfection d'un 4 t coûte la peau des c.......
Pas mieux que Linardos et 2a8, le prix de revient final explose vite si tu pars d'une épave et que tu n'as pas le stock de pièces qui va bien, et des longues journées de boulot + les prises de tête.
Exemple pour le 350 Xt tu peux trouver correct à moins de 1000 € :
www.leboncoin.fr/motos/970523709.htm?ca=7_s
L'usure prématurée des pipes d'admission est un problème récurent, s'assurer qu'elle sont encore dispo (normalement oui).
Les modèles livrés depuis ne semble plus poser de problème.
Tu peux aussi trouver dans le même style mais plus "enduro" la 350 TT pour 20 à 30 % plus cher.
J'ai bien connu et fait 30 000 km sans problème hormis le remplacement de ces fameuses pipes... 🤭
Mais vidange et filtre à huile tous les 1000 - 1500 km maxi.
Hormis les intemporelles Honda XLS/XLR la réfection d'un 4 t coûte la peau des c.......
Pas mieux que Linardos et 2a8, le prix de revient final explose vite si tu pars d'une épave et que tu n'as pas le stock de pièces qui va bien, et des longues journées de boulot + les prises de tête.
Exemple pour le 350 Xt tu peux trouver correct à moins de 1000 € :
www.leboncoin.fr/motos/970523709.htm?ca=7_s
L'usure prématurée des pipes d'admission est un problème récurent, s'assurer qu'elle sont encore dispo (normalement oui).
Les modèles livrés depuis ne semble plus poser de problème.
Tu peux aussi trouver dans le même style mais plus "enduro" la 350 TT pour 20 à 30 % plus cher.
J'ai bien connu et fait 30 000 km sans problème hormis le remplacement de ces fameuses pipes... 🤭
Mais vidange et filtre à huile tous les 1000 - 1500 km maxi.
On peut allumer des dizaines de bougies à partir d'une seule sans en abréger la vie. On ne diminue pas le bonheur en le partageant.Moto(s) : HM 230, Honda 200 XLR et125 SL, HVA 240 WR 82 et 390 WR 80, Suz 125 RM et RV 50 , Guzzi 50...
Merci pour vos réponses. 😀
Le 4 temps, j'ai pas le niveau du tout , j'oublie. Je reste sur 2 temps à air, faut bien débuter... 🤭
Le 4 temps, j'ai pas le niveau du tout , j'oublie. Je reste sur 2 temps à air, faut bien débuter... 🤭
Il est toujours trop tôt pour mal faire. Mais on ne peut faire la grasse matinée tous les jours.Moto(s) : YAMAHA IT 200 (1986) - YAMAHA AT2 (1974) - SUZUKI 125 TS (1976/77)
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