HELLO EVERYBODY
Sujet
Salut à tous,
Voilà, après 25 ans de manque, je suis retombé dans la marmite de potion magique.
Il y a à peu près un an, j'ai craqué pour un tagrabouille (un tas de graisse et de rouille) que voici:
Après quelques hectolitres d'huile de coude et 35 tonnes de jurons divers et variés, j'en suis là:
Bon alors, d'accord, j'en entends déjà certains qui disent "ouah, c'est pas vraiment une ancienne" ou encore "Ouais, encore une C6, fait chier". Mais bon, c'est la moto que j'avais il y a vingt huit ans et c'est LA moto qui me convient. A l'exception de certaines Husky, c'est la seule bécane avec laquelle je n'ai pas les genoux sous le menton. Et puis, quand on aime...
Tout ça pour dire que ce qui compte, c'est la passion et il me semble avoir perçu que c'est ce qui anime ce forum, non?
J'ai encore un peu de boulot sur l'XR (moteur à fignoler, rayons à revoir et, pourquoi pas, frein avant à tambour à adapter) mais je serai ravi d'échanger avec vous des petits trucs et astuces de restauration.
Et j'espère bientôt participer aux enduros à l'ancienne (où les C6 sont tolérées, bien sur).
A bientôt, donc...
Cordialement,
Voilà, après 25 ans de manque, je suis retombé dans la marmite de potion magique.
Il y a à peu près un an, j'ai craqué pour un tagrabouille (un tas de graisse et de rouille) que voici:
Après quelques hectolitres d'huile de coude et 35 tonnes de jurons divers et variés, j'en suis là:
Bon alors, d'accord, j'en entends déjà certains qui disent "ouah, c'est pas vraiment une ancienne" ou encore "Ouais, encore une C6, fait chier". Mais bon, c'est la moto que j'avais il y a vingt huit ans et c'est LA moto qui me convient. A l'exception de certaines Husky, c'est la seule bécane avec laquelle je n'ai pas les genoux sous le menton. Et puis, quand on aime...
Tout ça pour dire que ce qui compte, c'est la passion et il me semble avoir perçu que c'est ce qui anime ce forum, non?
J'ai encore un peu de boulot sur l'XR (moteur à fignoler, rayons à revoir et, pourquoi pas, frein avant à tambour à adapter) mais je serai ravi d'échanger avec vous des petits trucs et astuces de restauration.
Et j'espère bientôt participer aux enduros à l'ancienne (où les C6 sont tolérées, bien sur).
A bientôt, donc...
Cordialement,
Je ne crois pas à une vie après la mort, mais j'emporterai quand même un caleçon de rechange... (W. Allen)Moto(s) : Nennapu !
Salut,
Bienvenue sur le site.
Plutôt sympa ton XR, il méritait bien une remise en état !
Le Family de Villebret est reporté au 24 juillet, ça ferait un galop d'essai sympa 🙂
Bienvenue sur le site.
Plutôt sympa ton XR, il méritait bien une remise en état !
Le Family de Villebret est reporté au 24 juillet, ça ferait un galop d'essai sympa 🙂
Que des Yam ! 😍
Chapeau 👍 belle resto l'ami ;)
J'essaie de changer ma vie de salaud.Moto(s) : 250 cr
bienvenue !! belle machine intemporelle .... 👍 👍
tu es la seule personne qui peut faire quelque chose pour toi !!Moto(s) : si je pouvais ....!
Wellcome! Beau camion...
Run, Turn and Burn!Moto(s) : H&H
Très beau resultat
Jean
Jean
le jaune plus qu une couleur un etat d esprit
En orange et noire j irai plus haut que ces montagnes de douleur(Jeanne mas)
Forza CAGIVA
Green foreverMoto(s) : Cagiva wrx 200 kdx
Merci Laurent,
effectivement, elle avait grand besoin qu'on s'occupe d'elle la pauvrette.
Pour te donner une idée de son état quand je l'ai achetée, il y avait un nid de cloportes dans le boitier de filtre à air !
Après ça, je m'attendais à trouver des sangsues dans le bac à vidange...
Et je ne te raconte pas le nombre de vis foirées et les roulements bloqués.
Enfin, avec de la patience et de l'obstination, je m'en suis sorti.
A l'occasion, je raconterai quelques étapes de la restau sur le forum...
effectivement, elle avait grand besoin qu'on s'occupe d'elle la pauvrette.
Pour te donner une idée de son état quand je l'ai achetée, il y avait un nid de cloportes dans le boitier de filtre à air !
Après ça, je m'attendais à trouver des sangsues dans le bac à vidange...
Et je ne te raconte pas le nombre de vis foirées et les roulements bloqués.
Enfin, avec de la patience et de l'obstination, je m'en suis sorti.
A l'occasion, je raconterai quelques étapes de la restau sur le forum...
Je ne crois pas à une vie après la mort, mais j'emporterai quand même un caleçon de rechange... (W. Allen)Moto(s) : Nennapu !
Joli sauvetage , le résultat est très sympa
au plaisir de se croiser peut-etre sur un family
a+ robinhood
au plaisir de se croiser peut-etre sur un family
a+ robinhood
Ah ben, merci à tous alors (je pensais que mon message allait se caler juste après celui de Laurent, je débute hein !).
Je sens cependant poindre une légère ironie dans le commentaire d'Adams. 😉
Insinuerais-tu que c'est lourd, une XR ?
Je sens cependant poindre une légère ironie dans le commentaire d'Adams. 😉
Insinuerais-tu que c'est lourd, une XR ?
Je ne crois pas à une vie après la mort, mais j'emporterai quand même un caleçon de rechange... (W. Allen)Moto(s) : Nennapu !
Nooooooooonnnnnnn!!!!! Il veut juste dire que la 600XR est une superbe machine pour aller droit! 😄 😄 😄
En tous cas, félicitations pour ton travail, elle est magnifique! 👍 👍 👍 👍 👍 👍
En tous cas, félicitations pour ton travail, elle est magnifique! 👍 👍 👍 👍 👍 👍
a moins d'oser dire qu'une enclume c'est lourd , un 600 xr n'est pas lourd !! 😄 😄 non c'est une super machine qui a une bonne presse ici ..........
tu es la seule personne qui peut faire quelque chose pour toi !!Moto(s) : si je pouvais ....!
c est pas faux 😉 la xr n est pas la plus lourd 🤭 et sa suivante ,la 650 ne sera jamais une légende comme le 600 l as été 😉 ... d un autre coté faut pas ecouter chper 😄 son idole c est al baker .... 👍
Klaatu Barada NiktoMoto(s) : Les miennes
pas faux ....! qui est aussi le " concepteur " des 350 dr ....super bécanes dont on parle finalement peu , sur ce forum . Certes elle sont bien plus récentes que la moyenne des machines représentées ici mais elle ont ce côté " modulable et perfectible ++ " que j'apprécie . Faire d'un simple trail une machine de courses pas ridicule ...j'aime ce concept . 👍
tu es la seule personne qui peut faire quelque chose pour toi !!Moto(s) : si je pouvais ....!
hello Tiger
étant fan de XR, parce que synonyme de desert, dakar et de plaisir. Et puis elles ont quand même une belle histoire en enduro classique : pour preuve Patrick Drobecq a gangné le championnat d'europe en 1983 devant la sulfureuse husqvarna 510…
Enfin ton Xr est superbe et d'origine, je trouve que c'est comme ça qu'elles sont les plus belles. Je suis en pleine restauration d'un xr 500 de 83, j'ai aussi en tete de faire des enduro family avec… Je rêve même de faire les ITDE (International three days of enduro) pour les anciennes… On pourrait faire une équipe XR !
étant fan de XR, parce que synonyme de desert, dakar et de plaisir. Et puis elles ont quand même une belle histoire en enduro classique : pour preuve Patrick Drobecq a gangné le championnat d'europe en 1983 devant la sulfureuse husqvarna 510…
Enfin ton Xr est superbe et d'origine, je trouve que c'est comme ça qu'elles sont les plus belles. Je suis en pleine restauration d'un xr 500 de 83, j'ai aussi en tete de faire des enduro family avec… Je rêve même de faire les ITDE (International three days of enduro) pour les anciennes… On pourrait faire une équipe XR !
Moto(s) : yamaha 600 TT
Bah, en fait, avec le moteur de tracteur de l'XR le poids on y fait plus tellement attention au bout d'un moment. Sauf quand c'est très gras et collant.
Mais quand on mesure presque deux mètres, y'a pas beaucoup de motos sur lesquelles on se sente à l'aise.
D'ailleurs, quand je suis à côté (ou dessus) elle parait tout de suite moins imposante, la cocotte :
Et la veste Sinisalo est d'époque, svp...
Mais quand on mesure presque deux mètres, y'a pas beaucoup de motos sur lesquelles on se sente à l'aise.
D'ailleurs, quand je suis à côté (ou dessus) elle parait tout de suite moins imposante, la cocotte :
Et la veste Sinisalo est d'époque, svp...
Je ne crois pas à une vie après la mort, mais j'emporterai quand même un caleçon de rechange... (W. Allen)Moto(s) : Nennapu !
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