Si je comprends bien (oué je débute hein !) faut une bonne descente de la côte de Toul, histoire de se remonter ?  😂 

gsac a écrit :

moi j'habite à coté de bruley et lucey donc... 😄 

Alain 37 a écrit :

Les vins de Moselle   😉  

gsac a écrit :

non!:/
pas moselle 😜 
meurthe et moselle 😉 
 ❤️ cotes de toul! ❤️
sous le plateau  😎  

Je faisais "alluvions" à la rivière, qui passe par Toul.
C'est sur les bord de cette rivière que je me suis initié au TT, c'était il y à ouh là là...bien longtemps, avec une 125
Automoto fourche parallélogramme et vitesses au réservoir :

 😍  😍  😍 

Alain 37 a écrit :

C'est sur les bord de cette rivière que je me suis initié au TT, c'était il y à ouh là là...bien longtemps

 😍  😍  😍 

Et là , tu as aussi été initié ... 😉  😉


 😲 
O.M

Premières pelles aujourd'hui. Deux. On peut qu'il y avait longtemps vu que c'est les premières  🤭
Première pelle : y a un petit circuit de cross dans un bois près de chez moi. J'ai décidé d'aller voir. Je pensais pouvoir le passer a très petite vitesse. Oula ! D'entré un petit mur a descendre. J'ai calé juste avant  😄 Position pas très pratique pour redémarrer... bref, je poursuis, des pierres, des bosses pointues, des virages vachement secs pour moi (trop !!!  😂  ) dont un  ou je me suis retrouvé par terre intérieur de virage a moitie dans des pneux a moitie dans des ronces. Le plus c'est de relever la moto avec les bottes. C'est comme au ski, sauf que les skis on en en utiliise 2 et pas 2000 à la fois. première chute à basse vitesse m'a bien aidé à prendre confiance dans ma façon de tomber. Je suis reparti. Ben oué j'allais pas rester planté dans ce bois !  😄  Par contre j'ai pas pris l'option gratuite "deuxième tour"... Y a même pas un troquet sur le circuit de toute façon. 😉   J'y retournerais quand je saurais tourner sec. Ou si un bistrot s'installe  😄 
Deuxième pelle : Après plus d'une heure de ballade, retour maison. En face, un bois, un chemin et un cote assez raide.J'en rêve depuis un moment... Il y a un virage à gauche pierreux précédent d'un léger virage a droite. Je me suis gauffré  dans le virage a gauche, genre j'ai tourné trop longtemps. J'ai fini la moto couchée dans le bois travers de en pleine pentes et pas franchement  dans ce que je pense être le meilleur sens... On a eut du mal à sortir, sans compter les lianes qui terminent d'évaluer ta détermination  😄 Je suis tout de même arrivé au bout, mais j'ai pas réussi à passer la seconde, et du coup, c'était plutôt délicat. 😳  J'y retourne demain ! C'est difficile mais sans excès.  😎 

Coté chemins je suis plus à l'aise et je roule plus vite. Je fais gaffe aux virages,  j'ai peur de pas maitriser si ça part... Les virages va falloir que j'y travaille...  😀  Et la suspension aussi, j'ai un kangourou sous les fesses !  😄 

pour les virages , à 3/4 mètres de l'entrée , ton regard doit être au moins à 10/15m de la sortie ....ne focalise pas dessus ! si tu ne lèves pas les yeux de ton g.b avant , tu iras embrasser nôtre terre bien aimée  😉  😉  y a personne pour rouler avec toi dans ton secteur ??  tout seul c'est à EVITER !! surtout en débutant ..... c'est pas du mépris c'est de la prévention .....sérieux c'est l'expérience qui parle !!          2  gamelles graves en chemin ( genre 3 mois d'arrêt après opérations ) et heureusement que je n'étais pas seul !!

chpèr62 a écrit :

pour les virages , à 3/4 mètres de l'entrée , ton regard doit être au moins à 10/15m de la sortie ....ne focalise pas dessus ! si tu ne lèves pas les yeux de ton g.b avant , tu iras embrasser nôtre terre bien aimée  😉  😉  y a personne pour rouler avec toi dans ton secteur ??  tout seul c'est à EVITER !! surtout en débutant ..... c'est pas du mépris c'est de la prévention .....sérieux c'est l'expérience qui parle !!          2  gamelles graves en chemin ( genre 3 mois d'arrêt après opérations ) et heureusement que je n'étais pas seul !!

Et cet homme a des motos puissante  🤭 inconscient va 😄 

Scory a écrit :

Premières pelles aujourd'hui. Deux. On peut qu'il y avait longtemps vu que c'est les premières  🤭
Première pelle : y a un petit circuit de cross dans un bois près de chez moi. J'ai décidé d'aller voir. Je pensais pouvoir le passer a très petite vitesse. Oula ! D'entré un petit mur a descendre. J'ai calé juste avant  😄 Position pas très pratique pour redémarrer... bref, je poursuis, des pierres, des bosses pointues, des virages vachement secs pour moi (trop !!!  😂  ) dont un  ou je me suis retrouvé par terre intérieur de virage a moitie dans des pneux a moitie dans des ronces. Le plus c'est de relever la moto avec les bottes. C'est comme au ski, sauf que les skis on en en utiliise 2 et pas 2000 à la fois. première chute à basse vitesse m'a bien aidé à prendre confiance dans ma façon de tomber. Je suis reparti. Ben oué j'allais pas rester planté dans ce bois !  😄  Par contre j'ai pas pris l'option gratuite "deuxième tour"... Y a même pas un troquet sur le circuit de toute façon. 😉   J'y retournerais quand je saurais tourner sec. Ou si un bistrot s'installe  😄 
Deuxième pelle : Après plus d'une heure de ballade, retour maison. En face, un bois, un chemin et un cote assez raide.J'en rêve depuis un moment... Il y a un virage à gauche pierreux précédent d'un léger virage a droite. Je me suis gauffré  dans le virage a gauche, genre j'ai tourné trop longtemps. J'ai fini la moto couchée dans le bois travers de en pleine pentes et pas franchement  dans ce que je pense être le meilleur sens... On a eut du mal à sortir, sans compter les lianes qui terminent d'évaluer ta détermination  😄 Je suis tout de même arrivé au bout, mais j'ai pas réussi à passer la seconde, et du coup, c'était plutôt délicat. 😳  J'y retourne demain ! C'est difficile mais sans excès.  😎 

Coté chemins je suis plus à l'aise et je roule plus vite. Je fais gaffe aux virages,  j'ai peur de pas maitriser si ça part... Les virages va falloir que j'y travaille...  😀  Et la suspension aussi, j'ai un kangourou sous les fesses !  😄 

salut 👍 
qu'est ce que je t'avais dit  😉  (toujours bourré) 😂 
fait gaffe tout seul 😉

Salut Scory,
J'en remets une couche car ils sont plusieurs à te l'avoir déjà dit mais ne roule JAMAIS tout seul (bon, sauf peut-être pour aller chercher le pain par les chemins, mais coooolll alors!).
Et autre point important, il faut toujours que tu sentes que c'est toi qui décides de ta trajectoire.
Quand tu commences à avoir le sentiment que c'est la moto qui choisit, c'est que tu es déjà au dessus de tes pompes.
Et ça ne sert à rien de mettre gaz à fond dans la ligne droite si c'est pour sauter à pieds joints sur les freins dans la courbe d'après et finir dans le bosquet de ronces (même à la saison des mûres, je te le déconseille) ou pire, dans le chêne centenaire qui est juste à côté.
Essaye d’enchaîner le plus rapidement possible les obstacles mais en gardant une vitesse "presque" constante. Ça s'appelle "enrouler".
Et pour ça, tu dois anticiper et oui, toujours regarder loin devant.
De toute façon, même en roulant à ton rythme, tu auras déjà des surprises, ne t'inquiètes pas, on ne s'ennuie jamais en enduro !
Bon entrainement, à bientôt...

P.S: achètes-toi au moins une paire de genouillères, sans rotules c'est pénible le TT !

J'ai repéré un champ à coté avec une rangée d'arbustes. Je vais aller m'entrainer à enrouler en essayant de ne pas finir élagueur voir déssoucheur  😂  😄 
@gsac : je roule plus après apéro, y a des poteaux qui me sautent dessus ! Je ne suis pas maçon, j'ai mes limites  😄 

Je suis scié.  😂   Ma meuf a roulé avec la 125 TS...  😎 Elle a bien aimé  😎 En prime elle a compris que faut adapter les rapports à la situation. 5 minutes de conduite, elle part et décrète j'avance... J"ai eut un peu la trouille. Au retour, elle me dit la 4 en cote c"est pas bon, j'ai du repasser la 3.  👍 
Jsé pa koi dire, j suis admiratif. 😀

J'ai pris 2 pelles. Je compte pas la malheusreuse fois où j'étais un peu bourré et qu'un poteau en a sournoisement profité pour se jeter sur moi... Mon amortisseur est surement à refaire. Des conseils ? Pour un 200 IT.  :|  Ca rebondit trop. Genre si je reste assis dans un trou, je vais au ciel de la roue arrière.

Salut
Si je peux te donner un conseil pour limiter les ruades de l'arrière,  c'est de piloter DEBOUT sur les reposes pieds, sers le réservoir avec tes genoux  tu contrôlera beaucoup mieux ta fougueuse monture. Bref c'est comme avec les femmes  😄  Ajuste la pression des pneus au terrain rencontré , c'est important

faut voir l etat de l amortos  🙄 si c est vraiment pompe a velo  😕 y a plus d huile .. tu dois avoir une molette de reglage de détente en bas de l amortisseur  🙄 tu visse pour freiner la detente ... si ça fonctionne