Bonjour à tous alors me revoilà moi qui pensais à un problème d allumage ne sais plus quoi faire donc voilà après une journée entière pencher sur mon problème à essayer et vérifiez je n est toujours pas trouvé la solution je rappelle mon histoire après avoir fait le changement du stator par un identique et neuf la moto n à pas voulu redémarrer j ai changé la bougie toujours rien il y a bien du jus qui sort de la bobine mais à mon avis pas assez une étincelles ce produit un coup sur deux et c'est une étincelles vraiment flaimarde si quelqu'un a des idées je suis preneur sachant que je n'ai rien pour mesurer la tension des fils et que je suis plutôt novice en la matière

J oublié elle est de 89 le stator lui de 82 si vous avez besoin de savoir autre chose n hésité pas

Le truc c'est que le stator de 89 n'a rien à voir avec celui de 82... si le rotor n'est pas le même  (entre 82 et 89) on pourrait penser à première vue que ça marchera pas, qui plus est l'emplacement du capteur sur le plateau entre 89 et 82 diffère...

Le problème c'est qu'apparemment la moto marchait avec ce fameux stator de 82 avant d'après ce que tu dis...donc tu avais sûrement de monté  un ensemble stator/ rotor de 82 et un capteur itou, et donc pas de raison qu'elle ne remarche pas, qui plus est avec un stator de 82 neuf et qu'en plus tout ceci semble se brancher sans problème sur le CDI de... 89 du coup ?

Donc à priori, ça à plutôt l'air de provenir de la bobine HT qui ne fournit pas assez de jus pour faire l'étincelle (que tu dis faiblarde) ou un mauvais calage de l'allumage, mais je ne vois pas pourquoi il se serait décallé tout d'un coup... donc pour moi Bobine HT naze.

Ou alors le CDI marche mais ça n'est pas celui du bon modèle donc il ne provoque pas l'étincelle au bon momoent.. :| 

Merci de ta réponse je pensais aussi à la bobine haute tension et pour ce qui est du cdi c est celui qui était dessus lors de l achat donc je ne sait pas si c est un cdi de 89 ou encore si c'est un cdi de moto peux tu me dire comment savoir d ou il provient et s il est compatible avec ma 125 merci

Eh bien tu vas sur là
www.cmsnl.com/kawasaki-moto-x-off-road_mod...

Et tu compares de visu les différents modèles de CDI, stator, etc... Bon y'a pas 82,  ça commence en 84, mais si il est différent entre 82 et 84 l'allumage (connectivité, etc...), il sera encore plus différent entre 82 et 89...
À mon avis la ligique serait que tout ton allumage soit de 82 mais c'est à voir...