Et les petits bouts de tuyau qui font joint sur les tuyaux hydrauliques, ils sont verts aussi comme le LHM, et les sphères! Alouette! 😄 

JPH74 a écrit :

Voilà ce que je sais à ce jour :

Fourche avant d'YZ 250 81 , dia 43 au lieu de 38 avec 300 mm de course au lieu de 270 , je l'ai installé dans des tés d'YZ 465 81 car les pontets sont montés sur silent-blocs . (tout en conservant la position originelle: déportée vers l'arrière) 🙂 

Amortisseur arrière d' YZ 250 de 81 ,sa course est de 158 au lieu de 145 ce qui fait que le débattement est plus proche des 300/310 que des 270 mm d'origine ...
La moto blanche m'a été vendue comme ayant eu ces éléments préparés chez ROYAL SUSPENSION .

Une préparation suspension, normalement, c'est un ressort adapté au poids du pilote et un empilage de clapet en conséquence. OK pour l'amortisseur, c'est la démarche que j'ai eût pour le mien en montant un piston öhlins et un empilage de clapets plus "actuel".

Pour la fourche, l'as-tu démonté?
Car la fourche YZ 250 '81 n'avait pas encore de cartouche, ni même de réglage de compression. Ont-ils travaillé sur les tubes en refaisant les perçages?
Sur mon IT, je suis passé de 36 à 43, ca change la vie!

Concernant le té de fourche, n'as-tu pas de problème de position?
Sur ma 175, j'ai toujours cherché à monter des tés avec les pontets dans l'alignement des tubes, car je trouve que les pontets déportés vers l'arrière m'empêchent de charger l'avant comme je le voudrais. Il faut dire que je conduit beaucoup debout. Cela m'a parfois posé problème sur les fourches où les tubes dépassent beaucoup au dessus des tés, mais je préfère faire des compromis de ce coté-ci plutôt que de reculer le guidon.

T'as vu le timing ? je n'avais que les soirées après le boulot c'est à dire entre 21h00 et 1h00 du matin pour bosser + 3 dimanches ...
Donc pas eu la curiosité ni le temps  d'aller voir ce qui se passait dans la fourche  😄 
Concernant le té supérieur , j'ai hésité avec un 250 YZ 84 qui lui a bien les pontets droits . La faible hauteur du guidon me donnait une position pas très " naturelle " . Je suis habitué à la position reculée des guidons de mes autres YZ pré 82 , position déconcertante pour des
pilotes beaucoup + jeunes que moi .. 😄 
Ma chance est que je dois faire moins de 10 kg de moins que l'ancien proprio ... Je n'ai rien touché aux réglages .. 😀 juste contrôlé si il n'y avait aucunes fuite ...
Si je devais revoir le poste de conduite , c'est peut être bien vers un guidon un poil + haut ...à voir ..
De plus les cales pieds larges d'origine KTM  😉 ont grandement contribué  au confort de conduite  👍 
A+JPH74

Il est vrai que pour un rafraîchissement vite fait bien fait, vu le timing, le résultat est superbe.

J'ai toujours honte de poster des photos de mon IT, qui marche bien, mais est une catastrophe esthétique...  😕

Les reposes pieds, je comprend. J'ai des reposes-pieds larges d'origine pit-bikienne. Ça change la vie.

Pas cher, en plus www.pieces-pit.com/Reposes_pieds_acier_for...

Pour le guidon, je monte des Renthal 809, haut et plat. J'aime bien le galbe.

jeanjean

J'ai aussi des cales pieds de pit pour mon 250 WRZ 92 JLD  😉 Concernant le guidon , effectivement il y a moyen de faire des ajustements
avec la gamme RENTHAL : www.renthal.com/shop/mx-products/handlebar... par contre ils n'ont pas trop de choix en bleu  🤭
A+JPH74

den's a écrit :

euh...
moi aussi j'peux v'nir ..??  😎 
bravo en tout cas, beau boulot pour un temps si court..!!
bon, racontes nous le coup (de mou..) du genou ..
den's

Bonjour Den's ,
Si tu viens skier ou autre par chez nous , ma caverne d' ALI BABA sera heureuse de te compter parmi ses hôtes .. 😎 
Samedi 28 Mai ,
Après avoir déchargé la belle , salué les têtes connues et fait les présentations avec d'autres membres du G.V  , mise en route direction la place du village pour le contrôle administratif et retour . Elle tourne bien et je l'emmène au parc fermé.
Photo BIP-BIP

Peu après 15h00 , départ des plus récentes ... au sortir du parc FLAMBY avait organisé un trombinoscope ... pris par surprise j'ai posé
tel quel , mais je trouve que les photos sans casques sont bien plus conviviales  👍 
Photo FLAMBY

En route pour la première boucle , de mon premier" enduro historique "
Photo BIP-BIP

Sur la place du village des petits groupes se forment , moi j'attends AMMO
photos Mme TICFAN


Bon bin KESKIFOU ?? finalement il est peut être parti avant moi ?  Bon j'y vais ..

Je passe sur le plaisir de rouler dans un tel environnement , et sur un tel parcours  👍 Un gros orage éclate , une grange abrite déjà quelques pilotes .. je me joins à eux , on discute le coup , d'autres nous rejoignent ainsi qu' AMMO  👍 on finira la boucle ensemble
bien trempés mais heureux  🤭  🤭
Mise au parc et séchage du bonhomme ...

Le dimanche matin , le temps est menaçant , les bottes , les gants sont trempés , comme j'ai du change pour le reste et que c'était un régal la veille , je repars pour une boucle . ( elle marche trop bien cette moto )
Cette fois-ci avec AMMO nous partons ensemble accompagnés de DT91 , qui ne va pas tarder à nous enrhumer  😉  😄 
Au tiers du parcours la MIMIX d'AMMO décide de ne plus démarrer  😭 on tente des bricoles de base , mais rien à faire  🤬 
Je repars seul pour terminer cette superbe boucle .De retour au paddock, je pose la moto le temps de discuter avec les gars ..

Et puis cette spéciale banderollée me tend les bras ... Je me sens super bien physiquement , la moto est un régal , YAPUKA
Je m'élance , passe le premier gauche , vache ça glisse dans le dévers , puis freine dans la descente avant le 90° à droite .
Puis là : trou noir  🤬 la moto s'est couchée sur sa droite et moi projeté sur sa gauche en entendant un grand CRAC dans le genou droit  😭  😭 
Photos BIP-BIP

Le regard en dit long ...

Bilan : ligaments croisés  postérieur et latéral intérieur arrachés 😕  😕
Un grand merci aux organisateurs pour ces deux superbes journées , ainsi qu'à tous les gars qui ont pris sur leur temps pour m'assister et gérer la logistique  👍 ils sont nombreux et se reconnaitrons  😘 
JPH74

ktm 73 a écrit :

Je vois que l'on aime le confort de suspension! 😎 

JPH74 a écrit :

Oui, après avoir été opéré d'une double hernie discale , forcément ... 😉 
JPH74

Ah toi aussi?! Perso double hernies + laminectomie et liberation des nerfs sciatiques (CLE)  😭  😭  Et va sans doute falloir remettre ça mais cette fois je ne couperais pas à quelques étages en tirane  😕

Salut FRED ,
Tout ça ? Ah oui quand même ... 🤭 Merci pour tes photos qui m'ont permis d' illustrer ce post  👍  👍  😘 
JPH74

Aie!  Bon rétablissement.

En tout cas, ta moto est réussie. Les grands débattements ne déséquilibrent pas la ligne et apparemment, tu peux poser les deux pieds à plat, elle n'est donc pas devenue trop haute.

@den's, si tu y vas, fais-moi signe. Je n'ai plus de vols directs pour Pau, mais j'en ai pour Genève, Chambery ou Grenoble  🙂

jeanjean

ah là là, en effet...!
quel scénario ..
pff.. c'est vraiment la blessure bête, imprévisible..

je compatis mon ami..
çà ne te coince pas trop professionnellement..?
bon rétablissement, et bonne opération peut-être...

sinon, elle est vraiment belle, tahité ..!!  ❤️ 

@jeanjean: bah, il n'y a que les montagnes qui ne se rencontrent pas, j'ai toujours bon espoir de te voir "en vrai" ..!!  👍 

den's

Aie, ...désolé d'apprendre cette mauvaise nouvelle !!

Courage JPH il va falloir être patient !!

Pry 😉 

jeanjean a écrit :

Aie!  Bon rétablissement.
En tout cas, ta moto est réussie. Les grands débattements ne déséquilibrent pas la ligne et apparemment, tu peux poser les deux pieds à plat, elle n'est donc pas devenue trop haute.
jeanjean

Merci Jeanjean ,
Regarde bien la photo , vu ma taille  😉 le guidon + en avant ne s'impose pas , par contre plus haut .... 😎 
A+JPH
P.S: l'aéroport de GENEVE est à moins d'une demi heure de la maison ....

@ den's  et  PRY ,
Merci pour vos encouragements , 6 semaines de repos , pas besoin d'opérer si tout va bien ... déjà 3 semaines de passées  😳 heureusement qu'il y a le G.V pour se changer les idées  👍 Il est vrai que j'adore Mahité....
A+JPH74

Un bien beau outil que ta it jph . Prend le temps de te réparer pour repartir de plus belle.

lartisien a écrit :

Un bien beau outil que ta it jph . Prend le temps de te réparer pour repartir de plus belle.

Merci Sylvain ,
Oui je me repose , mais la tête bouillonne de projets  😉 
A+JPH74