LEDUBS33YZ a écrit :

Pour le garde-boue AR, j'avais trouvé en Italie : 25€ et d'origine YAM
Je viens de regarder : c'est toujours d'actualité
www.piccocentermotor.it/home/2086-parafang...

Il y a aussi les autocollants

basso bernard a écrit :

beaucoup trop cher !! tu va trouver des gars qui fon du bon boulot pour environ 60e

Super bonne adresse merci !



En effet je viens de tomber sur ce site  www.niquasil.com/nouveau_site/index.php/ta... et le prix et 2 fois moins chère  👍 

Je me suis renseigner sur le niquasil, ca a lair vraiment pas mal et tres fiable dans la durer, mais étant donné qui il me reste encore de côté sur mon cylindre je pense que je vais le faire réaliser ca reste quand meme beaucoup chère, le niquasil sera bon quand j'aurai atteind la cote max de mon cylindre.

Merci pour les photos de lamortissseur  JPH74 et il n'est pas en 2 parties le mien mais en 3  😂 qu'es qu'ils ont bien pus faire pour en arriver la  😜 !
Heureusement que je ne l'ai pas payé cette moto !
Me reste plus cas trouver un ressort maintenant  😕

JPH74 a écrit :

Pour tes plastiques : www.dfmoto.com/index.php?detail=3879&selec...,
A+JPH74

Bonsoir Jérome ,
Suite à une expérience non satisfaisante , concernant les produits  DC PLASTICS , finalement je t'invite à trouver du neuf ou de l'occasion  d'origine 🙂
GB arrière : www.endurovintage.fr/plastiques-autocollan...
Je te tiens au jus pour l'avant  😉
A+JPH74

SUPER JPH74 !! 👍 
Je n'avais pas vue qu'ils en avaient recu, j'ai de suite commandé avant qu'il n'y en ai plus.

Merci beaucoup  🤭  🤭  🤭  🤭  🤭

Dispo aussi chez Yam 😲 

SERGIOLEONE a écrit :

Dispo aussi chez Yam 😲 

Merci le garde boue avant aussi ?

SERGIOLEONE a écrit :

Dispo aussi chez Yam 😲 

jerome06 a écrit :

Merci le garde boue avant aussi ?

Oui av aussi 62 euros et des brouette 👍  👍 

SERGIOLEONE a écrit :

Dispo aussi chez Yam 😲 

jerome06 a écrit :

Merci le garde boue avant aussi ?

SERGIOLEONE a écrit :

Oui av aussi 62 euros et des brouette 👍  👍 

Super ca merci SERGIOLEONE !  👍  👍 

Désolé de casser l'ambiance , chez YAM ou autre c'est le modèle de 82 à 91 qui est dispo   😳 
Voir ma réponse N° 16 pour voir à quoi ressemble le modèle 80/81 ... ou la photo ci dessous 80vs82  😕
A+JPH74

JPH74 a écrit :

Désolé de casser l'ambiance , chez YAM ou autre c'est le modèle de 82 à 91 qui est dispo   😳 
Voir ma réponse N° 16 pour voir à quoi ressemble le modèle 80/81 ... ou la photo ci dessous 80vs82  😕
A+JPH74

Salut,JPH74

oui tu as raison, mais ils ont quand même une sacrée gueule ceux de 82, et à attendent , en plus pas très cher je trouve

SERGIOLEONE a écrit :

oui tu as raison, mais ils ont quand même une sacrée gueule ceux de 82, et à attendent , en plus pas très cher je trouve

Bonjour SERGIO,
Tout dépend du degré d’authenticité que tu es prêt à mettre lors d'une restau ... Et perso ça me bloque de ne pas le trouver pour mon
YZ 465 de 81 :/... mais c'est sûr que ça ne l’empêchera jamais de rouler  😉  😄
A+JPH74

jeanjean a écrit :

Chez Wiseco, ils vont jusqu'à + 2 mm

docs.google.com/viewer?url=http%3A%2F%2Fww...

Chez Wössner aussi

www.wossnerpistons.com/products/

jeanjean

Attention avec les pistons Wiseco et wossner en +2mm (donc 72)pour 250 yz 1981.
Je m explique : au niveau de l ouverture des segment , le cote entre les deux ouvertures des segmznts est de 44mm , sauf que avec cette cote de 44 mm , les ouvertures se font dans les lumieres d admission ! Donc je vous fait pas un dessin mais meme avec des lumieres chamfreinees , l esperance de vie des segments est tres faible (pour ma part .....environ 1h !!! 😭  😭  je vous laisse imaginer l accouplement improbable entre des bouts de segments et le cylindre....)
J ai cherché le pourquoi du comment et c est parce que sur mon ancien piston (avant realesage a 72) et bien l ecart entre les ouverture des segments etait de 22mm , donc n ouvraient pas dans les lumieres .
Faites attention  🙂

La luciole

jeanjean a écrit :

Chez Wiseco, ils vont jusqu'à + 2 mm

docs.google.com/viewer?url=http%3A%2F%2Fww...

Chez Wössner aussi

www.wossnerpistons.com/products/

jeanjean

la luciole a écrit :

Attention avec les pistons Wiseco et wossner en +2mm (donc 72)pour 250 yz 1981.
Je m explique : au niveau de l ouverture des segment , le cote entre les deux ouvertures des segmznts est de 44mm , sauf que avec cette cote de 44 mm , les ouvertures se font dans les lumieres d admission ! Donc je vous fait pas un dessin mais meme avec des lumieres chamfreinees , l esperance de vie des segments est tres faible (pour ma part .....environ 1h !!! 😭  😭  je vous laisse imaginer l accouplement improbable entre des bouts de segments et le cylindre....)
J ai cherché le pourquoi du comment et c est parce que sur mon ancien piston (avant realesage a 72) et bien l ecart entre les ouverture des segments etait de 22mm , donc n ouvraient pas dans les lumieres .
Faites attention  🙂

La luciole

Salut la luciole.
Merci pour ces informations qui sont très intéressantes, mais j'ai pas bien tout compris je veux bien un dessin moi  😄 



i

Mieux qu un dessin , j ai un exemple sur l etabli !
Tu vois les deux petits ergots qui sont separés de 22mm (entre 200 et 222 sur le metre a ruban ) et bien ce sont les endroits oû viennent fermer les 2 segments


Et bien ca correspond a une fermeture des segments sur les deux barettes de chaque cotés de la lumiere d admission

Et sur les wiseco et wosner (j ai acheté les 2 !! A 200 euros la betes !!!) de 72mm , les 2 ergots sont espacés de 44mm et donc les fermetures des segments se font en plein dans les lumieres !
J espere que tu as mieux compris avec des  photos  :|  👍 

La luciole

la www.endurovintage.fr/yamaha/133-piston-com... a écrit :

Mieux qu un dessin c'est bonai un exemple sur l etabli !

Tu vois les deux petits ergots qui sont separés de 22mm (entre 200 et 222 sur le metre a ruban ) et bien ce sont les endroits oû viennent fermer les 2 segments

Et bien ca correspond a une fermeture des segments sur les deux barettes de chaque cotés de la lumiere d admission

Et sur les wiseco et wosner (j ai acheté les 2 !! A 200 euros la betes !!!) de 72mm , les 2 ergots sont espacés de 44mm et donc les fermetures des segments se font en plein dans les lumieres !
J espere que tu as mieux compris avec des  photos  :|  👍 

La luciole

Merci beaucoup d'avoir pris le temps avec les photos.
J'ai tout compri,  le problème  est que a 44mm quand les segments passe en plein milieu des lumières forcément ils s'écartent au niveau des ergots et sa doit faire de belle rayures aussi.

Faut faire attention que les ergots sont espacés de 22mm pour passer entre les lumières d.d'admission

Celui ci.  www.endurovintage.fr/yamaha/133-piston-com...  est un Yamaha tu penses que c'est bon en 71,5 ou 72 ? Ou c'est le même problème que les wiseco et wosner ?