chpèr62 a écrit :merci !! çà c'est top !!
c est mm super TOP 👍 👍 👍 👍
d apres ce que j ai lu le carbu etait repertorié sous le numero 1w3-14101-00 et c etait monté sur les 250yz de 76 a 78
Moto(s) : wasp triumph MV Agusta 750F4
tu es la seule personne qui peut faire quelque chose pour toi !!Moto(s) : si je pouvais ....!
chpèr62 a écrit :pour André , voilà le look dont je te parlais
c est top ça
Moto(s) : wasp triumph MV Agusta 750F4
moteur de 250 xt et cadre de 500 xt et puis il y a un peu de tout ce que j avais au fond du garage 😄
Uniquement Pour Le Plaisir ..........
www.tayamaha.com
Le site de la pièce yamaha anciennes et moins anciennesMoto(s) : xt 600 xr 125
tu es la seule personne qui peut faire quelque chose pour toi !!Moto(s) : si je pouvais ....!
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chpèr62 a écrit :cool , le seul souci c'est que le cadre du 500xt pèse son poids !! le 250 aussi d'ailleurs ....mais sympa qd même
sur !! mais j ai déliré avec le stock existant 🙂 😄
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chpèr62 a écrit :vu qu'on bricole tous nos brêles selon deux écoles diffférentes : les remises à neuf au boulon d'origine et les bidouillages....
Il n'est absolument pas question de relancer le débat initié par l'enduro du Touquet mais bel et bien de voir si vous seriez ok pour l'ouverture d'un post spécial " bitza " genro moteur de truc dans un cadre de machin , fourche de bidule etc ...
je fais partie des amateurs de ce style de prépas ou de proto ...idem qu 'en piste ...partie cycle de cagiva mito avec moteur 600lc4 ou 610 hva etc
donc ce post serait le lieu ou on pourrait avoir les astuces/soluces des uns des autres etc , plutôt que d'avoir des posts éparpillés , intéréssants certes mais parfois on s'y perd ...
Allez j'ouvre le bal ..
prochain projet vu que l'le 125 xlr et le 250 xt sont pas loin d'être terminés ...
cadre 500 xlr , fourche 43 yz , bras oscillant ?? roue ar yz , réservoir alu , fond de selle 500 xr
Bon ben puisque la 500tt est vendue ; déterrage de post et début d'un nouveau chantier qui aura deux finalité différentes 1) soit il est bien plus léger que le 500 tt ( 🤔 🤔 🤔 ) et je roule avec .
2) soit c'est pas le cas et je vends pour me financer un projet en stand bye extra light ...
On verra à l'arrivée 👍 👍
tu es la seule personne qui peut faire quelque chose pour toi !!Moto(s) : si je pouvais ....!
chpèr62 a écrit :vu qu'on bricole tous nos brêles selon deux écoles diffférentes : les remises à neuf au boulon d'origine et les bidouillages....
Il n'est absolument pas question de relancer le débat initié par l'enduro du Touquet mais bel et bien de voir si vous seriez ok pour l'ouverture d'un post spécial " bitza " genro moteur de truc dans un cadre de machin , fourche de bidule etc ...
je fais partie des amateurs de ce style de prépas ou de proto ...idem qu 'en piste ...partie cycle de cagiva mito avec moteur 600lc4 ou 610 hva etc
donc ce post serait le lieu ou on pourrait avoir les astuces/soluces des uns des autres etc , plutôt que d'avoir des posts éparpillés , intéréssants certes mais parfois on s'y perd ...
Allez j'ouvre le bal ..
prochain projet vu que l'le 125 xlr et le 250 xt sont pas loin d'être terminés ...
cadre 500 xlr , fourche 43 yz , bras oscillant ?? roue ar yz , réservoir alu , fond de selle 500 xr
chpèr62 a écrit :
Bon ben puisque la 500tt est vendue ; déterrage de post et début d'un nouveau chantier qui aura deux finalité différentes 1) soit il est bien plus léger que le 500 tt ( 🤔 🤔 🤔 ) et je roule avec .
2) soit c'est pas le cas et je vends pour me financer un projet en stand bye extra light ...
On verra à l'arrivée 👍 👍
500 ou plus petit 😉
Klaatu Barada NiktoMoto(s) : Les miennes
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chpèr62 a écrit :le moteur rouge est un 500xlr de 1982 ....sinon oui plus petit tu vois de quoi je parle 😉 😉 😉
une fois terminée , je dirais entre 110 et 115 kg
Moto(s) : wasp triumph MV Agusta 750F4
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si quelqu'un a une idée de sa provenance ...
en plus de celà se trouve un gravage " cool 8 ce qui me fait penser à cooled ; refroidi par
eau " je me trompe ??
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Moto(s) : ktm 73, 75, 77, 78 gs, xt400, tt600, Bmw r60/5
