CADRE ANCILLOTTI INCONNU
Sujet
bonjour
quelqu'un pourrait t'il m'éclairer sur ce cadre d'ancillotti ?
il est neuf mais ne correspond a aucun modele connu
pas de support pour des reposes pieds , il est beaucoup plus grand que le cadre du modele a variateur
quelqu'un pourrait t'il m'éclairer sur ce cadre d'ancillotti ?
il est neuf mais ne correspond a aucun modele connu
pas de support pour des reposes pieds , il est beaucoup plus grand que le cadre du modele a variateur
Moto(s) : aim ancillotti fantic accossato sachs scorpion swm
250 MX PS 1981 moteur Villa (voir photo sur le registro - idem)
Cependant les photos dont je dispose (donné pour un 82), le gousset de la colonne est différent, enfin il semble... avec les photos...
Cependant les photos dont je dispose (donné pour un 82), le gousset de la colonne est différent, enfin il semble... avec les photos...
Essais documentation & imagesMoto(s) : en attente !
Non ce n'est pas ça. C'est obligatoirement pour un moteur de 50 Auto de l'époque début des années 80 à pédales, car il n'y a pas de supports de reposes pieds.
J'ai vu ce cadre chez l'ami Ancillotti50 et c'est du petit montage seul le berceau est plus grand que pour le 50 Ancillotti auto, un 125 serait déjà trop puissant pour sa frêle constitution.
La colonne de direction est prévu pour recevoir des cuvettes dans lesquelles circulent des billes, comme un cadre de mob.
C'est pour du 50 Auto ça c'est quasiment certain.
Ancillotti50, j'ai recherché un peu et je crois que tu devrais regarder du coté d'un moteur de Fantic 50 Automatique du début des années 80 (FM283).
Il est plus long que le Mina G1R, la fixation avant semble correspondre.
De toutes les manières à cette époque il n'y avait que le Mina G1R, le Morini, et le Moteur Fantic Auto.
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J'ai vu ce cadre chez l'ami Ancillotti50 et c'est du petit montage seul le berceau est plus grand que pour le 50 Ancillotti auto, un 125 serait déjà trop puissant pour sa frêle constitution.
La colonne de direction est prévu pour recevoir des cuvettes dans lesquelles circulent des billes, comme un cadre de mob.
C'est pour du 50 Auto ça c'est quasiment certain.
Ancillotti50, j'ai recherché un peu et je crois que tu devrais regarder du coté d'un moteur de Fantic 50 Automatique du début des années 80 (FM283).
Il est plus long que le Mina G1R, la fixation avant semble correspondre.
De toutes les manières à cette époque il n'y avait que le Mina G1R, le Morini, et le Moteur Fantic Auto.
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les seules batailles perdues sont celles qu on ne livre pasMoto(s) : Portal'ss/ BMW 851 ISDT/ HVA 390 CR/ BSA 350 ISDT
Le Baron ne roule qu'en vraies anciennes, mais de toute évidence le Baron est érudit
concernant les motos plus récentes ! 😎
concernant les motos plus récentes ! 😎
May the full power be with you !Moto(s) : Husqvarna
Mon cher Duff nous sommes envahis par ces machines récentes, vous vous rendez compte ils ont ouvert des catégories jusqu'à la fin des années 80!...Sacrebleu qu'elle horreur!
Je n’apprécie point ce genre de machines qui à mon humble avis n'ont rien d'une ancienne.
Mais néanmoins pour m'arroger le droit de les critiquer, je pense à minima savoir de quoi je parle.
Je n’apprécie point ce genre de machines qui à mon humble avis n'ont rien d'une ancienne.
Mais néanmoins pour m'arroger le droit de les critiquer, je pense à minima savoir de quoi je parle.
les seules batailles perdues sont celles qu on ne livre pasMoto(s) : Portal'ss/ BMW 851 ISDT/ HVA 390 CR/ BSA 350 ISDT
bonsoir,
cadre scarab 1 ou 2
sauf erreur
cadre scarab 1 ou 2
sauf erreur
Moto(s) : plusieurs
Je serais d'accord si les fixations moteur étaient à la bonne place pour monter le G1R
Essais documentation & imagesMoto(s) : en attente !
Nous avons déjà comparés avec un cadre revu pour un G1R.....Berceau avant très différent.
Je reste persuadé que cela va pour un moteur de Fantic FM283.
Trelleborg, tu penses a quel modèle de Scarab1? Car effectivement un bras oscillant de Scarab 1 va pil poil...
Par contre pour le Scarab 2, c'est sur que non...
Je reste persuadé que cela va pour un moteur de Fantic FM283.
Trelleborg, tu penses a quel modèle de Scarab1? Car effectivement un bras oscillant de Scarab 1 va pil poil...
Par contre pour le Scarab 2, c'est sur que non...
les seules batailles perdues sont celles qu on ne livre pasMoto(s) : Portal'ss/ BMW 851 ISDT/ HVA 390 CR/ BSA 350 ISDT
Le baron de l'écluse a écrit :Mon cher Duff nous sommes envahis par ces machines récentes, vous vous rendez compte ils ont ouvert des catégories jusqu'à la fin des années 80!...Sacrebleu qu'elle horreur!
Je n’apprécie point ce genre de machines qui à mon humble avis n'ont rien d'une ancienne.
Mais néanmoins pour m'arroger le droit de les critiquer, je pense à minima savoir de quoi je parle.
L'érudition des Grands Anciens doit être louée et l'intérêt porté par les jeunes pousses aux machines de leur jeunesse n'en est pas moins passionnel. 😉
Gloire à toutes les Mémoires !
"Husky, veni, vidi, vici" (Julius Césarsson) - From Sweden with love - Origine Suède garantie - Make HVA great again - Fait maison.Moto(s) : créatures de Thor
Moto(s) : plusieurs
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