bounty hunter a écrit :

Mise en route de la RM sans grosse difficulté , seul petit bémol le ralenti inexistant (certe la moto n'etait pas chaude) ,second essai le lendemain , mise en route sans difficulté et toujours ce satané ralenti qui n'existe pas,nouvelle essai deux jours apres et la impossible de demarrer la belle, j'ai decidé de demonté le KEIHIN  ,et j'ai commandé un autre carbu et une paire de clapets Boyesen et une bougie B8EGV , madame commence a grinçer des dents  😕 

le fautif est apparemment ce satané flotteur , en attendant le carbu , essai prevu avec le reste ds pieces qui devrais arriver avant.

Si je ne m'abuse ( What's Up Doc 😉 ) tu règles le ralenti en tournant la tirette de starter dans un sens ou dans l'autre , voir sur le carbu les flèches en relief  👍 
Bien entendu tu dois avoir un carbu nickel propre et un moteur chaud  😉

 😲 
O.M
 

Allez, courage, le jeu en vaut la chandelle comme on dit  👍 

Bonjour , oui effectivement , a essayer des qu'elle redemarre , en plus flotteur trop bas .

le petits réglages qui font enrager, mais qui font tout le charme 😀

Salut oui effectivement , parfois on est trop impatient , et on en oublie l'essentiel : la patience  😀

Bonjour , essais effectués hier , avec l'ancien carbu (keihin 38 pw) , mais nouveau clapet (boyesen) et bougie (b8egv), demarrage impeccable , j'ai fait chauffé tranquillement , et reglage du ralenti correct , bon il n'y a plus qu'a attendre le nouveau carbu pour faire l'echange et regler a nouveau .

La resto terminée , ça fait drole , certe heureux du resultat mais on a deja envie de s'attaquer a une autre machine...

Bon, alors, c'est quoi la prochaine 👍 

Bounty Hunter a écrit :

Bonjour , essais effectués hier , avec l'ancien carbu (keihin 38 pw) , mais nouveau clapet (boyesen) et bougie (b8egv), démarrage impeccable , j'ai fait chauffé tranquillement , et réglage du ralenti correct , bon il n'y a plus qu'a attendre le nouveau carbu pour faire l’échange et régler a nouveau .

La resto terminée , ça fait drôle , serte heureux du résultat mais on a déjà envie de s'attaquer a une autre machine...

Si tout a l'air de fonctionner normalement maintenant , alors pourquoi changer le carbu  🤔 

 😲 
O.M

Salut gitane mais , j'aimerai beaucoup une cagiva 125 ou surtout 250 (j'ai possédé et courru sur une 125 wmx 82 a l'epoque) je trouve ces machines magnifiques , par contre niveau pieces pour les resto ça doit etre assez difficile a trouver , sinon peut - etre un peu plus "facile" un 500 cr de 84 de preference (un reve) pareil j'ai couru avec en 85 ou 86 c'etait un vrai bonheur mais bonjour les bras.

Bonjour O Mothaut , un peu de precipitation helas, comme j'etais un peu deçus j'ai voulus tout mettre a neuf : filtre , bougie , clapets et bien sur le carbu (que j'ai commandé en meme temps) ça m'apprendra a etre trop impatient... 😭