J'ai quelque part un album de vignettes où l'on voit des vedettes du show Biz des années 70 sur divers engins dont le Vanvan.
Je me demande si Suzuki ne le fabrique pas encore ou à nouveau.
J'aimerais bien un 50 T'Y avec le pot Acsud mais halte aux délires.

Il se fait des ersatz de Vanvan chinois à moteurs 4T de pit-bike mais le vrai est bien mort en 1983  😭 
Hélas on doit savoir se refréner, sinon on achèterait tout ce qui se présente...
Après un 50 TY pour aller au boulot et chercher le pain, c'est défendable si on argumente bien  😉

Alain 37 a écrit :

Il se fait des ersatz de Vanvan chinois à moteurs 4T de pit-bike mais le vrai est bien mort en 1983  😭 
Hélas on doit savoir se refréner, sinon on achèterait tout ce qui se présente...
Après un 50 TY pour aller au boulot et chercher le pain, c'est défendable si on argumente bien  😉

Le 125 VanVan "moderne", il n'est pas chinois, si ?

Non, pas chinois, mais il a perdu son originalité, architecture classique (base 125 DR), et plus de 90 ni 50.
Le moteur horizontal affinait la ligne.
Toujours eu un faible pour le moteur horizontal  😍 on ne se refait pas.

C'est bien ce genre d'engin que j'ai vu récemment en ville.

Moi, j'ai eu ce modèle là:

Désolé, la photo est pourrie, mais c'est la seule où on la voit dans son état d'origine avec le pédalier sur le broxion et le kick en demi-cercle.
Je n'oublierai jamais le jour où je suis allé la chercher  😳 

Et oui, la loi imposait la présence de pédales !

Salut,
Je me sens moins seul avec mon gout pour les TY, comme vous cela me faisait baver étant minot, du coup maintenant j'ai 50 (à restaurer), 80 (roulant), 125 (démonté mais tournant) et 250 (roulant).
J'avais trouvé comme excuse d'acheter le 50 pour les minots (n'ont jamais roulé dessus) et j'avais fait acheter le 80 à mon fils cadet (je lui ai racheté depuis).
Je suis vraiment un père ignoble  👍 

Hello
pareil c'est la Yamaha 50 ty qui ma fait réver quand j'avais 14 ans, c'est pour ça qu'aujourd'hui j'aime tant la Yam HL, je trouve quelle se ressemble ! enfin ce n'est que mon avis !
Le 50 m'a fait révé, je n'en n'ai jamais eu, c'est certainement pourquoi j'ai fait une hL replica avec un 600 TT, histoire de rattraper le temps. Enfin !

Poireaunen a écrit :

Et oui, la loi imposait la présence de pédales !

Oui, et du coup, sur la Ty, il y avait un pédalier hyper sophistiqué avec un système a ressort et clavette qui permettait de mettre les pédales en position normale ou en position repose-pieds. Ça pesait un âne mort et ça n'était pas foncièrement pratique ! Inutile de préciser que ça n'est pas resté bien longtemps sur l'engin. Idem pour le kick, en arc-de-cercle pour échapper au pédalier mais il pesait trop lourd pour le ressort qui lui était prévu pour un kick "normal" (droit quoi !). Quand tu passais sur une bosse dans un chemin, le kick ballotait et tu entendais crrrriiicrriiii, les pignons de kick qui frottaient. Allez hop, tronçonnage en règle + soudure = problème réglé .
Mais quelle super petite moto. Et d'une fiabilité..

Pas mieux!

Dans ce sujet, chacun eévoque son parcours mais le dénominateur commune reste le mêm
De mémoire les ER19 étaient les 50 avec les fourches droites mais existait aussi la version ER21 avec axe déporté.
Toujours en 50.
L'ER21 sortit aussi en 80 cc.

Poireaunen a écrit :

Dans ce sujet, chacun eévoque son parcours mais le dénominateur commune reste le mêm
De mémoire les ER19 étaient les 50 avec les fourches droites mais existait aussi la version ER21 avec axe déporté.
Toujours en 50.
L'ER21 sortit aussi en 80 cc.

ER 19 fourche droite et roue avant en 19''  😉 celle du frangin en 81 ..

Effectivement, les parcours sont identiques meme si les moyens divergent un peu
Le dénominateur commun, c'est que nous avons du nous battre pour rouler.
La majeure partie d'entre nous sont issus de familles modeste, peu ouverts aux choses du tt. On a pas reçu de moto neuve sous le sapin avec la tenue du champion de l'année.
C'est de notre volonté que nous avons vidé notre porte-monnaie et altéré notre santé....mais dieu que c'est bon.
C'est aussi pour cela qu'on roule encore, c'est notre choix....

frenchy54 a écrit :

Quand j allais en Italie les années suivante,  le vendredi soir, la piste de Karting  à Misano était  réservée aux courses de Pocket sccooter et supermotard, j y roulais en inscription à la journée, j avais 17 ans, et à l 'époque,  un petit jeune  de 9 ans y roulait avec dérogation car pas l age, mais le papa étant connu.....

Recalcule l'âge car si je me fie a ton âge sous ton avatar vous avez 10 ans de différence  😉  😉

 😲 
O.M