Salut Den's
Tu as démasqué mon plan B pour Appelle  😉
Hé oui on va essayé de venir chatouillé les nixtés mais j'étais déjà à la traine avec mon 400, je ne t'en parle même pas en 250, va vraiment falloir se cracher dans les mains !
L'essentiel sera quand même d'être sur la même grille  👍 

aie !!
ben non , j'etais reparti sur le 650XS 
j'aurai toujours besoin du té superieur pour la motosport entre autre ,+ pieces moteur

Salut Yop marine,
Un té de 250 apparemment sur cette annonce
www.leboncoin.fr/equipement_moto/823973093...

bien vu
je l'appelle demain
grand merci

Un petit mot pour dire que j'ai avancé puisque ce we, deuxième course pour l'XL !
Après un nettoyage moteur, un train de pneus, un guidon, leviers, poignées, un kit chaine, une ligne d'échappement, des plaques latérales et numéros, etc... j'en passe et des meilleures, on arrive finalement à ça  😍 
 

La base c'était ça :
dai.ly/x2g69qy

Et une dernière photo en action :



 👍  👍  Merci a Laurent pour la ligne d'échappement,  à Pilou pour les bons conseils et la prépa à venir  😂 , à Olive pour les bonnes adresses et le jeudi à l’arrache l'avant veille de course, à Den's pour la vue arrière et au Wil pour les encouragements  👍  👍 

 ❤️  ❤️  ❤️ 

et quel bruit..!! çà mouline..!!

bravo à toi..!!

den's

...et comme dirait Pilou "elle est pas mal ta tondeuse !"  😎 
C'est vrai que même si ça reste du HRC  🤬 , le résultat est top...
Surtout sur la 1ere sortie à 0km (Caussade), le Bobby il arrive, un coup de kick et il fait le week-end avec toutes les manches à la couenne... du grand Mendez.
Et pour faire le fouille m... j'ai déjà dit à Bobby 10x qu'un petit GB avant type Elsinore 73 (...) ou Preston mais le modèle plus fin serait BEAUCOUP mieux, il est magnifique celui-là on est bien d'accord... "l'égout" et les couleurs...
On en reparlera autour d'une Salers (merci Bobby pour la photo, direct dossier sponsor !!!)

Ha les gars, désolé mais ya pas moyen, je le kiffe grave mon garde boue  ❤️ 
Pour Gatos, le tank c'est un Elsinore, il m'a juste fallu couper les ergots métalliques qui maintiennent les silent blocs de l'ancien résé et zoup.
J'ai aussi mis un insert à l'arrière pour pouvoir le fixer avec une vis et c'est tout. Au prochaine démontage, j'y ferai une photo, m'enfin,  si je n'ai pas oublié d'ici là  🤬 

Bonjour à tous,

Je suis en train de restaurer un XL 250 de 1974.
Après une remise en état de l'engin, il s'avère un peu capricieux.
Le moteur monte dans les tours au démarrage et s'éteint dans la foulée.
Cela ne vient pas du cable d'accélérateur ni du starter. Je penche sur le carbu qui doit merder légerement.

Savez vous ou je pourrais m'en procurer une ? Pas facile à trouver sur le net ni sur les petites annonces... Peut être avez vous un bon plan ?
Quid de le remplacer par un neuf ?

Merci pour votre aide !

Louis

LUIDJI, c'est bien toi ??? Celui que je connais ??? Mon voisin ??? Dans le post de BOBNET ??? Sur ses traces mais c'est bien ça  👍 

Salut gatos,

Merci pour ta réponse. Je pense que c'est effectivement une bonne solution !
Tu sais où je peux me procurer le kit keyster en question ?
J'ai fouillé un peu sur le net, mais impossible de trouver la bonne référence.

Merci à toi

Merci Gatos,

J'ai commande le kit de réparation sur ebay et je vais passer le carbu aux ultrasons dans un garage pour l'instant.
On verra si ça lui fera du bien !
Si tu as un tuyau pour remplacer le pot d'échappement je suis preneur. Le mien est rongé par la rouille. Difficile de trouver le modèle d'origine. Connais tu un modèle facilement adaptable ?

Merci encore pour ton aide !

Luidji

J'ai vu l'annonce mais c'est hors de prix !
EB motors c'est bien ce lien ? ebmotor.free.fr/

Je pensais bidouiller proprement avec un adaptable type supertrapp mais sans trop dénaturer la moto (cf pj)

'est quoi la marque des amortos sur la dernière photos? 😕
le prix éventuellement? 😳