APPELLE 2016
Bonjour à tous,
L'amis Alain ayant pris la foudre 🤬 , il ne pourra répondre à vos messages/mails avant mercredi/jeudi, le temps de recevoir sa nouvelle box.
Bisous à tous, et merci pour votre énergie !
David
L'amis Alain ayant pris la foudre 🤬 , il ne pourra répondre à vos messages/mails avant mercredi/jeudi, le temps de recevoir sa nouvelle box.
Bisous à tous, et merci pour votre énergie !
David
Eng'Art a écrit :Bonjour à tous,
L'amis Alain ayant pris la foudre 🤬 , il ne pourra répondre à vos messages/mails avant mercredi/jeudi, le temps de recevoir sa nouvelle box.
Bisous à tous, et merci pour votre énergie !
David
La foudre .???? Outch.... pas de bol 😲
GanotMoto(s) : KTMS
zozovic a écrit :C'est vrai qu'on est un peu casses bombes avec Alain, d'autant plus qu'il a le grand mérite de nous organiser de main de maître un cross qui prend de plus en plus d'ampleur au fil des ans. On ne lui en voudra donc pas si il ne peut répondre à toutes les demandes.
Et vivement le premier week-end de septembre qu'on mange de la poussière entre copains.
A ca oui, j'y compte bien, et même que l'on va s'y mettre a plusieurs, tu vas en bouffer de la poussière 🤭 👍 🤬
Alors, c'est quand qu'on roule ?Moto(s) : Honda..s
salut Alain le fou droyé, peut tu me changer de catégorie, la petite 125 de 88 a avalé un bout de piston et une valve 😭
donc si tu peut me basculer avec les 1980, toujours une RM 125 ou 250 ou... 400 de 1980
la bise
donc si tu peut me basculer avec les 1980, toujours une RM 125 ou 250 ou... 400 de 1980
la bise
Moto(s) : quelques unes mais des vieilles
les numéros sont ils à jour ?
car j avais noté le 30 sur la fiche d inscription et sur la liste j ai le 33
ou peut être y a t il une raison ?
"gros hyacinthe" 250 yz 81
merci
car j avais noté le 30 sur la fiche d inscription et sur la liste j ai le 33
ou peut être y a t il une raison ?
"gros hyacinthe" 250 yz 81
merci
Moto(s) : 175 ty 77, 125 yz 80,250 yz 81,500 xt 81, 300 sherco 13, pw 80 89, ...
Un petit UP
Et bien on dirait que notre copain Alain n'a pas résolu son PB informatique.
Si quelqu'un a des nouvelles.....?
sergio
Et bien on dirait que notre copain Alain n'a pas résolu son PB informatique.
Si quelqu'un a des nouvelles.....?
sergio
- carpe diem ²-Moto(s) : Pursang 250 MK 8 et des rêves
Et oui....Big boss n'est pas encore en phase avec internet....Il a reçu sa nouvelle box mais le souci est plus grave...il semble que le câblage dans "son" coin est pris un coup de foudre aussi...
Aux dernières nouvelles...Par téléphone : au coin de sa fenêtre car cela ne fonctionne pas ailleurs !! 😄
Tout semble ok ...
122 Pilotes engagés 👍
1 serie 4tps "Almeras serie"
1 serie p 75
1 serie p 79
1 serie p 82
1 serie p89
1 serie side car
Piquetage du circuit "Bardou design" Samedi prochain...
Vous pouvez le joindre par tel...Apres la sieste vers 16h30... 😄
SPECIAL THANKS !! a tous les pilotes engagés et notamment dans "sa" serie 4tps.... Alain en révé !! Vous l'avez fait.... 👍
Aux dernières nouvelles...Par téléphone : au coin de sa fenêtre car cela ne fonctionne pas ailleurs !! 😄
Tout semble ok ...
122 Pilotes engagés 👍
1 serie 4tps "Almeras serie"
1 serie p 75
1 serie p 79
1 serie p 82
1 serie p89
1 serie side car
Piquetage du circuit "Bardou design" Samedi prochain...
Vous pouvez le joindre par tel...Apres la sieste vers 16h30... 😄
SPECIAL THANKS !! a tous les pilotes engagés et notamment dans "sa" serie 4tps.... Alain en révé !! Vous l'avez fait.... 👍
Merci Yannick pour ces news.
Tel que je connais le père Alain ça doit remuer dans la chaumière ! Les employés de télécom doivent avoir les oreilles qui sifflent....pfff 😲
Bon l'affaire est dans le sac. Alain doit être très content c'est sur, lui qui voulait depuis longtemps réunir une bande de sidecaristes; 👍 👍
A pluche comme dirait Alain
Sergio
Tel que je connais le père Alain ça doit remuer dans la chaumière ! Les employés de télécom doivent avoir les oreilles qui sifflent....pfff 😲
Bon l'affaire est dans le sac. Alain doit être très content c'est sur, lui qui voulait depuis longtemps réunir une bande de sidecaristes; 👍 👍
A pluche comme dirait Alain
Sergio
- carpe diem ²-Moto(s) : Pursang 250 MK 8 et des rêves
Ça approche 😂 J - 17
Alain tu vas pouvoir faire de nouveau du side 👍 👍 👍
Il nous tarde que ta ligne soit réparée pour avoir de tes nouvelles...
et zou.....tous à Appelle
Sergio
Alain tu vas pouvoir faire de nouveau du side 👍 👍 👍
Il nous tarde que ta ligne soit réparée pour avoir de tes nouvelles...
et zou.....tous à Appelle
Sergio
- carpe diem ²-Moto(s) : Pursang 250 MK 8 et des rêves
NOUAILLES a écrit :Ça approche 😂 J - 17
Alain tu vas pouvoir faire de nouveau du side 👍 👍 👍
Il nous tarde que ta ligne soit réparée pour avoir de tes nouvelles...
et zou.....tous à Appelle
Sergio
Oui je l ai eu cet aprem .....toujours pas reparé sa ligne telecom 😜
et déjà une 120ene de pilotes 😀
et Zou tous a APPELLE
GanotMoto(s) : KTMS
Tiens....J'ai retrouvé un résumé de l'année dernière.....
...............................................................
Apres 2 ans d’absence, le Motocross « vintage » a retrouvé le doux pays de Cocagne… Alain Almeras avait pris pour habitude de nous régaler dans les prairies de Viviers les Lavaur aux portes du jardin de Serge Bacou … Désormais, c’est au pas de porte de Franck Lucas à Appelle à un coup de gaz de Puylaurens qu’Alain et ses compères nous ont régalés… 😍
En ce Samedi, en plongeant les yeux du haut de la colline du lieu-dit « En Ginestou », je découvre le décor de mon week-end… A ma gauche, le soleil lèche le clocher de l’église de ce petit bourg de 85 habitants ; à ma droite, des terres vallonnées à perte de vue où j’aperçois le va et vient d’un « Massey Fergusson » qui donne déjà un joli ton sonore au weekend. Et c’est en prolongeant mon regard dans ce bas fond que mon cœur décide de prendre encore quelques « tours »… En effet, camion, remorque et caravane se confondent déjà et donnent lieu à un beau spectacle vu du ciel… Il n’y a pas de doute, les acteurs du week-end sont déjà là !! Certains se chauffent gentiment à l’apéro en cette fin de matinée, d’autres révisent une dernière fois leurs montures, pendant qu’une troupe ceinture une Bultaco récalcitrante… Pas de doute ! Tous ont un point commun, ils sont heureux d’être là …. 😍
Vous l’avez compris, ce Motocross a une résonnance « champêtre » qui à l’œil lui va bien… Côté organisation, point d’affolement à l’aube du spectacle ! Comme à la belle époque, on « piquette » encore le circuit naturel, on étire les dernières rubalises pendant que l’on cherche comment faire fonctionner cette fichue cafetière… Ne cherchez pas la sonorisation, elle n’est programmée que pour le lendemain, enfin peut être…… 😂
Coté circuit, Joël Bardou a tracé « un sans-faute »… Du 100% naturel, vallonné, sur 1200 mètres d’une terre meuble qui va régaler les 112 pilotes engagés répartis dans les 4 séries traditionnelles.
La mise en bouche est programmée en fin d’après-midi et ils seront nombreux à répondre à « l’appelle » pour quelques tours de piste, histoire de prendre quelques couleurs et mériter les festivités du soir.
Dimanche matin 8h00… La cafetière a pris feu, la sono se fait attendre et en croisant les membres de l’association organisatrice « Eng Art », il est facile de comprendre que la nuit a été courte et festive ! Peu importe le flacon, pourvu que nous ayons l’ivresse...
Et l’ivresse nous allons l’avoir ! 😖 Car au son des cloches clinquant les 9h00, dans la joie et la bonne humeur tout est finalement en place, rien ne manque, sono compris ! La matinée est destinée aux essais et là encore, dès les premiers tours de roues, le tempo est donné. Les pilotes ont la « banane » sous le casque, ça virole, ça glisse, et ça pousse fort ! Tenez : demandez à notre doyen René Penne de s’arrêter ! A 82 printemps, le jeune homme en « vieux briscard » fait semblant de ne pas voir le drapeau à damier et souhaite continuer encore un peu sa cure de jouvence… smiley_19
En début d’après-midi, le soleil rayonne sur la ligne droite de départ qui accueille la présentation des pilotes, tous auront droit à une salve d’applaudissements du public venu nombreux… Mieux encore, une touche Américaine est apportée à cette présentation, quand un gros pick up Doodge « us » débarque pour présenter cheveux au vent nos ex pilotes inter … Jean Marc Valat, Joel et Jean-René Fabre, Didier Oulié, Jojo Estaque, Michel Combes ou encore Franck Lucas tout ému face à son public qui ne l’a pas oublié… 😢
Les larmes de bonheur de Franck à peine sèches que la série pré 75 se présente derrière l’élastique et une odeur de ricin parfume désormais le terroir Puylaurentais. Christophe Manenti va dominer sans souci cette catégorie au guidon de sa Cz-Portal, l’enduriste est à son aise dans cette « banderolée » et personne ne pourra aller le chercher. Derrière, Didier Oulié est en grande forme et malgré une cheville abimée, il donnera la réplique à Joel Bardou et Richard Soldevilla. Un peu plus loin et dans les 3 manches, une troupe assure le spectacle ! Alibert, Catrin, Bastide, Vignaux, Loubat et Lavit s’échangent les rôles dans un respect très « old school ». Au fond de la classe, nous retrouvons nos « Papis Flingueurs » René Penne, Jacques Herail et Maurice Négrier qui forcent l’admiration du public à chaque sortie… Respect Messieurs ! smiley_15
Pas le temps de rêvasser, le panneau 15 secondes est déjà levé pour la série pré 79, qui présente pas moins de 31 pilotes. La couleur rouge domine aisément ce groupe, avec pas moins d’une vingtaine de Maico avec en tête de file le vainqueur de la journée, le solide Michel Descoins qui s’envolera par trois fois laissant derrière lui Guillaume Berger et sa vaillante 250 Bultaco et la très belle 400 Suzuki de Jean-Phillipe Soula. Le Toulousain Roberto Barbaresco se fait lui aussi remarquer avec des départs canon et un jolie style de pilotage sur sa belle Suédoise entrant sans souci dans le top cinq. Bien plus que ce symbolique classement, il y a aussi le plaisir des yeux… La 125 Can-Am de 1977 de Molinié, la 400 Ktm de 1977 de Contou, ou la Swm de Auvergnon par exemple donne aussi une belle vitrine à ce cross à l’ancienne… smiley_07
La démonstration monte encore d’un cran avec les pilotes pré 82, avec une belle « brochette » d’ex internationaux qui vont animer la série. Michel Combes 4 fois champion de France inter va montrer une fois de plus tout son talent avec la 400 Portal préparée aux petits oignons par son fidèle sorcier Gérard Rouscassier. Départ en tête ! Trajectoire au cordeau, rien n’est laissé au hasard et malgré le talent de Jean-Marc Valat, personne ne viendra l’inquiéter. Lacan toujours aussi vaillant, l’élégant Ganot ou le jeune Boutié tout en glisse sur sa puissante 490 Yamaha assurent le show… La catégorie est belle et elle le doit aussi à tous les autres pilotes comme Penche, Salom, Perez, Paupe, Marchi, Lucas, Novion pour ne citer qu’eux.. Merci et bravo. smiley_15
Enfin, c’est avec plaisir que nous retrouvons la série pré 89, et si ces motos ont fait parler il fut un temps, elle rentre gentiment dans le paysage de nos moto cross « vintage »… Le temps passe vite et malgré leur mono amortisseur, ces motos approchent déjà de la « trentaine »… A leurs Guidons, pas forcément des « liguards » à la recherche de la gloire perdue, mais le plus souvent des passionnés eux aussi… A l’occasion, jetez un œil sur la réplique exacte de la 500 Hrc championne du Monde avec David Thorpe, re-Fabrique par Laurent Foresto et vous comprendrez qu’il faut de la passion … démesurée !! smiley_10
Coté « course », dès les départs, nous avons vite compris que Joël Fabre et Francis « dogger » Ceglia allaient animer les débats. Par 3 fois, Fabre prendra la tête avec à ses fesses le bouillant Ceglia, et les 2 pilotes ne se lâcheront plus laissant tout au plus la longueur d’un écrou de rayon entre les 2 motos… Fabre est plus rapide dans les grandes courbes se permettant le luxe de sillonner la terre avec ses reposes pieds !
Alors que Ceglia s’applique dans ses freinages et accélérations. Le duel est magnifique, les deux Tarnais se doublent et se redoublent une dizaine de fois par manche, leurs roues avant de leurs grosses 500cm3 ne touchent plus le sol dans les longues montées ! La copie est belle et le public ne s’y trompe pas. Ovationnés, les 2 pilotes se congratulent à chaque fin de manche, et si le duel était âpre, il était aussi comme chez nos anciens dans le respect et le devoir du pilote « vintage » : Neel, Hebraud, Plantivaux et Poussines, destinés aux seconds rôles sur cette opération, ont parfaitement rempli leur contrat. Le pré 89 à Appelle, c’était beau…
Clap de fin... Alain Almeras et son « team » soufflent du côté de la buvette, on range les bottes dans le parc coureur, alors que Michel Combes, accompagné d’une poignée de pilotes, sautent les barrières et rejoignent le speaker du jour dont c’était sa première. Les félicitations pleuvent et Michel Combes lui remet son maillot... Séquence émotion…
Quelques heures plus tard, le soleil se couche, et de retour en haut de la colline, je remarque qu’il ne reste déjà plus rien du weekend, seul le tracteur en face continue sans relâche de retourner la terre…lui aussi.
Allez, comme on le dit ici : « Mercès pla , adieussiatz et a l’anna que ven »…
Yamus
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Apres 2 ans d’absence, le Motocross « vintage » a retrouvé le doux pays de Cocagne… Alain Almeras avait pris pour habitude de nous régaler dans les prairies de Viviers les Lavaur aux portes du jardin de Serge Bacou … Désormais, c’est au pas de porte de Franck Lucas à Appelle à un coup de gaz de Puylaurens qu’Alain et ses compères nous ont régalés… 😍
En ce Samedi, en plongeant les yeux du haut de la colline du lieu-dit « En Ginestou », je découvre le décor de mon week-end… A ma gauche, le soleil lèche le clocher de l’église de ce petit bourg de 85 habitants ; à ma droite, des terres vallonnées à perte de vue où j’aperçois le va et vient d’un « Massey Fergusson » qui donne déjà un joli ton sonore au weekend. Et c’est en prolongeant mon regard dans ce bas fond que mon cœur décide de prendre encore quelques « tours »… En effet, camion, remorque et caravane se confondent déjà et donnent lieu à un beau spectacle vu du ciel… Il n’y a pas de doute, les acteurs du week-end sont déjà là !! Certains se chauffent gentiment à l’apéro en cette fin de matinée, d’autres révisent une dernière fois leurs montures, pendant qu’une troupe ceinture une Bultaco récalcitrante… Pas de doute ! Tous ont un point commun, ils sont heureux d’être là …. 😍
Vous l’avez compris, ce Motocross a une résonnance « champêtre » qui à l’œil lui va bien… Côté organisation, point d’affolement à l’aube du spectacle ! Comme à la belle époque, on « piquette » encore le circuit naturel, on étire les dernières rubalises pendant que l’on cherche comment faire fonctionner cette fichue cafetière… Ne cherchez pas la sonorisation, elle n’est programmée que pour le lendemain, enfin peut être…… 😂
Coté circuit, Joël Bardou a tracé « un sans-faute »… Du 100% naturel, vallonné, sur 1200 mètres d’une terre meuble qui va régaler les 112 pilotes engagés répartis dans les 4 séries traditionnelles.
La mise en bouche est programmée en fin d’après-midi et ils seront nombreux à répondre à « l’appelle » pour quelques tours de piste, histoire de prendre quelques couleurs et mériter les festivités du soir.
Dimanche matin 8h00… La cafetière a pris feu, la sono se fait attendre et en croisant les membres de l’association organisatrice « Eng Art », il est facile de comprendre que la nuit a été courte et festive ! Peu importe le flacon, pourvu que nous ayons l’ivresse...
Et l’ivresse nous allons l’avoir ! 😖 Car au son des cloches clinquant les 9h00, dans la joie et la bonne humeur tout est finalement en place, rien ne manque, sono compris ! La matinée est destinée aux essais et là encore, dès les premiers tours de roues, le tempo est donné. Les pilotes ont la « banane » sous le casque, ça virole, ça glisse, et ça pousse fort ! Tenez : demandez à notre doyen René Penne de s’arrêter ! A 82 printemps, le jeune homme en « vieux briscard » fait semblant de ne pas voir le drapeau à damier et souhaite continuer encore un peu sa cure de jouvence… smiley_19
En début d’après-midi, le soleil rayonne sur la ligne droite de départ qui accueille la présentation des pilotes, tous auront droit à une salve d’applaudissements du public venu nombreux… Mieux encore, une touche Américaine est apportée à cette présentation, quand un gros pick up Doodge « us » débarque pour présenter cheveux au vent nos ex pilotes inter … Jean Marc Valat, Joel et Jean-René Fabre, Didier Oulié, Jojo Estaque, Michel Combes ou encore Franck Lucas tout ému face à son public qui ne l’a pas oublié… 😢
Les larmes de bonheur de Franck à peine sèches que la série pré 75 se présente derrière l’élastique et une odeur de ricin parfume désormais le terroir Puylaurentais. Christophe Manenti va dominer sans souci cette catégorie au guidon de sa Cz-Portal, l’enduriste est à son aise dans cette « banderolée » et personne ne pourra aller le chercher. Derrière, Didier Oulié est en grande forme et malgré une cheville abimée, il donnera la réplique à Joel Bardou et Richard Soldevilla. Un peu plus loin et dans les 3 manches, une troupe assure le spectacle ! Alibert, Catrin, Bastide, Vignaux, Loubat et Lavit s’échangent les rôles dans un respect très « old school ». Au fond de la classe, nous retrouvons nos « Papis Flingueurs » René Penne, Jacques Herail et Maurice Négrier qui forcent l’admiration du public à chaque sortie… Respect Messieurs ! smiley_15
Pas le temps de rêvasser, le panneau 15 secondes est déjà levé pour la série pré 79, qui présente pas moins de 31 pilotes. La couleur rouge domine aisément ce groupe, avec pas moins d’une vingtaine de Maico avec en tête de file le vainqueur de la journée, le solide Michel Descoins qui s’envolera par trois fois laissant derrière lui Guillaume Berger et sa vaillante 250 Bultaco et la très belle 400 Suzuki de Jean-Phillipe Soula. Le Toulousain Roberto Barbaresco se fait lui aussi remarquer avec des départs canon et un jolie style de pilotage sur sa belle Suédoise entrant sans souci dans le top cinq. Bien plus que ce symbolique classement, il y a aussi le plaisir des yeux… La 125 Can-Am de 1977 de Molinié, la 400 Ktm de 1977 de Contou, ou la Swm de Auvergnon par exemple donne aussi une belle vitrine à ce cross à l’ancienne… smiley_07
La démonstration monte encore d’un cran avec les pilotes pré 82, avec une belle « brochette » d’ex internationaux qui vont animer la série. Michel Combes 4 fois champion de France inter va montrer une fois de plus tout son talent avec la 400 Portal préparée aux petits oignons par son fidèle sorcier Gérard Rouscassier. Départ en tête ! Trajectoire au cordeau, rien n’est laissé au hasard et malgré le talent de Jean-Marc Valat, personne ne viendra l’inquiéter. Lacan toujours aussi vaillant, l’élégant Ganot ou le jeune Boutié tout en glisse sur sa puissante 490 Yamaha assurent le show… La catégorie est belle et elle le doit aussi à tous les autres pilotes comme Penche, Salom, Perez, Paupe, Marchi, Lucas, Novion pour ne citer qu’eux.. Merci et bravo. smiley_15
Enfin, c’est avec plaisir que nous retrouvons la série pré 89, et si ces motos ont fait parler il fut un temps, elle rentre gentiment dans le paysage de nos moto cross « vintage »… Le temps passe vite et malgré leur mono amortisseur, ces motos approchent déjà de la « trentaine »… A leurs Guidons, pas forcément des « liguards » à la recherche de la gloire perdue, mais le plus souvent des passionnés eux aussi… A l’occasion, jetez un œil sur la réplique exacte de la 500 Hrc championne du Monde avec David Thorpe, re-Fabrique par Laurent Foresto et vous comprendrez qu’il faut de la passion … démesurée !! smiley_10
Coté « course », dès les départs, nous avons vite compris que Joël Fabre et Francis « dogger » Ceglia allaient animer les débats. Par 3 fois, Fabre prendra la tête avec à ses fesses le bouillant Ceglia, et les 2 pilotes ne se lâcheront plus laissant tout au plus la longueur d’un écrou de rayon entre les 2 motos… Fabre est plus rapide dans les grandes courbes se permettant le luxe de sillonner la terre avec ses reposes pieds !
Alors que Ceglia s’applique dans ses freinages et accélérations. Le duel est magnifique, les deux Tarnais se doublent et se redoublent une dizaine de fois par manche, leurs roues avant de leurs grosses 500cm3 ne touchent plus le sol dans les longues montées ! La copie est belle et le public ne s’y trompe pas. Ovationnés, les 2 pilotes se congratulent à chaque fin de manche, et si le duel était âpre, il était aussi comme chez nos anciens dans le respect et le devoir du pilote « vintage » : Neel, Hebraud, Plantivaux et Poussines, destinés aux seconds rôles sur cette opération, ont parfaitement rempli leur contrat. Le pré 89 à Appelle, c’était beau…
Clap de fin... Alain Almeras et son « team » soufflent du côté de la buvette, on range les bottes dans le parc coureur, alors que Michel Combes, accompagné d’une poignée de pilotes, sautent les barrières et rejoignent le speaker du jour dont c’était sa première. Les félicitations pleuvent et Michel Combes lui remet son maillot... Séquence émotion…
Quelques heures plus tard, le soleil se couche, et de retour en haut de la colline, je remarque qu’il ne reste déjà plus rien du weekend, seul le tracteur en face continue sans relâche de retourner la terre…lui aussi.
Allez, comme on le dit ici : « Mercès pla , adieussiatz et a l’anna que ven »…
Yamus
Petit message a l'instant du big Boss...Alain Almeras :
" j'ai toujours pas internet malgré les travaux de France Tele...con.....les séries se remplissent encore avec 136 pilotes engagés sur les 6 series...Meme des sides....Je remercie tous les pilotes par avance pour votre compréhension et votre gentillesse a tous...Mes bras droit de l'association "Eng art" bosse jour et nuit et il me tarde d'etre a dans 15 Jours...
Petit rappel...Nous vous attendons le Samedi soir sous chapiteau avec votre propre repas ou pizza et divers acheté sur place pour un bon moment de convivialité et un petit concert de mes amis.... 👍
A tres vite...
Bise a tous
Alain...
" j'ai toujours pas internet malgré les travaux de France Tele...con.....les séries se remplissent encore avec 136 pilotes engagés sur les 6 series...Meme des sides....Je remercie tous les pilotes par avance pour votre compréhension et votre gentillesse a tous...Mes bras droit de l'association "Eng art" bosse jour et nuit et il me tarde d'etre a dans 15 Jours...
Petit rappel...Nous vous attendons le Samedi soir sous chapiteau avec votre propre repas ou pizza et divers acheté sur place pour un bon moment de convivialité et un petit concert de mes amis.... 👍
A tres vite...
Bise a tous
Alain...
Programme provisoire :
Programme :
Samedi Septembre :
Apres midi :
16h00 : Entrainement Série 4t
16h15 : Entrainement Série P 75
16h30 : Entrainement Série P 79
16h45 : Entrainement Série P 82 et 89
17h 00: Entrainement Série P side-car
17h15 : Entrainement Série 4t
17h30 : Entrainement Série p 75
17h45 : Entrainement Série P 79
18h00 : Entrainement Série P 82 et 89
18h15 Entrainement Side car cross
Dimanche 4 Septembre :
9h00 : Entrainement Série 4t
9h15 : Entrainement Série P 75
9h30 : Entrainement Série P 79
9h45 : Entrainement Série P 82
10h00: Entrainement Série P 89
10h15 : Entrainement Série side car cross
10h30 : Démonstration Série 4t
10h45 : Démonstration Série P 75
11h00 : Démonstration Série P 79
11h15 : Démonstration Série P 82
11h30 : Démonstration Série P 89
11h45 : Démonstration Série Side car cross
12h00 : Pause
13h30 : Présentation des pilotes
14h00 : Démonstration Série 4t
14h15 : Démonstration Série P 75
14h30: Démonstration Série P 79
14h45: Démonstration Série P 82
15h00: Démonstration Série P 89
15h15 : Démonstration Série side car cross
15h30 : Entracte
15h45 : Démonstration Série 4t
16h00 : Démonstration Série P 75
16h15 : Démonstration Série P 79
16h30 : Démonstration Série P 82
16h45: Démonstration Série P 89
17h00 : Démonstration Série side car cross
17H30 : Fin
Programme :
Samedi Septembre :
Apres midi :
16h00 : Entrainement Série 4t
16h15 : Entrainement Série P 75
16h30 : Entrainement Série P 79
16h45 : Entrainement Série P 82 et 89
17h 00: Entrainement Série P side-car
17h15 : Entrainement Série 4t
17h30 : Entrainement Série p 75
17h45 : Entrainement Série P 79
18h00 : Entrainement Série P 82 et 89
18h15 Entrainement Side car cross
Dimanche 4 Septembre :
9h00 : Entrainement Série 4t
9h15 : Entrainement Série P 75
9h30 : Entrainement Série P 79
9h45 : Entrainement Série P 82
10h00: Entrainement Série P 89
10h15 : Entrainement Série side car cross
10h30 : Démonstration Série 4t
10h45 : Démonstration Série P 75
11h00 : Démonstration Série P 79
11h15 : Démonstration Série P 82
11h30 : Démonstration Série P 89
11h45 : Démonstration Série Side car cross
12h00 : Pause
13h30 : Présentation des pilotes
14h00 : Démonstration Série 4t
14h15 : Démonstration Série P 75
14h30: Démonstration Série P 79
14h45: Démonstration Série P 82
15h00: Démonstration Série P 89
15h15 : Démonstration Série side car cross
15h30 : Entracte
15h45 : Démonstration Série 4t
16h00 : Démonstration Série P 75
16h15 : Démonstration Série P 79
16h30 : Démonstration Série P 82
16h45: Démonstration Série P 89
17h00 : Démonstration Série side car cross
17H30 : Fin
Euhhhh... Y'aurait pas comme une erreur sur les dates ????
Je ne crois pas à une vie après la mort, mais j'emporterai quand même un caleçon de rechange... (W. Allen)Moto(s) : Nennapu !
