Salut les motards. Je voudrais restaurer un sachs 240 nauder. Trouve on facilement des pièces sur le net. Dans l attente d une reponse de votre part. Merci

Bonjour  🙂

Tout dépend des pièces recherchées. Une jolie présentation de la machine avec quelques photos et peut être que cela pourrait nous éclairer sur le besoin  😉 

Amicalement

Super_riri  🙂

Super_riri16 a écrit :

Bonjour  🙂

Tout dépend des pièces recherchées. Une jolie présentation de la machine avec quelques photos et peut être que cela pourrait nous éclairer sur le besoin  😉 

Amicalement

Super_riri  🙂

FETICHISTE   🤭

Non Non  Monno ! on parle de SN pas de SM  😄  😄 

Bon Alors vieille becane ...... c'est tout ?  🙂

A+

NAUDER, si je me souviens bien, était un importateur qui décida de produire une série de CROSS-ENDURO à partir du moteur SACHS, dernière évolution avec boite 7 vitesses.
- une moto plutôt réussie mais sur le tard de ce moteur
Hormis le cadre et les pièces de carrosserie, les autres éléments venaient du commerce courant.
Tu ne devrais donc pas avoir trop de problèmes pour reconstruire, sauf la patience de chercher les pièces du moteur.
La boite de vitesses a la particularité d'être à 7 rapports avec 10 pignons via l'astuce d'un arbre intermédiaire.
Si qq-1 a un schéma explicatif de cette boite,..

Bonsoir,

En principe sur les forums, on passe préalablement par la case "Présentation".

Tu devrais, après les portes s'ouvrent.

J'ignorais qu'il y avait une case de présentation à ce forum où ce n'est pas mon premier message.
.../...

De toute facon vous parlez dans le vide  :| 
Soit le gars est DCD,paix a son âme, soit la bécane est a la déchette  🤭
Le message date de décembre    😉

On verra s'il y a du poisson,..

ploermel78 a écrit :

Bonsoir,

En principe sur les forums, on passe préalablement par la case "Présentation".

Tu devrais, après les portes s'ouvrent.

tout se perd ma pove dame  😄  😄 

Deux autres photos de cette BDV mais qui n'explique pas la chaîne cinématique de 7 vitesses avec 10 pignons,..

Bravo, merci de cette documentation.
L'arbre auxiliaire sert en trois positions (2, 4 et 7). 
Si le montage a l'avantage de réduire le nombre de pignons, il augmente l'entrainement en position et les frictions.
6 pignons entrainés pour le rapport 2 et 5 aux rapports 4 et 7, si j'ai bien compris le schéma.
Je viens de commander le manuel SACHS et publierai qq feuilles.

Bonjour,
j'ai retapé un 175 Hercules avec un Sachs 7 vitesses il y a une vingtaine d'années ...
Il y avait un gars qui s'appelait J M Struys qui avait un tas de pièces, il était dans le nord de la France, me semble-t'il, peut etre y est-il encore ??

J'ai vu qq annonces au Bon Coin, mot de recherche: SACHS.