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IT 490 RESERVOIR ..... HA LE BOULET
Jeumsouvien   
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Jeumsouvien   
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 le 17-09-2016, à 20:30

Pourquoi pas?
Comme quoi en partant d'une erreur de frappe on peut trouver une solution.
Mais ça existe déjà les réservoirs souples en rallie voiture, non?


S'il se nettoie, c'est donc ton père! Il faisait Wizzz quand il roulait et Paf quand il tombait! 
je suis pour le développement du râble! Toujours limité, jamais régalé ! smiley_24
Laurent73   
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 le 18-09-2016, à 07:37

mitch a écrit :

Bonjour à tous.
A mon avis, c'est plutôt l'age du réservoir qui est en cause, il n'y à pas que le pilote qui vieilli...





Réservoir strictement d'origine, jamais rénové, autocollants d'origine et voila le résultat.           





Je vais essayer de le ressouder avec la technique du LEGO + acétone, puis l'étanchéifier avec du G4.
Quand pensez-vous ?


Ne fonctionnera que si ton réservoir est en ABS, sinon, ça ne tiendra pas.... smiley_24

Reste la soudure à chaud en y rapportant de la matière identique mais attention aux risques d explosion avec les vapeurs d essence...


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 le 18-09-2016, à 07:58

Moi aussi ça me démange de souder du plastique!  smiley_07 

Et comme dit Laurent, les légo sont en ABS, donc non compatibles avec la matière du résé, qui est soit PE ou PP.

à force de chercher sur le web, je suis tombé sur ça:

www.padlstore.com/entretien-et-reparation/...

It 490 Reservoir ..... HA LE BOULET


Serait-ce LA solution. Plus un décapeur thermique avec buse fine et réglage de température?

Le kit du p'tit soudeur! smiley_14

www.padlstore.com/entretien-et-reparation/...
It 490 Reservoir ..... HA LE BOULET


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 le 18-09-2016, à 08:24

Une vidéo "technique de soudure sur plastique" et chose intéressante: comment reconnaitre le type de plastique.


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Jeanjean    Web  
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 le 18-09-2016, à 08:32

Marvin The Martian a écrit :

ce serai un boulot a faire, la fabrication de reservoir en alu pour remplacer ceux d origine plastique  smiley_13 la touche factory .. mais le prix risque de dépasser les 100 euros smiley_14 


Cette année, au cross vintage à Koningshooikt, j'ai vu une YZ125G de 1980 avec un beau réservoir alu, réplique de l'origine.

It 490 Reservoir ..... HA LE BOULET

Source: seizoen2016.frpictures.be/#!album-197

D'ailleurs, la moto (et surtout son pilote Giovanni Brugnetti) a gagné les deux manches.

jeanjean


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Jeumsouvien   
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 le 18-09-2016, à 08:50

Pour les petit travaux, ya ça mais pas sur tout les plastiques. pis faut bien dégraisser.
soliq-france.fr/


S'il se nettoie, c'est donc ton père! Il faisait Wizzz quand il roulait et Paf quand il tombait! 
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 le 18-09-2016, à 09:04

Marvin The Martian a écrit :

ce serai un boulot a faire, la fabrication de reservoir en alu pour remplacer ceux d origine plastique  smiley_13 la touche factory .. mais le prix risque de dépasser les 100 euros smiley_14 


Et en inox ? Histoire de se débarrasser des problèmes d'oxydation interne ? Trop lourd ? Trop Cher ? Trop chiant à travailler ? Trop mou ? Quel est l'avis du spécialiste ?


Je ne crois pas à une vie après la mort, mais j'emporterai quand même un caleçon de rechange... (W. Allen)Moto(s) : Nennapu !
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 le 18-09-2016, à 09:30

Et si vous ouvriez un post dédié "Réservoir métal" ?  smiley_28 Paske c'est pas vraiment le sujet de celui-ci.  smiley_21 



Le plastique c'est fantastique!  smiley_07  Mais parfois trop mou ou trop dur.  smiley_07 


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 le 18-09-2016, à 09:40

It 490 Reservoir ..... HA LE BOULET

 smile 


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 le 18-09-2016, à 09:45

jeanjean a écrit :

Cette année, au cross vintage à Koningshooikt, j'ai vu une YZ125G de 1980 avec un beau réservoir alu, réplique de l'origine.
D'ailleurs, la moto (et surtout son pilote Giovanni Brugnetti) a gagné les deux manches.
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Hello Jeanjean ,
Sa fourche non plus , n'est pas " stock " ... smiley_21 


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 le 18-09-2016, à 11:12

Guy 57 a écrit :

Salut,
C'est vrai , c'est dommage que l’excès de précaution  t'ai conduit à cette galère.
Est il encore étanche, ou ce n'est que "cosmétique" ?

Givs a écrit :


Il n'est plus étanche

Givs


A nos ages on y sera de moins en moins etanche   smiley_21   smiley_15   ok je sors


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 le 18-09-2016, à 12:28

Merci à vous  laurent73 et gs-600-xc merci pour vos réponses.
Effectivement ABS et POLY... ne sont pas compatible.
Je vais plutôt essayer les bâtonnets de BÂTONNETS DE SOUDURE PLASTIQUE POLYETHYLENE (PE) - 25 bâtonnets de 20 cm - Couleur JAUNE (9,95 € 12,95 €)  fondus au fer à souder.
Je possède un fer à souder avec réglage de température, je vais me faire une panne adapté pour les faire fondre comme sur la démo.

Basso bernard   
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 le 18-09-2016, à 12:43

Bonjour, j'ai ça , si vous etes interessé 0617255828

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 le 18-09-2016, à 12:57

Marvin The Martian a écrit :

ce serai un boulot a faire, la fabrication de reservoir en alu pour remplacer ceux d origine plastique  smiley_13 la touche factory .. mais le prix risque de dépasser les 100 euros smiley_14 

Crazy Tiger a écrit :


Et en inox ? Histoire de se débarrasser des problèmes d'oxydation interne ? Trop lourd ? Trop Cher ? Trop chiant à travailler ? Trop mou ? Quel est l'avis du spécialiste ?


l inox , pour avoir fait mon premier reservoir de mon 80  smiley_13 .. ça pèse TRES lourd , la mise en forme n est pas simple  smiley_24 . l avantage c est que pour faire une bosse faut en mettre et c est eternel smiley_15 .. enfin pour une vie d homme smiley_14 .. l alu est plus simple , pas beaucoup plus cher si on ne rame pas trop en soudure ... mais ça prend du temps ... beaucoup de temps  smiley_24 pour en faire a prix abordable


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Crazy tiger | Modérateur   
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 le 18-09-2016, à 14:32

Ok, merci pour ta réponse, Marvin. Je vais y réfléchir, quand même...  smiley_25 


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