Bonsoir à tous.
Depuis cet été je roule avec cette 200  KDX et je trouve que le train avant ne marche pas comme il devrait. Il a tendance à guidoner dans les successions rapides de nids de poules. A grande vitesse sur du roulant un peu caillouteux, ça devient flou, j'ai l'impression de rouler sur des billes ! C'est une fourche de 43mm. C'est rigide. Ca devrait être meilleur que ça non ? Qu'en pensez vous ? Il y a quelque chose à faire pour améliorer la situation ? Merci d'avance.

tes symptômes ressemblent fortement à ceux ressentis sur mon ancienne 250 ttr . j'avais enlevé la fourche d'origine et remplacé par une 250 yz .
résultat : mieux sur les sauts ou dans le très défoncé , allure moyenne et " bizarre " dans le rapide ou pire guidonnage sur route !!
  en fait en changeant de fourche j'avais modifié légèrement l'angle de chasse ...du coup en la rabaissant un chouïa dans les tés ça amélioré le truc sans le supprimer totalement ... 🤬  🤬  voilà c'est juste une piste ...

Salut

Sur Kayaba 43mm j'avais également ce type de guidonnage, j'ai aussi rabaissé un peu l'avant et çà allait mieux, jee précive que j'avais du 20w en huile donc assez raide

Merci Chpèr32 et Biloud. Je vais essayer de l'abaisser un peu sur les tés et de vidanger la fourche. je vais me rencarder sur la viscosité ... Je n'ai pas trop envie de changer la fourche, je sais que les modèles suivants en avaient une inversée mais bon ... Je vais déjà tenter ça ...

pas de souci . si jamais tu te décides pour une inversée , klaxonne moi ......j'ai peut être de quoi te dépanner.  👍 

biloud a écrit :

Salut

Sur Kayaba 43mm j'avais également ce type de guidonnage, j'ai aussi rabaissé un peu l'avant et çà allait mieux, jee précive que j'avais du 20w en huile donc assez raide

c est trop de la 20 seb  la dedans de la 10 maxi ça suffit  🙂

chpèr62 a écrit :

pas de souci . si jamais tu te décides pour une inversée , klaxonne moi ......j'ai peut être de quoi te dépanner.  👍 

et du 45 😄  😄 

Hi! J'ai aussi un 200 KDX avec cette même fourche. L'ancien proprio l'a réglé top et ma moto absorbe aussi bien les chocs violents, amortie mieux les petits chocs qu'une moto avec fourche inversée et ne guidonne pas. Je pense que c'est une question de réglages et d'huile de fourche.  👍 

biloud a écrit :

Salut

Sur Kayaba 43mm j'avais également ce type de guidonnage, j'ai aussi rabaissé un peu l'avant et çà allait mieux, jee précive que j'avais du 20w en huile donc assez raide

BERNARD a écrit :

c est trop de la 20 seb  la dedans de la 10 maxi ça suffit  🙂

Salut Bernard, j'essaierai la 15 Bernard mais la 10 c'est vraiment trop souple, je pèse le plus de la moto ... 😳  😳  😳 

Cools tous ces messages ... J'ai une piste pour une fourche inversée si je me décide, des pistes sur la viscosité et un témoignage sur le fait que la conception de la fourche n'est pas en cause ! Merci les gars !!! Je vais creuser ça.

Peut être un truc à vérifier :

Avant de changer de fourche vérifie que les roulements de colonne sont nickels.
Ca peut sembler con mais si ils ont ne serais ce qu'un peu tendance à 'indexer" ça peut venir de là.

C'est du vécu : sur mon WR 200 la fourche était vraiment désagréable et la direction floue, guidonnages, etc... j'ai mis une fourche d'YZ à la place (dans les T du 200 qui sont au même diamètre ) et ça faisait pareil ! Et puis un jour j'en ai eu marre et j'ai ressorti les tubes et je me suis rendu compte que les roulements de colonne étaient marqués légèrement. Je les ai changé et depuis plus de soucis.

Pour bien sentir l'état des roulements il vaut donc mieux démonter les deux tubes de fourche car leur poids et leur inertie peut masquer la sensation d'indexation'.

@+

Sur le site de "Fredette " excellent pilote US et grand specialiste des KDX ,on trouve les réglages optimun pour les fourches ,carbu ....

Souvent un réglage et une bonne huile change beaucoup de choses  👍 

Merci DBenz, je vais jeter un oeil là-dessus ... J'ai bon espoir que la solution se trouve parmi ces hypothèses. Angel, j'ai déjà fait un tour sur le site de Fredette mais j'avais oublié la partie réglages ... En fait jusqu'à dimanche dernier et une bonne taule sur une piste bien dure, je me disais que je "ferais avec" cette fourche ...  🤭  

Qu'as-tu comme pression dans les pneus?

jeanjean

Je ne sais pas trop ... J'ai fait changer la chambre et je suis resté sur la pression qu'a mis le gars ... Je ne sais pas vraiment quelle pression il faut en réalité. Je n'avais plus eu de moto depuis longtemps !