OK , fais nous passer une ou deux photos de ton clips + languette en appui sur le pointeau ...

Je vois  donne ça demain  😉

donc voila les photos du système
on peut apercevoir le clips sur le puits en laiton.


les deux pointeau, a droite c'est le nouveau ( celui du puits en 3.3 ), moi j'ai mis le 3.0 qui est d'origine avec le pointeau de gauche.


les deux puits:

le maximum que je puisse obtenir c'est 21,3mm aprés le flotteur touche le corps du carburateur, il y a quelque chose de bizarre.

le flotteur n'est pas monté a l’envers ?

Ben, 21,3 c'est bon. Si tu regardes le réglage préconisé c'est 21,5 avec une marge de tolérance de plus ou moins 1mm. Donc, de 20,5 à 22,5, ça devrait le faire.
Ceci dit, sur la fiche technique de Babbits, le flotteur est biseauté en haut. Ça n'a pas l'air d'être le cas du tien...

d’après le dessin mon flotteur est bien monté ;)

par contre le mien n'est pas bizoté

Et oui, c'est peut-être pour ça qu'il touche rapidement le corps de carbu. Moins de "débattement". C'est une piste...

Je vais regarder ça de mon coté, il y a un garage moto a coté de chez moi et ils ont rentré une IT de 83. Je vais aller leur demander si on peu comparer les carbu.

apres si quelqu'un à une it, ça serait sympas de me passer la mesure du niveau de cuve et une photo ;)

j'avance tout de même la restauration, aujourd'hui sablage du carter d'embro (je profite que le carter soit demonté) et du tambour arrière:




puis peinture:

j'ai re démonter ma boite a clapets pour être sûr de moi, et pour moi elle est nickel.




les entrailles de la bête:

Doums24 m'a donné ces cotes pour le niveau de cuve, il m'as dit:
" 3mm entre le plan de joint et le bas du flotteur"

Même en pliant la patte à fond je ne peut pas obtenir 3mm, mon flotteur est énorme je trouve.

J’espère que ça intéresse toujours de gens mon problème   😭 

Voici la photo de mon flotteur et mon montage pour la mesure du niveau de cuve (le premier réglage a faire et qui conditionne tous les autres)   En réglages , j ai ralentis 45 , princip 380 , puit d aiguille N8 , aiguille 6F34 au 2eme cran et boisseau de 2

" 3mm entre le plan de joint et le bas du flotteur"    Rémy , je ne t ai pas marqué ça dans mon message , je fais le réglage avec le tube de la 2 eme photo et le niveau d essence est 3 mm en dessous du plan de joint

OK excuse moi je n'avais pas compris. C'est quoi la technique pour faire le niveau avec le tuyau ? Je ne comprends pas.