La bobine et le capteur qui servent à l'allumage sont bonnes. La bobine qui fait défaut et celle qui s'occupe de l' allumage des feux

Tu as testé ta bobine  HT?

Oui je l'ai carrément remplacé par une neuve qui traînée dans mon garage, le problème de monté en régime est dû à une mauvaise pâte à joint, sans doute le fait qu'il manque un joint torique et le déséquilibre du vilo.

Je récupère mon vilo avec une nouvelle bielle et rééquilibre normalement demain matin, le cylindre va être réaléser.

L'ancien proprio n'a pas mis le bon piston et du coup il y a plein de traces dedans.

C est la base ;)

Je suis sur qu'elle tournera bien mieux après ça😉 👍 

Mon pignon de transmission primaire (celui sur la queue du vilo) est monté sans joints torique d’après la doc technique. l’étanchéité se fais donc fer contre fer ?

Normalement, il y a un joint spy qui vient entre le pignon et le carter. Enfin sur le 200 IT c'est comme ça. Sinon l'huile de boite passe dans le moteur.

Oui j'ai bien un spy entre mon pignon et mon carter mais entre la queue du vilo et le pignon ? Je ne sais pas comment ça se passe sur un 250 it de 83

Il n'y a pas de joint torique, c'est le joint spy qui fait l'étanchéité.
Au cas où tu ne l'aurais pas, les vues eclatées de ta moto : http://www.yamahait.com.au/files/1983%20IT250.pdf

Mr Scory a écrit :

JF je te " pique " le lien pour le mettre avec les autres   🙂  
Tu es le plus grand contributeur  👍  👍  👍 

 😲 
O.M

@Olivier Tu es le plus grand pilote ? Non ! Mécano ? non ! Con ? Ptet ! Contri ? Je sais pas, j'ai pas d'hémorroïde en tout cas ! Contri buteur ? Heu, y a longtemps que j'ai arrêté le foot, mais je me souviens que ça faisait mal au cul du gardien quand je lui en mettais un.... Tu dois avoir raison ! 😄  😄 

Bonjour
J'ai refermé le moteur aujourd'hui avec de la loctite 510, j'ai donc un vilo équilibré avec une bielle neuve.
J'attend de recevoir mon cylindre réalésé avec mon nouveau piston.

Du coté de l'allumage, il n'y a rien pour retenir le joint spy ?
Pourtant il y a deux filetages qui semble être conçu pour ça.
J'ai du racheter des nouveaux joints spy car du côté allumage le joint à bougé et il c'est fait "manger" par la cloche d'allumage.

c'est assez important les gas  😭, je veux rouler pendant les vacances scolaire

Généralement non, il n'y a rien pour retenir les joints spy.

je comprend pas comment ça se fais que l'ancien joint a légérement sorti de son logement alors. Pourtant je l'ai monté avec un marteau et une cale en caoutchouc, donc il est monté en force.

c'etait la bonne taille ?