Bonjour à tous

Nouveau membre depuis peu  ici et heureux propriétaire d un 490 yz 1983 depuis peu aussi  😀 un rêve de gosse qui se concrétise  👍 
j ai essayé pour la première fois aujourd hui cette moto ....super ....mais pas frein à l avant !!!!
je roulais sur des motos modernes avant avec un petit niveau ...mais la c'est tres chaud à chaque virage
j ai regardé un peu les différents blogs et je vais essayé de tout mettre en place pour les réglages
auriez vous des astuces ou bons réglages à faire ...

D avance merci

Ps petite photo de la bête !

Bonsoir MX51 et bienvenue ici ..
Sur ta photo ton levier supérieur a une drôle de position  🤬  fais passer une photo en gros plan de la flasque avant  😉
A+JPH74

merci pour ton message message  👍 

ci joint la photo de l ensemble du frein
a savoir que j ai acheté une tige filtée  inox pas à gauche pas à droite monté avec deux contres écrous (manquais sur la moto ! )

tu  me tiendras au courant
merci d avance

Philippe .

Bienvenue MX 51,

Ouille !!!!,  🤬 

Le câble se fixe normalement sur l’extrémité du levier et non au milieu( apparemment il a été bidouillé), si bien que ton câble n'est pas dans l'axe ...! de la gaine 😉

A mon avis le câble est trop long (car le tendeur semble être au max, ou alors les machoires sont usées ...



Tu peux aussi replacer la vis de la biellette du haut : elle est 1cm trop longue ...

Enfin tu peux réduire la longueur de la tige filetée car les deux biellettes sont normalement parallèles..

A plus

Pry 😉 

Bienvenu mx51  🙂

Tu est de quel coin ?

bonsoir

merci pour les explications
effectivement je pense que le câble est trop grand c  'est moi qui avait monté le U sur la came comme ça (trou déjà percé ) car j étais levier à fond contre la poignée de gaz et aucun moyen de réglage

je vais démonter pour voir l état des garnitures et acheter un câble neuf !

chez enduro vintage il y a tout ça ( la qualité est bonne ? )

si tu as d autres adresses elles sont les biens venues

merci d avance

Philippe .

Bonsoir TXP 51  🙂

Je suis de Reims et toi ?

Philippe. 

Suippes mais souvent a Reims  🙂

Elle est en super état cette 490 !!
Pour les garnitures j'ai un plan pour les regarnir  !!!

oui super état tout juste rodé et tout juste essayé aujourd’hui hui !!! par contre dur à démarrer pas encore le coup  😕

je vais déjà tout démonter rapidement et je te tiendrai au courant

sympa  👍 

Messieurs il y a un post sur l amélioration des tambours  🤭

C'est bon on cherche des pilotes d'ancienne en ligue pour l'année prochaine  🤭

mx51 a écrit :

oui super état tout juste rodé et tout juste essayé aujourd’hui hui !!! par contre dur à démarrer pas encore le coup  😕

je vais déjà tout démonter rapidement et je te tiendrai au courant

sympa  👍 

Pour le démarrage c'est "comme un 4T", deux ou trois coups de kick lentement pour trouver la compression au plus haut puis l'ensemble de ton poids sur le kick avec le pied bien calé ... attention aux dérapages de pied, blocages ou retours de kicks. Si l'allumage est bien réglé elle démarre bien.

Il faut parfois être le pied gauche sur une béquille pour avoir un peu plus de hauteur ( tout dépend de ta taille et de ton poids ...!)

Pry 😉 

Bon,  Pry a bien fait avancer le schmilblick  😄 avec sa photo des leviers dans la bonne position . 👍 
Tu peux prendre les machoires + le câble chez Enduro vintage  👍 
Extrait du manuel pour le réglage :
A+JPH74

Gros plan de la position , le tout en place  ...
Attention , la flasque de PRY est un modèle 125  de 84 ( 30°), la fonderie pour l' arrêt de fourreau est plus basse sur le 490 83  ( 90°) ..

pour trouver un flasque avec arret a 90 ° , c est pas gagné