MINI LÉGENDE ... CONSTRUCTION D UNE 1/2 HL
Marvin The Martian a écrit :bon ... j ai pas 2mm 😕 ... faut que je descende l empreinte des soupapes sur le piston 😲
un taux de compression normal ,et tes soupapes viennent a - de 2 mm de tes empreintes , il a quelques choses que je comprends pas la ????
Moto(s) : wasp triumph MV Agusta 750F4
t inquiete pas c est une erreur de mesure ... vite rétabli 🙄
Klaatu Barada NiktoMoto(s) : Les miennes
Le "vrai" montage a commencé 😄
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C'est sur qu'avec un RFA de 66° à 1mm de levée ca va être creux en bas + un taux de 8,8 ca ne risque pas de cliqueter... 😉
Moi personnellement je préfèrerai monter l origine 🙄 pour avoir un moteur coupleux et utilisable .... plutôt qu un moteur inutilisable en dessous de 5000 😜 ... j attend l avis de Patrick ... et faut penser au rodage 🤭
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Comme évoqué au téléphone , je partage l'idée de l'a.c d'origine dans un premier temps . Apres on verra.
Des idées différentes ?
Des idées différentes ?
tu es la seule personne qui peut faire quelque chose pour toi !!Moto(s) : si je pouvais ....!
Ce sera donc origine ... 🤭 mon idée de départ etai d en faire une petite 500 🙄 et pas un maxi 125 😄
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Distri montée 😀 ... bientôt le montage sera terminé... et le cadre devrait arrivé... 
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chpèr62 a écrit :Comme évoqué au téléphone , je partage l'idée de l'a.c d'origine dans un premier temps . Apres on verra.
Des idées différentes ?
Pas vraiment différent car c'est plus sur de faire les essais et le rodage en AàC standard
Mais avec l'augment. de cylindrée et en trouvant un bon accord Adm - Echapp. (les longueurs) ça doit etre jouable avec l'AàC méchant (il faudrait trouver des ressorts +dur ou au moins alléger basculeurs et coupelles de soup )!
Sur la 500 (que je connais bien mieux l'AàC protec donnait des chevaux partout et avec le méga. c'était .... au point qu'on avait rallongé le BO (le D.Mann) car ça arrétait pas de cabrer quand les chevaux venaient et pas en haut ..
Le moteur avait aussi piston protec HC (10,5) mikuni 36mm avec pipe rallongée et conduit adm passé au flow-bench
Motos actuelles : Yam 500TT D.Mann spéciale,, 200IT 84 , YZ125 87,125 TY, C52 TT 1966 et 125 SE 75/76 + QQ mot Sachs 6vMoto(s) : yamaha 500TT dick Mann spéciale 78 - IT 175 g et j - IT 200 84 - YZ 125 87
Le remontage du xt 306 "Patrick" est terminé.... prochaine étape ... la mise en route 😲 
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désolé pour les photos de travers 🤬 🤬 🤬 mais je ne sais jamais dans quel sens il faut tenir se telephone de mer... 😡 😡
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Ben fais juste l'inverse de ce que tu crois être la bonne position ! 😄
Bravo ! J'ai hâte de voir la suite ...
Bravo ! J'ai hâte de voir la suite ...
Si tu penses que tu es trop vieux pour le Rock'n'Roll, c'est que tu es vraiment trop vieux ! (Lemmy, R.I.P.)Moto(s) : 125 & 200 DTR - 600 XT 2KF - 125 XLS
c est pas faux 🤭
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Moi itou !
Moto(s) : XT 550 XT 250 DTMX 125 TSX 250
