bonjour a tous.ligne echappement plus gros diametre;rodage de soupapes;passage des gaz retravaillès au niveau culasse echappement ;antiparasite neuf;voila tout est dit

La vache! Elle doit faire au moins 18 cv!  👍  😄 

comme une 250 xt  😄 

 😉  😉  😡  😡  😡  😄  😄  😄  😄 

Eh une XT tapée 😄 

18cv?pour le moment elle fait pas grand chose a part m encourager a la vendre...     

Comme tu as libéré ton échappement (travail culasse + gros coude) il faut impérativement libérer le silencieux car celui d'origine bride beaucoup et t'assurer que le filtre à air est bien ouvert sur le dessus. as tu mis une B7ES ou B8ES et quelle couleur a t'elle après un essai à fond,  quels sont tes réglages carbu à ce jour.
de toutes façons ce n'est pas un avion le klx250 mais il doit marcher correctement

merci pour les renseignements.bougies b7es +antiparrasite sans resistance cètait la solution.cordialement

puisque maintenant elle fonctionne les kits plastics dc sont-ils valable;et le temps de livraison et pas trop long?(amerique quand meme)

ca y est alors, elle marche correctement?

elricos37 a écrit :

La vache! Elle doit faire au moins 18 cv!  👍  😄 

C est dommage parce que le châssis est super et encaisserait la puissance d un 400 !!! 😭 

oui très bien merci asterix juste petit trou a l acceleration apres reception d un saut mais elle l a toujours fait....et pour le kit plastique neuf ?

pour les plastiques je ne connais que dcplastics, pas top en qualité: forme pas top, il faut souvent redecouper, chauffer pour modifier mais ça a le mérite d'exister et c'est costaud.

ok.il y a t-il des frais de douane;le port et livraison ne sont pas trop galères?merci

les frais de port ça coûte vite 40 à 50 $ et les frais de douanes environ 20% du montant total