T as pas trop tasser la laine roche?

C est peut être juste à la vidéo. ...

Bon rodage

cricri a écrit :

Alors j ai vérifier c est pas le spi de boite qui fuis aucune pression dans la boite , oui surement huile dans le moteur ( qui est raide neuf ) a la remonte et reste du decalaminage du pot . Position de conduite va falloir je trouve des pontets avancé , on a le guidon un peu dans les genoux sinon c est un velo . Pour la saison prochaine oui j espere aussi j ai remis ma BETA en vente pour financer au plus vite . La bequille je vais l attacher au BO avec de la chambre a air .

il faut modifier la butée pour qu elle remonte plus haut ....

elle est surement froide donc refais le test moteur chaud.as tu de l huile qui coule de ton silencieux??

Oui Fred il faut je fasse monter le moteur en temperature , j ai rouler 10 mn et avec le radiateur grande contenance et le froid , le pot etait a peine tiede .  😀  maintenant c est des details a peaufiner .

BRAVO cricri  😄  pour la fumée j'ai cru aussi au début que c'était le spi de vilo coté pompe a eau je l'ai remplacer a deux reprise et toujours un peut de fumer .. ton moteur est neuf roulements de vilo (graisse de montage sur les roulements) les huiles moderne son plus performante que les huile minéral . je tourne a 1,7/100 ( castrol 747) au isde aucun problème même a 12000tm pendant très longtemps . LUC te confirmera ont rouler ensemble. fait du roulage  et après quelques minutes de refroidissement  ouvre ton radiateur d'eau pour voir le niveau. c'est vraiment les deux chose qui peut faire fumer anormalement le moteur ( spi de vilo coté pompe a eau ou spi de pompe a eau) . au vu de la vidéo je pence que la moto est pas encore a température et effectivement un poile riche . quel plaisir de la voir rouler encore bravo pour ta restauration . je vient d'attaquer ma troisième edmonson replica avec le concours de marvin pour des amélioration sur la partie cycle

Et il a quelques faiblesse le 80 cr 🙄 ... pour ceux qui savent 😉 la semaine prochaine, fin du sauvetage du Bras et fabrication de nouveaux tendeurs de chaine 🤭 ... je me dépêche la HL de patrick est a finir 😂 ... et mon lc4.... a commencer 😀

bon  🙄 pour les photos .. heu... j ai cassé mon telephone  😕 (l iphone supporte pas les chutes 🤬 ) dés que possible je mets les photos du sauvetage du bras (il a beaucoup souffert quand il etait jeune)et la modif du guide chaine ... le support d origine n est meme pas digne d un 50 mtx  😡  😡 ... si carby valide , la meme chose sera effectué sur "son" cr ... qui a souffert du bras (oscillant )l as failli pas finir le pauvre gilles  :| .... bientot des photos des tendeurs ... pour virer les trucs de me... en tole de 1mm embouti 🤬  🤬 

Photos pas top ...

Pour les 2 premieres gilles comprendra 😉

Coupe des futur tendeurs ... Évidement 2 heures par jours ça va pas vite  🙄 

On patiente et on languit....

Cela respir le sérieux .  😄 . La moto pèse 65 kilos à vide d origine et 5 kilos de plus après le passage entre les mains de Marvin . Mais en plus solide et plus sur

Non !! Quand même pas  😄 quelques centaines de grammes... Mais oui ce sera beaucoup mieux et moins "cheap" sur certaines chose ... Faut que je te parle  pour quelque précision  🤭 je t appèlerai quand tu sera dispo... Envoi texto quand tu pourra  😉

On patiente et on languit....

les premiers tendeurs fini  😀 ... mais mon vieux telephone de me... 🤬 est tombé en panne de batterie ... donc photo tout a l heure  😉 pour le design toutes les suggestions sont les bienvenu ... les amateur d hva vont aimer c est assez .. carré 😄  🤭

la face ,l arrière et a coté le "bout de tole" d origine , qui a failli couter cher a carby