Je sais que mon fils est un maniaque et qu'il y fera très attention....
Après, on est pas à l'abri d'une chute, mais bon, ce sont les aléas de la vie  🤭  🤭  🤭  🤭

Waohh! C'est sûr qu'à 422 euros le bousin (tu es certain du prix ?), ça valait le coup d'y consacrer un peu de temps. Mais c'est du beau boulot. Chapeau !

HRCMAN a écrit :

Superbe resto Fabrices, tu vas rouler avec cet YZ ? ou ce sera une moto qui restera en expo ?
Car vu ton coté Maniaque  😉  ça va être dur de la salir....

Je me repete mais je suis sûr qu'il y a moins de risque d'attraper une maladie nosocomiale dans l'atelier de fabrices que dans l'hosto   à coté de chez moi  😄 

Impatient de la voir péter  👍 

Je le crois pas....Je suis allé chez mon concessionnaire et il avait du stock pour une YZ de 1986...Le reste de la liste de ma commande arrivera en fin de semaine....

Cette semaine, je m'attaque au rayonnage des jantes avec ces put..ns de rayons en Z...J'espère l' avoir fini pour le 25, c'est le cadeau de noel de mon fils..

Énorme travail- Félicitations  !!! 👍  👍  👍 

Juste pour info, les fournitures pour ta durite de frein avant : tu as trouvé où et à quel tarif ?

Merci 😉

Pry 😉 

Super boulot bravo  👍 

pry a écrit :

Énorme travail- Félicitations  !!! 👍  👍  👍 

Juste pour info, les fournitures pour ta durite de frein avant : tu as trouvé où et à quel tarif ?

Merci 😉

Pry 😉 

j avais un peu la meme question  🙂 ......mais de plus ne faut il pas d outil special pour preparer la fixation de cette sorte d olive ? 😕

pry a écrit :

Énorme travail- Félicitations  !!! 👍  👍  👍 

Juste pour info, les fournitures pour ta durite de frein avant : tu as trouvé où et à quel tarif ?

Merci 😉

Pry 😉 

J'ai tout acheter sur ebay.fr : 130 mm de gaine + 2 bangos = 20.50 euros avec le port

Ensuite j'ai acheté de la durite transparente semi rigide diamètre 8mm/10mm + gaine thermo diamètre 12mmm pour 8 euros avec le port.

Voilà....sinon sur piecesyam.com c'est 421 euros..... 🤬  🤬  🤬 

Crazy Tiger a écrit :

Salut Fabrices (avec un s ?),
félicitations, très beau boulot, très soigné. Par contre, si je peux me permettre, j'ai un gros doute sur l'efficacité du grillage alu en tant que filtre sur ta boite à air. Si tu roules en milieu humide ou très poussiéreux, ton grillage ne servira pas à grand chose. Essaye de te renseigner sur la toile de sérigraphie. C'est ce qu'utilisaient pas mal de pilotes qui préparaient leur moto pour le Touquet. Une toile de sérigraphie bien tendue sur tes entrées de filtre n’empêchent absolument pas l'air de circuler mais la trame de la toile est suffisamment fine pour empêcher le sable et la plupart des poussières de s'infiltrer. Parce qu'avec ton grillage alu, à part les mulots, tu ne vas pas arrêter grand chose... 😀 .

Salut,
pour avoir fermé ma boite à air avec du sand-stop plus un sur-filtre sand-stop sur le filtre mousse, je dois dire que la moto respirait toujours mais je l'avais surement trop enrichie. Je ne suis pas certain du tout que ce soit neutre, pour avoir un max de puissance ce n'est pas une bonne idée de "fermer" la boite à air avec du sand-stop, par contre protéger une ouverture supplémentaire oui, cela permettra d'avoir un peu plus d'air mais 0 problèmes de poussières voir même d'eau, rien ne passe (ne pas trop tendre la toile). Dans le sable on ferme car c'est nécessaire, sinon prise de risque, il y a aussi ceux qui montent le filtre, le filtre sand-stop et un filtre type chaussette à sec encore par dessus!!

Très belle cette YZ, dans les détails!!

Ammo

J'adore ce modèle... Je viens d'en louper un sur Marseille, bien déçu car je me serais bien vu créer le petit frère de ton post  😭 

Crazy Tiger a écrit :

Salut Fabrices (avec un s ?),
félicitations, très beau boulot, très soigné. Par contre, si je peux me permettre, j'ai un gros doute sur l'efficacité du grillage alu en tant que filtre sur ta boite à air. Si tu roules en milieu humide ou très poussiéreux, ton grillage ne servira pas à grand chose. Essaye de te renseigner sur la toile de sérigraphie. C'est ce qu'utilisaient pas mal de pilotes qui préparaient leur moto pour le Touquet. Une toile de sérigraphie bien tendue sur tes entrées de filtre n’empêchent absolument pas l'air de circuler mais la trame de la toile est suffisamment fine pour empêcher le sable et la plupart des poussières de s'infiltrer. Parce qu'avec ton grillage alu, à part les mulots, tu ne vas pas arrêter grand chose... 😀 .

Ammo a écrit :

Salut,
pour avoir fermé ma boite à air avec du sand-stop plus un sur-filtre sand-stop sur le filtre mousse, je dois dire que la moto respirait toujours mais je l'avais surement trop enrichie. Je ne suis pas certain du tout que ce soit neutre, pour avoir un max de puissance ce n'est pas une bonne idée de "fermer" la boite à air avec du sand-stop, par contre protéger une ouverture supplémentaire oui, cela permettra d'avoir un peu plus d'air mais 0 problèmes de poussières voir même d'eau, rien ne passe (ne pas trop tendre la toile). Dans le sable on ferme car c'est nécessaire, sinon prise de risque, il y a aussi ceux qui montent le filtre, le filtre sand-stop et un filtre type chaussette à sec encore par dessus!!

Très belle cette YZ, dans les détails!!

Ammo

Le fameux "sand stop" que de peu scrupuleux concessionnaires ou préparateurs vendaient à prix d'or à une certaine époque n'était rien d'autre que de la toile de sérigraphie dont ils ne vérifiaient, pour la plupart, pas la trame (le maillage, pour être plus précis). C'est vrai qu'il est difficile de s'en procurer en petite quantité sur le Net, par exemple. C'est généralement vendu en rouleaux de grande dimension. Mais en cherchant un peu, il est toujours possible de trouver un atelier de sérigraphie pas très loin de chez soi, de leur rendre visite, d'expliquer son problème et de repartir avec une chute de rouleau que le gars t'aura gracieusement offerte.
Je suis globalement d'accord avec toi, Ammo, sauf qu'il ne sert à rien de remettre une couche de toile sur la mousse. Si la toile qui protège l'entrée de la boite à air a laissé passer un certain "gabarit" de grains de sable ou de poussière, la même toile posée sur le filtre mousse ne les arrêtera pas non plus. A l'époque où j'allais rouler dans les dunes du Nord, j'avais juste couvert l'ouverture de ma boite à air avec de la toile soigneusement  posée avec de l'adhésif double-face et des caoutchoucs taillés dans une chambre à air (Penser à protéger aussi la "durite" d'évacuation, en bas du boitier!). Je dois préciser aussi que j'avais changé le filtre mousse d'origine pour un K&N.
J'avais juste à jouer un peu sur la vis de richesse pour que ça pète comme il faut, et pis c'est tout. Et je n'ai jamais trouvé le moindre grain de sable dans ma cuve de carbu...

Correct sauf que si la toile en entrée de boite à air se fait la mâle ca peut devenir un gros problème, d'où la seconde sécurité sur le filtre. Certains ne mettent que sur le filtre. Ca ne laisse rien passer s'il est bien posé, si quelque chose passe ca sera avalé et digéré sans problème par le moteur je pense.
Je ne savais pas que c'était de la toile de sérigraphie, oui ca se vend assez cher en tant que sand-stop.
Ammo

Bon...Je suis allé me faire violer chez YAMAHA pour acheter les dernieres pieces et j'ai commencé le rayonnage.

salut fabrice  je suis à la recherche  d'un silencieux qui ressemble au tien pour mon cr 80 de 1985  tu aurai l'adresse d'un cite  merci.
ps elle est magnifique  cette YZ 😍  ton fils à de la chance . hjs