ça avance pas.....
j'ai juste fait la roue avant.
changer le pneu, un roulement qui avait pris l'eau et le fond de jante qui était abîmé.

bon, j'ai pas mal démonté la moto.
ouvert le moteur.

axe du sélecteur, ancien et nouveau.

le nouveau fait le même diamètre tous du long, et se monte nickel  👍 

reçu les caches poussières qui se mettent sur les entretoises de roues


en ce qui concerne le cylindre.....bizarre qu'il n'avait pas ajusté le troisième transfert
quand il on rechemisé, alors je vais le faire.


et j'ai commandé un piston d'origine pour comparer.
avec le tecnium, je trouve qu'il cache beaucoup les transfert latéraux

elle est bien assez puissante pour moi, mais cela m'intrigue.

comme le piston n'est plus dispo chez yam, j'en ais trouvé un aux us. je l'attend.
segment, axe, clips toujours dipo et commandé chez yam

je me pose une question??
un moteur qui (normalement) ce remplira mieux sera :
plus souple,
plus puissant et plus pointu,
plus puissant mais pas plus pointu,
autres .......?

j'avoue que je recherche plus la souplesse!!!

la preuve en image

commandé aux us et déjà reçus, par contre la fin de l'année étant là,
et comme nous sommes en france....segment etc, arriverons que vers le 10 janvier!!!!

dans le creux de la main j'avais la sensation que le tecnium était plus léger que le yam :


même poids au gramme près 👍 

c'est pour ça que pascal arrive presque a te suivre ?

les dernières pièces.

reçu d’Angleterre aujourd'hui, cloche mitaka.




déja remonté, MITAKA niquel.

il y a de l'air dans mon amortisseur.....
effectivement la tige a un petit acro.
comme le frangin avait trouvé un tige neuve et complète sur internet,
je vais la changer.
mais depuis le temps quelle était emballée le joint du boitier était craquelé.

boitier kayaba, sur lequel j'ai 15% = 60,35 euros
mais il me semblait que sur le KX 89 du frangin le boitier était le même.....
et là

alors j'ai commandé.
la différence: plus léger, bague de guidage plus grande, et même taille diam ext int hauteur etc.
boitier all balls, sur lequel j'ai 20% = 35,63 euros
mieux et moins chère.


y a plus qu'a remonter

ça y est, PLGA56 est vivant,
reprise cool.

Super 👍 , il vient à Iffendic aujourd'hui ?

Pry 😉 

Salut Olivier 😀 ,c'est gentil de n'inviter, mais je suis pas prêt pour roulé à Iffindic 🙄 ,on pilotage ne me le permet pas et physique également 😕 ,bon courage à toi, vue les condition climatique 👍 ,moi je reste au chaud 😴 .
La L'Husky est en partie démontée :| ,il n'y a que le FE qui roule 😕 ,moi je suis.
bonne journée . 🙂

avant

après

amortisseur remonté

Salut Chrisd 🤭 ,maintenant il reste à savoir si le moteur sera plus souple 😎  ou autres 🤬 ,mais il fallait osée pour le faire 👍 

après avoir tout démonté (sauf la boite et l'allumage). le cadre était tout nu.
tout astiqué, changé des joint, kit piston, refait l'amortisseur, huile de fourche.......

manque pas un truc là ??? 🤔  🤔 
ah oui la selle et c'est fini. 👍  👍 

cela va rappeler au frangin le stage d'une semaine avec Daniel Péan en 84 (ou 85).
un matin il arrive et dit: vous êtes tous le temps assit alors démonter vos selles. 🙄 
on a cru qu'il rigolais mais il avait démonté la sienne aussi....alors.
une journée sans selle, et après vous rouler beaucoup plus debout  👍  👍  😄  😄