1 - tremper le roulement dans l'huile



2 - mettre le roulement dans une casserole d'eau bouillante pendant 5 min



3 - prendre une bombe d'azote



4 - passer l'azote sur l'axe du vilebrequin



5 - Mettre le roulement brûlant sur l'axe gelé et attendre 10 min environ



Voila les roulements de vilebrequin sont montés en douceur sans besoin d'outil et  en 5 min.





Idem pour monter les roulements dans le carter, sauf que ce fois ci, on utilise un décapeur thermique





Et voilà...demain je vais acheter de la patte à joint et on ferme....

Cette pièce n'existe plus chez YAM....donc, impossible à avoir. Il en reste uniquement chez un concessionnaire italien et avec le port, ce morceau de caoutchou, m'a coûté 34,08 euros  🤬  🤬  🤬  🤬 








Voilà, j'ai fait l'addition:  la resto, m'a couté 3254 ,57 euros : moto comprise   (la moto est neuve, jusqu'au moindre boulon)

petite particularité que je n'ai pas précisé...

La roue AR est une roue de 250 YZ 1986 en 2.5 et non une jante de 125 en 1.85.
J'ai donc monté un pneu en 110 et non en 100 ...juste pour le look.


voila une photo avec une jante en 1.85 et pneu en 100





voila ce que donne une jante en 2.5 avec un pneu en 110




C'est juste pour le look, je préfère que le bras oscillant est bien rempli .... 👍  👍  👍  👍 

bonjour
c'est quoi la marque de la super peinture moteur conseillée par JEANJEAN  ? il faut tout micribiller avant ou juste poncer/degraisser ?
Autre question : je voudrais garder cylindre et culasse 250yz1980 couleur alu ,  c'est possible de juste microbiller ou il faut passer un vernis ou protection xx ?
Merci

jeanjean a écrit :

Y'a ca qui a bonne réputation chez les poum-poum-istes.

kedo.de/com/ssl/php/art_detail.php?f_page=...

Personnellement, je ne l'ai pas essayé, mais il y a de bon retours sur le forum XT500.

jeanjean

Voila la marque....En ce qui me concerne j'ai tout microbillé, mais ponçage suffit...
La peinture existe aussi en gris, car l'alu brut résiste mal au intempéries, eau, boue, hydrocarbure....vaut mieux le peindre à mon avis....

Merci. J'espère que le fiston était content de son kdo!
La mienne (que pour moi :-) ) est encore loin de la fin

Pour ce soir....ça ira : Allez au dodo  😄  😄 

On passe le temps en attendant le segment ....Alors on fignole et passe quelques coups de chiffons....J'espère que la semaine prochaine, on pourra la mettre en marche....








Le fiston est équipé de neuf et maintenant je vais l'inscrire dans une école de moto cross qui se trouve dans le var, pour lui apprendre les bases du pilotage,  le respect des motos, de leur entretien et de l'environnement qui nous entoure....

Salut,
superbe restauration!  👍  Et oui lorsqu'on va dans les détails et qu'on veut le maximum de pièces neuves (ou comme neuves) et d'origines ca chiffre vite hélas!
Le fiston est super gâté, cerise sur le gâteau avec les cours en école de moto cross, très bonne initiative.
L'alu a tendance à se ternir lorsqu'il est brut oui, cela peut s'entretenir mais c'est fastidieux, le plus efficace restant toujours un bon décapage pour retrouver la couleur d'origine. Sinon un vernis spécifique ou le peindre en gris pour l'aspect.
Un peu dommage peut-être de montrer une jante large avec un gros pneu qui va grignoter quelques watts... mais il y en aura bien assez et le grip récupéré (?) peut-être bénéfique sur certains terrains.
Ammo

 👍  👍  👍  👍 

[img]https://img.leguidevert.com/img_forum/2017/01/1291_20170102-212341.jpg[/img

C'est tout beau!
Un seul segment?! Il y a beaucoup d'autres cross comme ca? Une fois j'ai monté un kit Airsal mono segment sur une... 103 Z 1983!
Ammo

C'est fini

BRAVO  👍  👍  du très beau boulot  👍  👍