RESTAURATION YZ 125 1986. REMISE À L'ÉTAT DE NEUF
Slt fabrice c est crosseur 62
Voila j ai des questions pour ma restauration voila mon bras occion ar je sais pas quoi faire car la coulors c est degrader je voulais sois le polir ou le repeindre
Donc je voulais savoir si je le polis je dous faire comment est avec quoi ????
Est pour mon réservoir voila je dois commander mon kit deco comme celui la les derniers de la photos
Car voila mon réservoir est un peu jaune est je sais que apres le kit déco sa se vera pas mais je pense que a certain endroits sa va se voir donc comment je peu faire pour vraiment l avoir un peu moin noir
Voila mon réservoir
Tu me propose quoi pour l avoir un peu moin jaune !!!!
Je suis vraiment heureux de t avoir vus restaure une yz et vraiment tres beau boulot
Moi apres dans ma famille on toule tous sur yam lol mais j adore mon yz sa fait 12 ans que je les est je veux faire une belle restauration comme toi
Est super restauration j espère que la prochaine restauration sera pour toi est de faire une belle yz pour toi lol prend un yz de 1988 lol
Super restauration tu peu être fier de ta moto fabrice
Voila j ai des questions pour ma restauration voila mon bras occion ar je sais pas quoi faire car la coulors c est degrader je voulais sois le polir ou le repeindre
Donc je voulais savoir si je le polis je dous faire comment est avec quoi ????
Est pour mon réservoir voila je dois commander mon kit deco comme celui la les derniers de la photos
Car voila mon réservoir est un peu jaune est je sais que apres le kit déco sa se vera pas mais je pense que a certain endroits sa va se voir donc comment je peu faire pour vraiment l avoir un peu moin noir
Voila mon réservoir
Tu me propose quoi pour l avoir un peu moin jaune !!!!
Je suis vraiment heureux de t avoir vus restaure une yz et vraiment tres beau boulot
Moi apres dans ma famille on toule tous sur yam lol mais j adore mon yz sa fait 12 ans que je les est je veux faire une belle restauration comme toi
Est super restauration j espère que la prochaine restauration sera pour toi est de faire une belle yz pour toi lol prend un yz de 1988 lol
Super restauration tu peu être fier de ta moto fabrice
Moto(s) : Yz 125 1988
Congratulations LES FabriceS ! 😄 alors elle crac cette belle bécanes ? à quand les premiers tours de roues ? 😉 une petite vidéo ?
Moto(s) : Possédé par la moto
C'est presque fini!
Faut la roder et la salir! 👍
Ammo
Faut la roder et la salir! 👍
Ammo
Moto(s) : 125 XLS 1982 / 125 XR enduro épave / 125 CR 1982 / 175 DTMX 1980
Impressionnant ! Superbe résultat. Un grand coup d'entonnoir (j'ai pas de chapeau!) 🙂
Je ne crois pas à une vie après la mort, mais j'emporterai quand même un caleçon de rechange... (W. Allen)Moto(s) : Nennapu !
Bravo fabrices VERY BEAUTIFUL RESTORATION 👍 👍 tu as mis la barre assez haut . J espère arriver a la même restauration avec la mienne encore bravo 👍 👍
Pour crosseur joli montage pour ton silencieux ,je pense qu il devrait faire la même chose .
Pour crosseur joli montage pour ton silencieux ,je pense qu il devrait faire la même chose .
La connerie, c'est comme le judo, il faut utiliser la force de l'adversaire.Moto(s) : YAM IT 175 1983,YAM YZ 125 1988 ,125 DTMX
AVANT
APRES
Une de plus, sauvée d'une fin proche....
APRES
Une de plus, sauvée d'une fin proche....
la vie appartient à ceux qui se lèvent tôt....Moto(s) : yz 125 1986
fabrices a écrit :C'est fini
Superbe, beau boulot !
As-tu pensé à prendre une photo de la tête de ton fils lors de la découverte de la machine ?
Que des Yam ! 😍
super travail bravo fabrice 👍 👍 👍 une petite vidéo du démarrage peut-être 😂
https://www.leguidevert.com/viewtopic.php?id=309068
https://www.leguidevert.com/viewtopic.php?id=311706
https://www.leguidevert.com/viewtopic.php?id=309061
https://www.leguidevert.com/viewtopic.php?id=311520Moto(s) : 125dtr 80cr 125cr 250cr 480cr 500Maico
Un grand bravo pour cette magnifique restauration !!
Qu'est ce qu'elle est belle 😂 !!
Où as-tu acheté les durites de radiateur ??
Qu'est ce qu'elle est belle 😂 !!
Où as-tu acheté les durites de radiateur ??
Moto(s) : 250 CR 1991
crosseur62 a écrit :Slt fabrice c est crosseur 62
Voila j ai des questions pour ma restauration voila mon bras occion ar je sais pas quoi faire car la coulors c est degrader je voulais sois le polir ou le repeindre
Donc je voulais savoir si je le polis je dous faire comment est avec quoi ????
Est pour mon réservoir voila je dois commander mon kit deco comme celui la les derniers de la photos
Car voila mon réservoir est un peu jaune est je sais que apres le kit déco sa se vera pas mais je pense que a certain endroits sa va se voir donc comment je peu faire pour vraiment l avoir un peu moin noir
Voila mon réservoir
Tu me propose quoi pour l avoir un peu moin jaune !!!!
Je suis vraiment heureux de t avoir vus restaure une yz et vraiment tres beau boulot
Moi apres dans ma famille on toule tous sur yam lol mais j adore mon yz sa fait 12 ans que je les est je veux faire une belle restauration comme toi
Est super restauration j espère que la prochaine restauration sera pour toi est de faire une belle yz pour toi lol prend un yz de 1988 lol
Super restauration tu peu être fier de ta moto fabrice
J'ai tout décrit, dans le post....Ca devrait pas mal d'aide
Bras oscillant
Réservoir
la vie appartient à ceux qui se lèvent tôt....Moto(s) : yz 125 1986
il doit certainement y avoir quelques petites choses qui me reste à apprendre, car je suis novice dans les 2 roues, vu que c'est ma première...mais, je suis quand même assez content du résultat. 😂 😂 😂 😂 😂
la vie appartient à ceux qui se lèvent tôt....Moto(s) : yz 125 1986
Voilà, elle est enfin posé par terre.
Les amortisseurs sont réglés, l'huile est mise, le liquide de refroidissement aussi...Espérons que le CDI n'est pas de problème et qu'elle démarre sans difficulté.
J'ai quand même pris mes précautions en faisant les niveaux. J'ai mis en premier le liquide de refroidissement dans le circuit et j'ai laissé toute la nuit. Au matin, j'ai dévisser le vis de vidange du bloc moteur pour voir si il y avait du liquide qui était passé dans le carter soit par le joint spi de pompe à eau, soit par le joint torique....heureusement RAS. 👍 👍 👍 👍
Ensuite j'ai fait mon niveau d'huile moteur
Les amortisseurs sont réglés, l'huile est mise, le liquide de refroidissement aussi...Espérons que le CDI n'est pas de problème et qu'elle démarre sans difficulté.
J'ai quand même pris mes précautions en faisant les niveaux. J'ai mis en premier le liquide de refroidissement dans le circuit et j'ai laissé toute la nuit. Au matin, j'ai dévisser le vis de vidange du bloc moteur pour voir si il y avait du liquide qui était passé dans le carter soit par le joint spi de pompe à eau, soit par le joint torique....heureusement RAS. 👍 👍 👍 👍
Ensuite j'ai fait mon niveau d'huile moteur
la vie appartient à ceux qui se lèvent tôt....Moto(s) : yz 125 1986
fabrices a écrit :il doit certainement y avoir quelques petites choses qui me reste à apprendre, car je suis novice dans les 2 roues, vu que c'est ma première...mais, je suis quand même assez content du résultat. 😂 😂 😂 😂 😂
🤭 🤭 Tu peux !!!!
Je ne crois pas à une vie après la mort, mais j'emporterai quand même un caleçon de rechange... (W. Allen)Moto(s) : Nennapu !
Et oui tu peux être content de toi!
Pas bête ton idée pour vérifier s'il y a une fuite de refroidissement vers le bas moteur, mais attention quand même : c'est souvent à l'usage que cela apparait car alors les arbres tournent dans les joints, il y a l'échauffement, la pression etc Forcément si ca fuit dès la mise en eau, pas la peine d'aller plus loin faut régler le problème.
Pour la remarque du four plutôt que le décapeur ou le chalumeau sur les carters, bien vu, j'y penserais la prochaine fois. Le congélateur suffit amplement, l'azote est probablement plus traumatisant pour les matériaux oui. Mais hormis cela, la méthode va très bien, sinon un outil qui opère en douceur aussi. Mais vaut mieux éviter d'utiliser la force pour rentrer les roulements (étau, presse bas de gamme...).
Ammo
Pas bête ton idée pour vérifier s'il y a une fuite de refroidissement vers le bas moteur, mais attention quand même : c'est souvent à l'usage que cela apparait car alors les arbres tournent dans les joints, il y a l'échauffement, la pression etc Forcément si ca fuit dès la mise en eau, pas la peine d'aller plus loin faut régler le problème.
Pour la remarque du four plutôt que le décapeur ou le chalumeau sur les carters, bien vu, j'y penserais la prochaine fois. Le congélateur suffit amplement, l'azote est probablement plus traumatisant pour les matériaux oui. Mais hormis cela, la méthode va très bien, sinon un outil qui opère en douceur aussi. Mais vaut mieux éviter d'utiliser la force pour rentrer les roulements (étau, presse bas de gamme...).
Ammo
Moto(s) : 125 XLS 1982 / 125 XR enduro épave / 125 CR 1982 / 175 DTMX 1980
Bravo pour cette restauration,
et merci de la partager.
et merci de la partager.
Il y a deux types de personnes dans le monde :
- ceux qui finissent leur histoire.Moto(s) : 125 YZ 1980
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