tu es la seule personne qui peut faire quelque chose pour toi !!Moto(s) : si je pouvais ....!
Belle moto encore bravo les gars 👍 👍
chpèr62 a écrit :ben j'ai pas trouvé de 306 cc 😄 😄 😄 😄 😄 😄 😄
Si ça te dit.... MP 😉
Je ne crois pas à une vie après la mort, mais j'emporterai quand même un caleçon de rechange... (W. Allen)Moto(s) : Nennapu !
tu es la seule personne qui peut faire quelque chose pour toi !!Moto(s) : si je pouvais ....!
André FOSSOUL a écrit :eh le poids de la mini , ou il en est ??????
Ça lambine.
"Husky, veni, vidi, vici" (Julius Césarsson) - From Sweden with love - Origine Suède garantie - Make HVA great again - Fait maison.Moto(s) : créatures de Thor
chpèr62 a écrit :ben j'ai pas trouvé de 306 cc 😄 😄 😄 😄 😄 😄 😄
Crazy Tiger a écrit :
Si ça te dit.... MP 😉
moi je suis pour 👍
Klaatu Barada NiktoMoto(s) : Les miennes
Moto(s) : 490 YZ 88, 500XT 80, 600 Ténéré 84.
Klaatu Barada NiktoMoto(s) : Les miennes
sinon j'ai raccourci le câble de frein et revu le passage de la gaine ...çà va mieux !!
tu es la seule personne qui peut faire quelque chose pour toi !!Moto(s) : si je pouvais ....!
Klaatu Barada NiktoMoto(s) : Les miennes
enDuro lex sed lex,
et, regolarita bien qui regolarita le dernierMoto(s) : éclectiques
chpèr62 a écrit :bricolage du jour : outre le temps passé à tout démonter , brosser et wd40iser car quand je l'ai ramené , il gelait et donc ils ont salé un max et maintenant les ravages se font sentir 🤬 🤬 🤬 visserie , pièces alu etc
sinon j'ai raccourci le câble de frein et revu le passage de la gaine ...çà va mieux !!
salut Marvin et Patrick
de retour au bercail ce soir
les pièces sont au sec dans l'atelier
pour ton cable, je pense qu'il faudrait plutot qu'il soit dans l'axe de la fourche avec certainement deux guides cable (un sur chaque Té
et urtout que le cable de frein passe par dessus le cable d'embrayage.....
sinon quand la fourche va s'enfoncer (lors des freinages d'enfer....) il va buter dans le cable d'embrayage
vois tu ce que je veus dire ?
il faudrait que je retourne au garage faire une tite photo
Accordéon et retraite à plein temps
Marvin The Martian a écrit :Tu n as pas peur que la gaine puisse être happée par un concurrent ou un piquet trop proche?
Ce n'est un problème que pour les virages gauches à la corde.
Chpèr nous fera donc l'extérieur à gauche...et l'intérieur à droite 😄
Elle a la carte grise 🤔
On peut allumer des dizaines de bougies à partir d'une seule sans en abréger la vie. On ne diminue pas le bonheur en le partageant.Moto(s) : HM 230, Honda 200 XLR et125 SL, HVA 240 WR 82 et 390 WR 80, Suz 125 RM et RV 50 , Guzzi 50...
pour la gaine , je vais écouter Pierrot ..mais sinon elle ne dépasse pas tant que celà ..... Et non pas de c.g . celle en règle ( 250 xt ) à été vendue ..
tu es la seule personne qui peut faire quelque chose pour toi !!Moto(s) : si je pouvais ....!
chpèr62 a écrit :bricolage du jour : outre le temps passé à tout démonter , brosser et wd40iser car quand je l'ai ramené , il gelait et donc ils ont salé un max et maintenant les ravages se font sentir 🤬 🤬 🤬 visserie , pièces alu etc
sinon j'ai raccourci le câble de frein et revu le passage de la gaine ...çà va mieux !!
pierrot la bricole a écrit :
salut Marvin et Patrick
de retour au bercail ce soir
les pièces sont au sec dans l'atelier
pour ton cable, je pense qu'il faudrait plutot qu'il soit dans l'axe de la fourche avec certainement deux guides cable (un sur chaque Té
et urtout que le cable de frein passe par dessus le cable d'embrayage.....
sinon quand la fourche va s'enfoncer (lors des freinages d'enfer....) il va buter dans le cable d'embrayage
vois tu ce que je veus dire ?
il faudrait que je retourne au garage faire une tite photo
Je mettrais effectivement un guide dans l'axe, en insérant entre le garde-boue et le té un guide identique à ce qui se montait sur les Husaberg récentes (j'en ai acheté un il y 3-4 ans lorsque je remontais une machine)
Un autre, pinçant la gaine serait fixé sur l'excroissance du fourreau.
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