lartisien a écrit :

Hello
Avis aux connaisseurs. Quel huile puis je mettre la dessus. Hormis la leur

c'est de la micro.maille.. sauf si ils conseillent d'huiler..en principe..rien à ajouter...sinon huile de mélange 2 temps..ou,pour qu'elle reste en bonne santé longtemps..huile d'olive!!

Hello cray tiger
Merci de tes bon conseils  , que je vais suivre.  Oui jeudy,  il recommande de huilé un peu.
Je change de carbu en même temps pour un 24 mik d'ocase .
J'espère que c'est pas pour un 4t car ce n'est pas un gp "normal " mais une tige percé  (diffuseur ?)

Salut Guizmo  😀
J' ai !!! Toute neuve,  jamais montée ..  Va falloir chiper les bottes à talonnettes de Sarko avec ça ... 😂  🤭  🤭
A+JPH74

Elle a de la gueule, vraiment.
Une belle peinture la dessus et c'est tout bon .
Pour moi , stikers résé perforé yamaha dg à 3 bandes couleur  ( 2 bleu différents et jaune ) ebay us . Ensuite résé , plaque latéral et plaque phare,  bleu katoch d'époque  (gs) . Cadre gris  . Les gb sont neuf donc ça reste blanc.
M'en veut pas guizmo , c'est pas ma resto mais c'est une idée.

 🤬 
un coup de bombe a l'arrache
deux coups de scie dans la boucle ...

Salut,
C'est bien un garde-boue arrière d'IT 1980 ? C'est introuvable !

Moi, je la verrais bien comme ça :

Et je raccourcirais un tout petit peu le G.b arrière...
🙂

Voila, comme ça:

c'est quoi ton cache latéral??

tu les a fixés comment??

C'est caches suivent bien la tiangulation du cadre en plus.
Je crois en avoir vu en neuf chez dc . Bien vu le choix des pièces sur ta bitza guizmo  ,

Bonsoir à tous , savez vous si l'on peut encore trouver les soufflets de fourche d'origine (en rouge ) chez les concessionnaires Yamaha  🤔 

Salut
Sur une autre MX que je garde dans le Limousin j'ai une fourche de DTlc que je trouve plus souple ,moins dur , bref moins mal au bras après une matinée de roulage .Voila pour ça que je l’échangerais cette fourche YZ !!

Olivier69 a écrit :

je viens de récupérer mon bras oscilliant ,la peinture n'est pas  super pas assez épaisse  ( le peintre a pas assez chargé ).

Ne pas toujours se fier à l'épaisseur d'une peinture, déjà c'est difficile de juger et ensuite certaines peintures tiennent mieux en couches minces.

Sinon joli patin de chaine, ca m'interesse si tu as un peu plus de détails même si je saisi le principe avec la photo.

Crazy Tiger : bac +5 mathématiques avec mention Mc Guyver!


Pour le filtre K&N je ne dirais pas qu'il se suffit à lui même et dans du sable fin, je n'irais pas l'esprit tranquille avec ca...
K&N ou Green, semblables et bien il y a en effet les produits de la marque, une kit de nettoyant + "huile" (un spray bleu assez léger chez Green) ca ne ruine pas et ca va bien. Sinon le nettoyant à filtre mousse classique va bien aussi pour diluer les impuretés. L'avantage est que ces filtres se rincent encore mieux qu'un mousse, sans se tordre dans tous les sens donc s'abiment moins et sèchent vite.
Ca respire super bien oui, j'ai un Green en "petit" cornet sur un moteur 1.9L atmosphérique, il manque pas d'air! Alors une petite moto ^^
Ammo

Salut
C'est surtout aussi que j'ai pas à chercher un porte filtre  ( grille ) que je n'ai pas.  Je vais fixer la boîte sur un cadre de 1980 , en  utilisant les conseils de hpp .
Fido avait une belle couleur bleu sur sa mix