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RESTAURATION HONDA CR 125 DE 1986
Ammo | 34 ans | 1,304 Messages | 236 images | Blog Hors ligne
rep 15/131
Posté le 27-02-2017, à 22:02
lpz a écrit :

Tiens tu pourra comparer:
https://www.evo-mx.com/product-category … tank-rads/

ils y sont tous  smiley_25 

Salut,
sympa le site! Mais juste pour être sûr, le principe c'est de commander un kit d'autocollants (ou en partie) pour poser sur les ouïes et le réservoir pour protéger et ou raviver l'aspect? Pour les ouïes il ne semble pas y avoir les trous, pour le réservoir, en deux parties, cela ne le recouvre pas entièrement (non plus?) donc?
Merci, ca m'intéresse pour ma 125.
Ammo



Moto(s) : 125 XLS 1982 / 125 XR enduro épave / 125 CR 1982 / 175 DTMX 1980

JPH74 | 56 ans | 6,866 Messages | 4,218 images | Blog Hors ligne
rep 16/131
Posté le 27-02-2017, à 22:03
lpz a écrit :

....tant que tu ne mets pas des jantes noires  smiley_01 

 smiley_14  smiley_15  smiley_15  smiley_15  smiley_15  smiley_15 100% d' accord , elles n' ont rien à faire sur une moto de 86. smiley_01   smiley_06  smiley_24 



BIG BORE + LE BRUIT et L'ODEUR = QUE DU BONHEUR...Moto(s) : Des Y et des H ....

Ammo | 34 ans | 1,304 Messages | 236 images | Blog Hors ligne
rep 17/131
Posté le 28-02-2017, à 19:50

C'est une manie d'être contre les jantes noires! c'est du racisme!
Bon j'avoue, chromé ou gris alu c'est ce qui s'accorde le mieux sur les vieilles.
Sur une moderne des jantes d'un beau noir brillant ca passe bien je trouve. Bon, on en est arrivé aux couvres rayons (!!) fluos alors... les goûts les couleurs.
Ammo



Moto(s) : 125 XLS 1982 / 125 XR enduro épave / 125 CR 1982 / 175 DTMX 1980

LPZ 13 | Moderateur | 52 ans | 4,512 Messages | 915 images | Blog Hors ligne
rep 18/131
Posté le 28-02-2017, à 20:13

c'est une manie si tu veux, moi je l'assume et les gens qui le font ne méritent m^me pas que mon mépris les abime !
Lorsqu'on veut des jantes de couleurs on achéte une récente et on émarge sur les forums pleins de djeun's et de 4T
J'ai un 2009 et jamais je n"irai la maquiller en 86, pareil pour ma 2007 que j'ai refaite .



Moto(s) : ktm 82/83/86/89/kdx250/exc250 07 exc 300 6D13 125 exc 09 maico 250 gme 86,250 gp92


Palmiced | 26 ans | 145 Messages | 238 images | Blog Hors ligne
rep 19/131
Posté le 02-03-2017, à 10:13
Ammo a écrit :

Bon, on en est arrivé aux couvres rayons (!!) fluos alors... les goûts les couleurs.
Ammo

Maintenant que l'on parle de rayons. Ou est-ce que je peux trouver mes rayons rire ?



Moto(s) : cr 125 1986


Palmiced | 26 ans | 145 Messages | 238 images | Blog Hors ligne
rep 20/131
Posté le 02-03-2017, à 21:32

Avancée du jour:

- Remise en place de la colonne de direction (Changement des roulements + nettoyage de la colonne et des vis)





- Remise en place de l'amortisseur nettoyé + poli au niveau des fixations




- Remise en place de la pédale de frein  avec son ressort + poli complètement et son ressort nettoyé.





Voilà une photo de l'avancé général




Moto(s) : cr 125 1986

DJ Fox | 39 ans | 2,662 Messages | 353 images | Blog Hors ligne
rep 21/131
Posté le 03-03-2017, à 12:45

Salut et bonne restau !
Je trouve (c'est purement personnel) que c'est dommage pour le RAL. J'ai du RAL 3020 et du RAL 2002 sur mes cadres, la différence est, je trouve, flagrante. Mais ta moto doit te plaire à toi d'abord donc pas de soucis.
Qu'en est-il de ton ou tes carters d'embrayage, niveau pompe à eau. C'est comme d'hab bouffé et percé ?
A+



Palmiced | 26 ans | 145 Messages | 238 images | Blog Hors ligne
rep 22/131
Posté le 03-03-2017, à 13:28

Salut DJ fox,

Je sais moi aussi ça me choque mais je trouvais le RAL 3020 beaucoup plus beau et lors de la remise en état, il me demandait vraiment plus chers pour commander la peinture uniquement pour moi. Donc vu le prix des plastiques chez DF moto ou autre, cela fait mal aux fesses... Si tu vois ce que je veux dire.

J'ai donc pris la décision d'essayer de garder pour l'instant un max de pièces (plastiques) que j'ai pour mettre sur la moto. D'ici peu, elle aura garde-boue avant et arrière rouge ainsi qu'un kit décor sur le réservoir et les ouïes.

Je cherche donc en bon état 2 plaques numéros arrières rouge (gauche et droite) ainsi que qu'une plaque numéro avant rouge.


Pour le carter c'est le même soucis donc il va falloir ouvrir tout le moteur (mélange de liquide de refroidissement et d'huile).



Moto(s) : cr 125 1986


Palmiced | 26 ans | 145 Messages | 238 images | Blog Hors ligne
rep 23/131
Posté le 04-03-2017, à 16:14

Gros désillusion ce matin en démontant les pneus des jantes. La jante avant d'origine sur la moto est bouffé sur la moitiés.







Et la jante arrière que j'ai acheté à un membre du forum  est aussi bouffé => est-ce récupérable pour celle-ci ?







Moto(s) : cr 125 1986

Ammo | 34 ans | 1,304 Messages | 236 images | Blog Hors ligne
rep 24/131
Posté le 05-03-2017, à 20:46

Pour les jantes, cela reste une question de goût tout simplement. Les jantes alu ne posent pas trop de problème. Une jante de trail en métal chromé, une fois le chrome bouffé ca fait cher la remise en état donc un coup de peinture convient bien (choix de la couleur à méditer ^^). Pour le maquillage je suis pas fan non plus.
Pour des rayons tu peux peut-être en trouver chez Honda ou autre bouclard, chez un spécialiste aussi probablement comme Seurat 3 ou autre.
Pour tes jantes je n'en sais rien, quelqu'un te dira peut-être. Mais il faut déterminer si c'est de la corrosion superficielle (à polir simplement) ou s'il y a une fissure ou des trous.
Pour la question de la couleur et l'assortiment des plastiques... Le cadre est peint et tu ne comptes pas revenir dessus pour l'instant donc la question est réglée (le coup de la commande du RAL désiré plus onéreux  j'avoue ne pas trop comprendre, à un comptoir spécialisé en teinte ce genre de RAL est une base simple type brillant direct ou à vernir, y a pas d'effet métallisé, pas de nacre, rien de coûteux donc). Pour que tes plastiques fassent beaux pas de secret, comme déjà dit je crois : il les faut tous de la même teinte! Soit tu as de l'origine et tu leur mets un coup (ponçage, lustrage pour retrouver la couleur d'origine) soit le maximum venant du même fournisseur. Mais les reproduction genre DC Plastic ne te donneront pas la satisfaction des Honda ou bons fournisseurs tel que UFO.
Ammo



Moto(s) : 125 XLS 1982 / 125 XR enduro épave / 125 CR 1982 / 175 DTMX 1980


Palmiced | 26 ans | 145 Messages | 238 images | Blog Hors ligne
rep 25/131
Posté le 19-03-2017, à 00:47

Bonsoir à tous,

Je galère à trouver les roulements pour la biellette ainsi que pour l'autre pièce (avec le roulement à aiguille)






Moto(s) : cr 125 1986

SUZUKI MAN | 403 Messages | 256 images | Blog Hors ligne
rep 26/131
Posté le 19-03-2017, à 02:21

Tu à des kit complet de reconditionnement sur ebay us



Moto(s) : RM125-77-89-01-03-08, RMZ250-12-14-16, CRF250R-09, CR125-87, PE175-84

Le Frelon Jaune | 53 ans | 767 Messages | 406 images | Blog Hors ligne
rep 27/131
Posté le 19-03-2017, à 07:16

3 AS Racing, dispo :
https://www.3as-racing.com/A-30141-kit- … 85-88.aspx



Des souvenirs plein la tête...des envies plein les yeux...Moto(s) : HVA TC 250 2019 - RM 250 1989 - BMW Nine T - Vespa 125 GTS


Palmiced | 26 ans | 145 Messages | 238 images | Blog Hors ligne
rep 28/131
Posté le 19-03-2017, à 08:54

Merci les gars. Et pour cette pièce-ci ? Car j'ai besoin aussi du kit et je ne sais pas comment s'appelle cette pièce.





Moto(s) : cr 125 1986

Ammo | 34 ans | 1,304 Messages | 236 images | Blog Hors ligne
rep 29/131
Posté le 19-03-2017, à 20:28

Salut,
donne au moins le numéro de la pièce sur le schéma parce que là on peut pas deviner!
All-balls fait pas mal de kit pour bras oscillant mais pour les biellettes parfois on ne trouve pas et il faut faire tourner une bague ou acheter des roulements au détail...
Ammo



Moto(s) : 125 XLS 1982 / 125 XR enduro épave / 125 CR 1982 / 175 DTMX 1980

 
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