On en a parler sur la page du ton post, tu as oublié pas que ton cadre blanc, n'a plus la fixation d'origine qui a certainement était coupée par l'ancien proprio. Donc comme tu n'a plus cette fameuse fixation, tu es obligé de fixer ton silencieux comme les modèles 86 et 87. Ainsi, , la vis N°19 ne convient pas, tu l'a commandé pour rien. Il faut que tu commandes le vis comme les modèle 86 et 87 qui a la référence  suivante : 90109-08573-00.

Salut crosseur et comme te dit fabrices tu ne peut pas faire se montage car il te manque la piece de fixation sur le cadre .
Fait le montage des modèles précédent .

Alors hier, ce fut le bapteme :

La moto marche très fort, pas de trou a l'accélération ou de ratatouillage : nickel....

Toutefois, après avoir régler ma richesse en arrivant à 2 1/2 tours pile poil, j'ai du mal a faire redesendre le ralenti et a le garder de ma manière stable : la moto reste un peu accélérée...Le seul moyen de faire redescendre le ralenti, est de viser le vis de richesse ????

Mon fils a voulu changer les plaques, alors hier soir direction Leroy Merlin....








[img]https://img.leguidevert.com/img_forum/2017/06/1769_20170205-024137.jpg[/img

Salut,

si tu as trouvé le point le plus haut de ralenti à 2t 1/2, c est que ton gicleur de ralenti est un poil gros descend de 2 voir 4

tu dois être entre 1t et 2t

sinon belle bécane j ai suivi ton post depuis le début tu as fait du bon boulot

fabrices a écrit :

Alors hier, ce fut le bapteme :

La moto marche très fort, pas de trou a l'accélération ou de ratatouillage : nickel....

Toutefois, après avoir régler ma richesse en arrivant à 2 1/2 tours pile poil, j'ai du mal a faire redesendre le ralenti et a le garder de ma manière stable : la moto reste un peu accélérée...Le seul moyen de faire redescendre le ralenti, est de viser le vis de richesse ????

Mon fils a voulu changer les plaques, alors hier soir direction Leroy Merlin....

[img]https://img.leguidevert.com/img_forum/2017/06/1769_20170205-024137.jpg[/img

La 360 modena c'était aussi une epave?]

Il démarre bien ce 125 YZ  😉

www.youtube.com/watch?v=0OzwgHVnaiw

Au passage je rejoins l'opinion de Frenchy... Après si le fiston a voulu du jaune Why Not.

mikci28 a écrit :

Salut,

si tu as trouvé le point le plus haut de ralenti à 2t 1/2, c est que ton gicleur de ralenti est un poil gros descend de 2 voir 4

tu dois être entre 1t et 2t

sinon belle bécane j ai suivi ton post depuis le début tu as fait du bon boulot

e

Merci....avec le cicleur de ralenti d'origine  : 60, elle tenait le ralenti qu'avec le starter. Maintenant j'ai mis un 65, et je trouve le point le plus haut du ralenti à 2t 1/2...je vais donc essayer un 63

HRCMAN a écrit :

Il démarre bien ce 125 YZ  😉

www.youtube.com/watch?v=0OzwgHVnaiw

Au passage je rejoins l'opinion de Frenchy... Après si le fiston a voulu du jaune Why Not.

Sur la vidéo, je la mets en marche pour la première fois avec un GP de 60....là pas de soucis. Ensuite une fois chaude, quand je levais le starter, elle calait...

J'ai monté un GP de 62.5....on va bien voir ce que ça donne....

La dernière trouvaille de mon fils, un bouchon de radiateur avec thermomètre....PAS MAL

La boite à clapet Vforce3 est commandée....

fabrices a écrit :

La dernière trouvaille de mon fils, un bouchon de radiateur avec thermomètre....PAS MAL

Bien sûr, en compétition beaucoup mettent cela.

Pour les boites à clapets, le seul hic c'est le prix pour un bout de plastique et 4 lamelles de carbones ou de fibre...
Ammo

Slt fabrice est comme je t avait dit si tu mzis sa avec le pot d origine sa va rien changé tu devrait faire comme moi !!! Maître une ligne pro circuit platinium ou autre marque si tu trouve car pto circuit au usa c est rupture de stock !!!!!
Donc regarde pour fmf ou pro circuit car vue que toi elle est de 86 il y a du stock car 87 ou 88 c est plus dispo mais 86 et 89 il y a encore du stock
Donc vue que tu a une boite a clapet v force sa sera top avec une ligne pro circuit ta moto sera un super beau bruit est question puissance couple sa va marcher du tonnerre lol
Car moi mon yz 125 de 1988 j ai acheter une ligne complète pro circuit platinium et une boite a clapet boyesen !!!!
Car toi si tu mais que des clapet v force 3 et un pot d origine sa sera pas top a mon avis voix pour un pot sa sera que mieux pour ta yz est en plus elle sera encore plus belle est puissant lol a mon avis !!!!
Moi je mais sa car ma moto je la fait d origine mzis en style usine comme a l époque ou les moto avait une une ligne de pot et des boite a clapet
Cordialement crosseur62
Si tu peu maitre une ligne et que trouve surtout que tu a une boite v force 3 mais un pot !!!! CAR OUBLIE PAS AVEC TA BOITE A clapet tu va devoir la règle donc pour faire sa mais une ligne pro circuit platinium ou autre car il y a de modèle !!!!
Si tu veux j ai un super ami qui commande au usa direct et question prix c est top !!! Car si tu commandes au usa question frais de port vla demande moi son tel je te l envoi et mp ok
J ai deja eu des demandes sur le guide vert et les personnes on trouver leur bonneur lol
A bientôt et demande moi si ton fils veux une ligne de pot lol Cordialement crosseur62

Salut crosseur, le pot est prévu!!!!!

Mais c'est mon fils qui se le payera en juillet avec l'argent de son anniversaire, car moi à quasiment 3700 euros,  j'arrête les frais..... 🤭  🤭  🤭  🤭  🤭  🤭

Slt fabrice
Moi je aurait bien voulu avoir mon pere qui me paye ma restauration meme si il ma acheter quelques pièces lol
Sinon si ton fils veux un pro circuit platinium ou autre car il y a 2 pot le platinium et l autre je c est plus le nom je crois que c est work
Donc mon ami de Bordeaux peu l avoir je lui est demain au téléphone car je lui passe commande pour mais nouveau radiateur et durite rouge
Des que ton fils veux son pot demande moi les tel de mon ami je te l envoi
Sinon belle restauration
Ton fils va faire des course ufolep???
Car te fond de plaque jaune c est pas sa en course ??? C est noir est numéro blanc
Cordialement crosseur62