..............y a qu' les traîtres qui freinent...........Moto(s) : HONDA 250 CR 125 TY SUZUKI ER 80 HONDA 125 MTX AFRICA TWIN SUZUKI 1100 GSXR SUZUKI 750 GSXR solex
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victor64 a écrit :Huiler les 4 joints
O.Morhaut a écrit :
Je pense que tu as fait une grosse erreur de lubrifier tes joints au WD 40 , tu les as " pollués " 🤬 🤬
Pour rappel , le nettoyage d'un système de freinage ( maître cylindre , étrier au complet et durite ) se fait avec du liquide de frein neuf et ou de l'alcool a brûler , donc la lubrification des joints ce fait avec du liquide de frein neuf si c'est ce que l'on appelle communément du " lockheed " ( dot 3 , 4 , 5.1 ....) ou de l'huile hydraulique LHM que l'on trouve en moto plus sur certains embrayages genre KTM pour certains modèles 😉
Je parle bien-sur des parties intérieures 😉
😲
O.M
"Husky, veni, vidi, vici" (Julius Césarsson) - From Sweden with love - Origine Suède garantie - Make HVA great again - Fait maison.Moto(s) : créatures de Thor
El Pisadoo a écrit :Trois vis de fixations sur le carter d'allumage des CR ATM n'était pas un problème puisque qu'on ouvrait ce carter systématiquement pour faire sécher après chaque lavage ou sortie humide.
C'est très bien de participer au sujet , mais le mieux est de citer la réponse a laquelle tu réponds 😉 en l’occurrence la N° 4 celle de Fan 43 du 02 /01 , cela facilite un peu la lecture des autres 🙂
😲
O.M
la malhonnêteté intellectuelle ne sera jamais crédible quel que soit le moyen mis en œuvre pour faire croire aux autres le contraire
Manuels d'atelier divers
J'ai ce genre de système monté sur ma cr 125 de 91, est-ce que l'un d'entre vous connaît la méthode pour le demonter ?
Merci beaucoup et bon dimanche !
l'écrou est long et cylindrique afin de centrer le rotor
j'ai le même montage pour la RM ACM
bon confinement
Moto(s) : H & Y
Est-ce que l'un d'entre vous connait un moyen d'identifier le préparateur à l'origine de l'homologation de la moto ? Mon carter d'allumage est gris brut donc ca m'aide pas malheureusement ...
