LES BONS PLANS DU BON COIN !!!
Dommage qu'elle ait été mal stockée 😭
On peut allumer des dizaines de bougies à partir d'une seule sans en abréger la vie. On ne diminue pas le bonheur en le partageant.Moto(s) : HM 230, Honda 200 XLR et125 SL, HVA 240 WR 82 et 390 WR 80, Suz 125 RM et RV 50 , Guzzi 50...
Je ne me plains pas, avec la dent qu'il me reste, je peux encore faire un sillon dans une pomme.
Je suis pour le développement du râble!
Toujours limité, jamais régalé! :(Moto(s) : Celles des autres 🤭
Il faut monter un team " Guide Vert " , il doit bien y avoir quelques courageux ( fadas ! 😉 ) sur le forum pour se porter volontaires 👍
Heuuu !!! pas moi , plus haut que ma taille j'ai le vertige , et comme je suis " rase mottes " 🙂
😲
O.M
Heuuu !!! pas moi , plus haut que ma taille j'ai le vertige , et comme je suis " rase mottes " 🙂
😲
O.M
la malhonnêteté intellectuelle ne sera jamais crédible quel que soit le moyen mis en œuvre pour faire croire aux autres le contraire
Manuels d'atelier divers
La 3eme photo fait un peu "manif à Fillon". 🤭
Je ne me plains pas, avec la dent qu'il me reste, je peux encore faire un sillon dans une pomme.
Je suis pour le développement du râble!
Toujours limité, jamais régalé! :(Moto(s) : Celles des autres 🤭
ça fait longtemps qu elle revient sur lbc , celle là , dommage pour la bul 😭
Moto(s) : 250 montesa enduro , ossa desert plein pot , laverda 2TR
Jeumsouvien a écrit :
www.leboncoin.fr/motos/1103518437.htm?ca=12_s
une FRASER HONDA avec un réservoir de FANTIC 🙂
L'atelier de gégé 83
http://mon-site-83.e-monsite.com/Moto(s) : /KTM 50 GS/ZUNDAPP 50 GS/ 50 FANTIC MOTOR RC 1976/125 Gilera regolarit 1974 125 BPS super elan 74
Jeumsouvien a écrit :
www.leboncoin.fr/motos/1103518437.htm?ca=12_s
franchement , je suis pas sûr le bas du cadre au niveau des attaches reposes pieds n'est pas le même , puis il y a comme une grosse disproportion avec l'arrière , le cul est trop haut .....et ce n'est pas que la taille du pneu ....
tu es la seule personne qui peut faire quelque chose pour toi !!Moto(s) : si je pouvais ....!
Jeumsouvien a écrit :La 3eme photo fait un peu "manif à Fillon". 🤭
J'n'ai pas vu de crucifix!
Moto(s) : KTM
elricos37 a écrit :Sil n'y a que la fourche tordue!
PE 175 1982 à 200 euros.
Elle est d'origine! Il y a même la clé à bougie, le compteur et le feu arrière!
elle a du rester dehors longtemps tout est rouillé meme les tiges d amortos 🙂
Uniquement Pour Le Plaisir ..........
www.tayamaha.com
Le site de la pièce yamaha anciennes et moins anciennesMoto(s) : xt 600 xr 125
chpèr62 a écrit :
Ploermel78 a écrit :J'n'ai pas vu de crucifix!
Cela me rappelle celle-là 😉
Tiens Michel , juste pour ton plaisir !!😉
😲
O.M
la malhonnêteté intellectuelle ne sera jamais crédible quel que soit le moyen mis en œuvre pour faire croire aux autres le contraire
Manuels d'atelier divers
ploermel78 a écrit :C'est la bonne position pour les amortos ?
mic43 a écrit :
Ce sont des modèles 75 car il semble que les 2 ont des moyeux Campagnolo ( cylindrique à l'av) il s'est vendu le meme modèle en 76 mais en version moyeux Griméca puis en version éco (roue arr non à broche frein arr par cable), les vrais modèles 76 ce sont les 7v et aussi (qq 6v) av cadre, réservoir, selle complétement diff.
Pour info modèle début 75 (175 6v) à moyeux Campognolo
on dirait bien une petite "gitane testi" en arrière plan derrière la mob orange.....
Accordéon et retraite à plein temps
Pour la transmission, j'crois qu'c'est Bultaco qui l'a fait en 1er!!?
Je ne me plains pas, avec la dent qu'il me reste, je peux encore faire un sillon dans une pomme.
Je suis pour le développement du râble!
Toujours limité, jamais régalé! :(Moto(s) : Celles des autres 🤭
il y a aussi les ATK a moteur rotax qui ont fait ça , avec le disque arr sur le pignon de sortie de boite
encrypted-tbn1.gstatic.com/images?q=tbn:AN...
encrypted-tbn1.gstatic.com/images?q=tbn:AN...
http://ptit-marche.forumactif.com/f251-la-boutique-de-l-abbe-canne
un petit marché pour tout , qu'on essaie de faire vivre
Ben non, moi aussi j'avais le souvenir d'un transfert de chaîne sur les ATK et mon pote Olivier qui les a importées à une époque m'a formellement démenti. ATK avait mis au point un système "d'écartement" de chaîne sensé diminuer les à-coups de transmission mais il n'y avait pas de "relais".
Par contre, je l'ai vu sur le proto de side-car trial d'un autre pote (D'où, peut-être, la confusion) et c'était diablement efficace !
Par contre, je l'ai vu sur le proto de side-car trial d'un autre pote (D'où, peut-être, la confusion) et c'était diablement efficace !
Je ne crois pas à une vie après la mort, mais j'emporterai quand même un caleçon de rechange... (W. Allen)Moto(s) : Nennapu !
oui , une biellette sur l'axe de bras avec une roulette en haut et une en bas et un système de tension de chaine pour
la garder toujours tendue , en saut ou a la réception
la garder toujours tendue , en saut ou a la réception
http://ptit-marche.forumactif.com/f251-la-boutique-de-l-abbe-canne
un petit marché pour tout , qu'on essaie de faire vivre
