🙂 Ce qui est impressionnant c'est l'électronique embaquée a l'époque.
Quand on compare avec les motos actuelles j'ai du mal a comprendre comment on peu encore perdre des concurrents.
Les road book étaient minimalistes mais les étapes aussi longues que maintenant.

1983 suite:
Bacou Auriol:


Christine Martin: 350 XR abandon:


Philippe Vassard, abandon:


JCO, 7ème:

1984

Gaston Rahier, 1er sur BMW 1000:


Hubert Auriol, 2eme:


Philippe Vassard 3eme sur Honda 660 XLR:

1984 suite:
Bacou, 9ème:


Herbert Schek, 21ème:


L'armada Honda:


l'HVA de Rigoni:

Beppe Gualdini, sur Honda, 45ème en 1984, et alors Alfred?  🤔 

1983 suite:
François Charliat:


Claude Scheil:


Jacky Barat, Toursmotosport:


Jean Noël Pineau:

1983 suite:
Jacky Barat:


Serge Bacou:


Gérard Tilliette:


Michel Maunie, Barigo 560 Rotax:


Ralph Ziegenhagen, Barigo 500:


Yamaha XT 600:

1983, suite:
Alain Spira, sur 500 XRR:


Grégoire Verhaege sur Barigo Rotax:

C'est M. VERHAEGE Grégoire, sur Barigo Rotax 560.
En catégorie Marathon, ayant subit des casses à répétions des ses jantes

Dakar 83, Kirkpatrick

...et Spira 83, c'est du 500XR, pas du 600! soyons précis que diable!

Guy 57 a écrit :

C'est M. VERHAEGE Grégoire, sur Barigo Rotax 560.
En catégorie Marathon, ayant subit des casses à répétions des ses jantes

Rectifié, merci.

mecaoliv a écrit :

...et Spira 83, c'est du 500XR, pas du 600! soyons précis que diable!

Rectifié, chef!

 😉  😉  😉  😉  🤭  🤭  👍 

Il a un coude d'échappement Mugen, je donnerais bien une couille pour avoir le même...

Salut Olivier  ;)

 je pense que une couille pour un bout d'échappement c'est quand même cher payé  😭