En parlant de moteur ,le vendeur nous avez dit :c'est tout neuf ...et c'etait vrai  👍 

Donc juste les 2 (?)toriques ,l'entretoise et le spy de SDB .Je me suis posé la question de pourquoi 2 toriques acollés (y'a qu'un sur la 125 )
J'ai pas la réponse mais c'est le montage d'origine  😎 


J'en ai profité pour monter un bouchon de vidange aimenté  🙂

Le carbu a eu droit a un bon nettoyage ,un joint de cuve ,pointeau ,gicleur et durites .

pour la boite a clapet on va commencer avec celle d'origine puis on essayera une Boyesen (d'ailleurs on fera pareil pour le pot ...origine puis un FMF ) afin de savoir ce que ça améne   ou pas  😉 


celle d'origine est à droite

Aprés un petit soucis avec mon carrossier  😡 ,je decide de ne pas peindre le bras oscillant  😭 .Tout les roulements de biellette et de bras oscillant sont changés .patin de B.O. ,bavette de Boite a air ,transmission,roulettes de chaine....


Gros nettoyage des plastiques


On voit bien l'interet de l'option reservoir de KX (avec la selle )par rapport a l'outre du KDX

Tu vas monter un Réservoir de KX ? J'ai cette envie et j'en voyais un de KX 250 année 89 ... C'est quoi celui que tu montes ?

Je compte monter celui du milieu 250 KX 88/89 avec la selle de KX

Il faut juste que fasse une patte pour une des ouies car je garde les radiateurs de KDX

J'ai une selle ..pas bien belle .J'ai une house mais il faudrait que je trouve une mousse en bon etat  😕

Un autre avantage c'est la disponibilité des kit déco de KX  👍 car ceux de KDX  😭 

Le réservoir se pose tel quel sur le cadre ? C'est cool ça  🙂  ... Par contre, je crains que la selle soit un problème, ça doit être dur à trouver ... Mais la ligne générale va être terrible. Le seul défaut esthétique des KDX c'est leur trop gros, à mon goût, réservoir ...

salut Angel jolie resto je suis ton post et je vois que tu es très rapide  😂 tu vas mettre un réservoir de kx   🤔 c'est quoi l'intérêt, la selle qui monte plus haut sur le réservoir. hjs

Salut Henri et Deserbootguy

L'interet de l'habillage du KX est d'alleger la ligne de la KDX et d'ameliorer la position notamenent la largeur au niveau des genoux .

Le reservoir aprés un rapide essai se note sans soucis majeur ;il faut juste monter les pattes de fixations du KDX .

Là ,je commence les complications ...aprés les "erreurs " de reference lors de mes commandes (disque avt ,plaquettes de frein avt ,selecteur alu ) c'est ma mémoire qui flanche  😭 
Je sais plus où ce fixe le "regulateur "


Comme je n'ai pas encore  😉 trouvé un selecteur Alu ,pour remplacer celui en acier d'origine ...j'ai customisé l'adaptable en acier façon "MZ " usine  🤭

Une photo de ce que j'appelle "le regulateur " ce gros cube noir que je sais où refixer  😭 

Il ne rentre pas dans le prolongement de la vis intérieure de fixation du radiateur gauche 🤔 Il serait protégé par le tube du berceau de cadre... 😉

Je sais bien que tu m'avais indiqué cette solution mais ...elle etait bien fixé quelque part cette "petite boite noire " 🤬 

Si ça t'arrange, je peux démonter le réservoir de la mienne et te dire où ce régulateur se met. Je viens d'aller jeter un coup d'oeil mais on ne voit rien sans démonter ...

Tu parles de pattes du KDX pour le réservoir KX ... Ce sont donc bien les pattes qui se vissent sur le réservoir ?

Tiens regardes, je te disais que j'avais eu cette idée il y a quelques temps ! Tu penses si ça m'arrange que tu défriches tout ça avant moi !
www.kdxrider.net/forums/viewtopic.php?f=77...  🤭

Effectivement les grands esprits se rencontrent  👍 

Il faut installer les pattes de fixations du reservoir du KDX (celle de dessous ) ou amincir les silenblocs du KX car l'entreaxe sur le cadre de KDX est plus important (quelques mm )

Je me suis posé la question du robinet car je voulais conserver la reserve .Je pense (naivement ? ) que les robinets sont interchangeables.Si c'est le cas j'en monterais un (de KDX ) sur ma KX 89 😍 

Il faut bien sur les ouies du 250 KX et "bricoler " un peu leurs attaches sur les radiateurs ( apparement il n'y a en qu'une qui ne tombe pas en face : un des radiateurs du KDX est plus court ! )

je teste ça jeudi ou ce week end ,je fais des photos et comme ça on aura des réponses a toutes ces questions  😎 

Et oui si cela ne t'embetes pas trop ,je veut bien une photo de l'instalation electrique ...quel idiot de ne pas l'avoir faite avant de tout demonter  🤬 

Je te posterai une photo du circuit ...
Je crois que je vais commencer à réunir les pièces petit à petit pour faire la conversion l(hiver prochain !

Angel a écrit :

Une photo de ce que j'appelle "le regulateur " ce gros cube noir que je sais où refixer  😭 

Ne serait-ce point sur le boîtier de filtre à air ou son couvercle? 😕  😕  😕  😕
En plus, je ne pense pas que ce soit le régulateur. Il a l'air d'avoir sa fixation isolée alors qu'un régulateur doit normalement être à la masse (comme moi!!!). C'est pas plutôt le CDI?