voir ici l'outil qui va bien pour la fourche.

honda400xr.superforum.fr/t3100-revision-fr...

Là, c'est pour une showa, mais c'est similaire pour les kayaba.

Jeanjean

ok je te remercie pour la doc et te tien au courant merci

Merci jeanjean pour toutes ces infos je vais essayer a votre façon et vous tien au courant 🙂

C bon c démonte je me suis fait une clé merci a tous pour votre aide

Voici un raccord usiné en Titane pour surveiller de prés la température du moteur tous ceci accoupler au multimeter lcd koso qui fait compte tour, température et compteur heure.

Voici l'avancement du yz, le bras oscillant, les biellettes ont été repeintes en epoxy. Remontage de tous l'ensemble arrière avec cage a aiguille et joint spy neuf le tous correctement graisse. a bientôt et lâchez vos com  🙂  

Slt moi je fait mon amortisseurs ar il a etait refait a neuf comme tranquille mais je veux repeindre mon resort mais je sais pas comment faire tu a fait comment toi ? Cordialement crosseur 62

Salut crosseur moi j ai demonte le ressort avec de grosse sangle a cliquet apres pour le ressort je l ai sablé et apres fais peindre en epoxy rouge voila a plus et bonne resto

Slt moi aussi il dois aller a l epoxy
Mais je vois pas comment retire le resort car une foix comprimé tu fait quoi car comment veut tu le retire franchement galere et je dois impérativement le retire et ponse

Pour retirer le ressort, ce n'est pas compliqué. Pas besoin de sangle à cliquet et tout le toutim.

1. Tu mesures la longueur du ressort monté.
2. Tu desserres le contre écrou 4 et l'écrou 4 ou 10 de réglage de pré-contrainte.
3. Tu retires la coupelle 9.
4. Tu fais sortir le ressort par le bas (coté molette de réglage de détente).

Au remontage, tu remet la pré-contrainte à la cote mesurée au point 1. Ou mieux, tu règles ta suspension à ton poids (~100 mm d'enfoncement pilote équipé debout sur les repose-pieds, ou assis normalement sur la selle, selon les goûts).



jeanjean

Je sollicite votre aide encore une fois.
J'ai remonte mon câble embrayage pour la première et quand j'actionne le levier embrayage la moto n'embraye pas.
Je passe la vitesse sans embrayer et quand je débraye la vitesse reste enclencher
Pourtant j'ai tous les disque 9 ainsi que les ressort.
J'ai enlever le câblé et j'ai pousser la tige de l'embrayage a la main elle est dure mes s'actionne il n'y a pas de bruit suspect
Si quelqu'un a déjà eu ce problème merci d'avance

Slt mbk51
Pour ton problème il faux regardé ta pièces numéro 2 comme le plan de ta revu si il sont pas mort ou user

Et si cette pièce et en bonne état tu a régler ton cable mour le tendre ?????
J espère pouvoir t aide
Cordialement crosseur62 moi mais travaux avancent lol petit a petit

Bonjour a tous est ce que quelqu'un pourrai m'éclairer sur le fonctionnement de mon embrayage yz 1988 car je ne vois pas du tous comment ca fonctionne merci a tous

Slt mbk alors pour ton embrayage c est simple le numéro 20 c est ou le cable vien et quand tu d embraye sa fait tourne pour ouvrir l embrayage avec le numéro 19 et 20
Regarde si te pièces sont en bonne état et si ton cable est bien tendu mais jusque se qui faux
Et regarde te disque si il sont pas mort ???
Car si tu a toute les pièces comme la revue sa dois aller ????
Et di il te daux des photos de ma revue demande moi

Oui mais je voulais savoir les pieces en mouvement car ok quand la moto est a l arret mais disque sont serre entre eux mais une fois  qu'on actionne le levier je ne vois pas la  cinématique du truc