MAICO : LES BELLES DE PFAFFINGEN
😉 
ma cz et moiMoto(s) : CZ
🙂 😉 
ma cz et moiMoto(s) : CZ
US modél 500 gmstar XC with big tank 😄
jamais vu ce reservoir grande contenance sur les modéles européens ?.... Peut-être un clark ou un vasco ????
jamais vu ce reservoir grande contenance sur les modéles européens ?.... Peut-être un clark ou un vasco ????
vapulat a stultis, sed non in derisum, ut quidam :Deux consonnes qui changent un homme ...pour sûr ,et comme le chantait le poète :Le temps ne fait rien à l'affaire ,lorsqu'on est "C.. " ,bah on le reste ,voire on double la syllabe ,faute de mieux!? !?Moto(s) : ktm 82/83/86/89/kdx250/exc250 07 exc 300 6D13 125 exc 09 maico 250 gme 86 X 2,250 gp92
Oui bel objet.
Par contre des réservoirs de capacité supérieure (environ 14 litres) ont bien été montés à l'époque. On a eu des rouges et puis des bleus, mais l'ajustage avec les autres composants n'était pas toujours parfait. N'est ce pas m'sieur JPP 😎
Ah les jantes jaunes ! c'est terrible ce besoin de faire différent 😡
bizz
Par contre des réservoirs de capacité supérieure (environ 14 litres) ont bien été montés à l'époque. On a eu des rouges et puis des bleus, mais l'ajustage avec les autres composants n'était pas toujours parfait. N'est ce pas m'sieur JPP 😎
Ah les jantes jaunes ! c'est terrible ce besoin de faire différent 😡
bizz
Mass'Moto(s) : MAICO
lpz a écrit :US modél 500 gmstar XC with big tank 😄
Dommage pour les détails.... 🙄
MaicoMas a écrit :Oui bel objet.
Par contre des réservoirs de capacité supérieure (environ 14 litres) ont bien été montés à l'époque. On a eu des rouges et puis des bleus, mais l'ajustage avec les autres composants n'était pas toujours parfait. N'est ce pas m'sieur JPP 😎
Ah les jantes jaunes ! c'est terrible ce besoin de faire différent 😡
bizz
Tes infos recoupent ce que m'avait dit un vendeur d'une 250gme de 86 qui vendait sa moto sur LVM en 2002. Je contacte le gars et comme bien souvent avec LVM les photos NB en plus d'être d'un format minimum sont de piétres qualitées . Mais le reservoir semblait bien plus gros qu'un origine . Je contacte le vendeur -la moto a été vendu a un margoulin qui s'est empréssé de la revendre avec une marge - on discute et il m'explique la monte du gros réservoir et de l'amorto ohlins en options . Je suis resté septique pour le reservoir car il n'était pas le premier proprio et n'en savait guére plus ...
En parlant de reservoir j'ai trouvé un 86 blanc ,un vrai ,pas un rouge peint mais un blanc teinté dans la masse ,mais le venseur n'en sait pas plus que ça 😕
Les jantes or pales rappelle les millésimes antérieurs et ca ne dénature pas trop la moto sauf que cela la rapproche de l'identité CR ,enfin tant que ce n'est pas des noires des or fonçés (trés moches aussi ) des bleus ou des rouges 🤬
vapulat a stultis, sed non in derisum, ut quidam :Deux consonnes qui changent un homme ...pour sûr ,et comme le chantait le poète :Le temps ne fait rien à l'affaire ,lorsqu'on est "C.. " ,bah on le reste ,voire on double la syllabe ,faute de mieux!? !?Moto(s) : ktm 82/83/86/89/kdx250/exc250 07 exc 300 6D13 125 exc 09 maico 250 gme 86 X 2,250 gp92
" Si vols ir a tot taco, compra una BULTACO "Moto(s) :
En parlant de jantes, j'ai un 250 de 89 à restaurer avec les cercles pas en super forme... 😭
J'imagine qu'ils ne sont pas spécifiques aux Maico, alors si vous aviez la correspondance avec des motos plus courantes ça m'enlèverai un problème.
Merci. 👍
J'imagine qu'ils ne sont pas spécifiques aux Maico, alors si vous aviez la correspondance avec des motos plus courantes ça m'enlèverai un problème.
Merci. 👍
www.dfmoto.fr décos, pièces détachées et accessoires vintageMoto(s) : Solex kité "pédalpluvit"
360 1969-70
250 1972
400 GS 1976
Moto(s) : 440 MC 1980, 490 MC 1984
bonjour je recherche une 1968 ou 69 cross grosse cylindrée
Nino64 a écrit :En parlant de jantes, j'ai un 250 de 89 à restaurer avec les cercles pas en super forme... 😭
J'imagine qu'ils ne sont pas spécifiques aux Maico, alors si vous aviez la correspondance avec des motos plus courantes ça m'enlèverai un problème.
Merci. 👍
Et bé si un peu quand même 😲
Devant c'est assez courant, mais européen quand même, l'arrière c'est de l'européen aussi, mais en 40 trous...
Pour plus d'info tu peux me demander en MP ou tél.
Bonne journée.
Mass'Moto(s) : MAICO
Full Size a écrit :
400 1970-72
250 1972
400 GS 1978
Bonjour Alain,
Nan !
en haut c'est 360 69 (événtuellement 70)
en bas c'est 400 76 👍
Mass'Moto(s) : MAICO
TRIUMPH61 a écrit :bonjour je recherche une 1968 ou 69 cross grosse cylindrée
Bonjour Bruno,
1968 ou 1969 grosse cylindrée = 360 cm3
Pas beaucoup en France, l'importation officielle date de novembre 68. Et en 68 il y a eu 2 250 et 1 360 seulement.
Pour voir au premier coup d'oeil s'il s'agit d'une grosse il faut qu'elle ait :
- le décompresseur à l'avant au dessus de la sortie de l'échappement
- des carters latéraux ovoïdes
- un espace important entre le cylindre et la culasse (on y passe 1 doigt)
- le numéro du moteur (à droite entre l'embase du cylindre et le haut du carter d'allumage) commence par T380 ou S380 ou 380 suivi de 3 chiffres.
Mass'Moto(s) : MAICO
je cherche en faite la meme que Guy Bertrand a eu avant son accident
Mostra scambio Novegro Avril 2017
Moto(s) : 440 MC 1980, 490 MC 1984
