FIN DE MA PASSION?
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Mail : mbr@laposte.net
Tél. : 0645073510
Là vous n'avez plus d'excuses!
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Là vous n'avez plus d'excuses!
Run, Turn and Burn!Moto(s) : H&H
Aujourd'hui pas de séance en salle! Repos...
Enfin séance pneus et celui-là, je ne le sens pas! Pourquoi? Une intuition...
Le pneu est en bois, alors façon BIB.
J'ai déjà chaud....
Enfin séance pneus et celui-là, je ne le sens pas! Pourquoi? Une intuition...
Le pneu est en bois, alors façon BIB.
J'ai déjà chaud....
Run, Turn and Burn!Moto(s) : H&H
Après l'apéro, l'entrée et le plat de résistance.....arrive toujours le désert!!! 🤭
Je ne me plains pas, avec la dent qu'il me reste, je peux encore faire un sillon dans une pomme.
Je suis pour le développement du râble!
Toujours limité, jamais régalé! :(Moto(s) : Celles des autres 🤭
Acouchement aux forceps!
Ca va chier!
Ca va chier!
Moto(s) : KTM
Jeumsouvien a écrit :Après l'apéro, l'entrée et le plat de résistance.....arrive toujours le désert!!! 🤭
Et copieux avec ça !
Run, Turn and Burn!Moto(s) : H&H
ploermel78 a écrit :Acouchement aux forceps!
Ca va chier!
Eh, bien finalement il ne m'a pas fait attraper de suée et a même été plus facile que l'avant qui avait servi d'échauffement !
Le voici terrassé...
Run, Turn and Burn!Moto(s) : H&H
Par contre le dérayonnage a été fastidieux.....
Et même au décapeur thermique, je ne suis pas venu à bout des 2 derniers! Tenailles, lame de scie à métaux, tant pis pour eux!
Finalement, je n'en ai coupé qu'un, le dernier s'est rendu!
Et voilà, un autre travail va commencer!
Et même au décapeur thermique, je ne suis pas venu à bout des 2 derniers! Tenailles, lame de scie à métaux, tant pis pour eux!
Finalement, je n'en ai coupé qu'un, le dernier s'est rendu!
Et voilà, un autre travail va commencer!
Run, Turn and Burn!Moto(s) : H&H
Bien !
De la sorte tu les récupéres -moins1- et aprés traitement tu les remets sans avoir a passé par la case achat : c'est toujours plus gratifiant de remettre le plus possible de piéces appartenant a la moto 😉
J'ai galéré comme un fou sur ma maico pour ne pas en perdre un alors qu'ils étaient grippés a mort : décapeur,dégrippant,burin,déboulonneuse et bien sûr le viel adage cent fois sur le metier ....et j'ai réussit sauf un qui était cassé !
bonne continuation a toi de la part d'un ex-résident de centre de rééducation en été 2016 qui sait de quoi tu parles 😉
De la sorte tu les récupéres -moins1- et aprés traitement tu les remets sans avoir a passé par la case achat : c'est toujours plus gratifiant de remettre le plus possible de piéces appartenant a la moto 😉
J'ai galéré comme un fou sur ma maico pour ne pas en perdre un alors qu'ils étaient grippés a mort : décapeur,dégrippant,burin,déboulonneuse et bien sûr le viel adage cent fois sur le metier ....et j'ai réussit sauf un qui était cassé !
bonne continuation a toi de la part d'un ex-résident de centre de rééducation en été 2016 qui sait de quoi tu parles 😉
vapulat a stultis, sed non in derisum, ut quidam :Deux consonnes qui changent un homme ...pour sûr ,et comme le chantait le poète :Le temps ne fait rien à l'affaire ,lorsqu'on est "C.. " ,bah on le reste ,voire on double la syllabe ,faute de mieux!? !?Moto(s) : ktm 82/83/86/89/kdx250/exc250 07 exc 300 6D13 125 exc 09 maico 250 gme 86 X 2,250 gp92
Merci lpz pour tes remarques; tu as raison quand tu dis qu'il est plus intéressant de garder un maximum d'éléments d'origine; c'est beaucoup de boulot mais une belle satisfaction de faire perdurer ces "vieilleries ".
Bonne continuation également !
Bonne continuation également !
Run, Turn and Burn!Moto(s) : H&H
salut Adams, bon courage pour le remontage 😲 que fais tu avec les rayons, tu les conserves 🤔 je suis passé par cette étape il y a peu de temps, quelle misère... 😉 😄 😄 ciao, lionel.
LpMoto(s) : 125 SWM Silver vase 1977. 125 HVA wr 1977. 125 TY 1976. 125 DTMX et une DTE.
Dans l'paddock, il est toujours de bon ton de faire des brochettes avec des rayons d'Husky.
Je ne me plains pas, avec la dent qu'il me reste, je peux encore faire un sillon dans une pomme.
Je suis pour le développement du râble!
Toujours limité, jamais régalé! :(Moto(s) : Celles des autres 🤭
Bonsoir Lionel,
Pour les rayons, je vais les nettoyer à l'essence vu qu'ils sont pleins de dégrippant . Ensuite je les passent à la brosse au touret avant des les finir à la laine d'acier. Je les repasse à l'essence une dernière fois avant zingage.
Pour les têtes de rayons mêmes opérations plus nettoyage interne avec un rayon avec un trait de scie perpendiculaire au pas de vis et en utilisant une brosse métallique sur quelques poils.
Fastidieux.... Tul'as dit!
Pour les rayons, je vais les nettoyer à l'essence vu qu'ils sont pleins de dégrippant . Ensuite je les passent à la brosse au touret avant des les finir à la laine d'acier. Je les repasse à l'essence une dernière fois avant zingage.
Pour les têtes de rayons mêmes opérations plus nettoyage interne avec un rayon avec un trait de scie perpendiculaire au pas de vis et en utilisant une brosse métallique sur quelques poils.
Fastidieux.... Tul'as dit!
Run, Turn and Burn!Moto(s) : H&H
Jeumsouvien a écrit :Dans l'paddock, il est toujours de bon ton de faire des brochettes avec des rayons d'Husky.
Sacrilège !
Run, Turn and Burn!Moto(s) : H&H
😳 😳 😳
Je ne me plains pas, avec la dent qu'il me reste, je peux encore faire un sillon dans une pomme.
Je suis pour le développement du râble!
Toujours limité, jamais régalé! :(Moto(s) : Celles des autres 🤭
🙂 le résultat devrait etre parfait 😎 au fait pour ton problème de cruralgie, connais tu le tapis "champ de fleurs" 🤔
LpMoto(s) : 125 SWM Silver vase 1977. 125 HVA wr 1977. 125 TY 1976. 125 DTMX et une DTE.
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